O Volkswagen Polo voltou à liderança entre os carros de passeio mais vendidos do Brasil em agosto de 2026, segundo dados consolidados até o dia 20. O hatch somou 5.000 unidades comercializadas, mas o resultado representa queda de 27,5% em relação ao mesmo período de julho. Logo atrás aparece o Hyundai Creta, com 4.958 unidades e alta de 26,5% sobre o mês anterior.
Top 5 entre os automóveis
A disputa pela ponta foi apertada. Veja como ficou o grupo dos cinco primeiros:
- 1º VW Polo: 5.000 unidades, queda de 27,5%;
- 2º Hyundai Creta: 4.958 unidades, alta de 26,5%;
- 3º BYD Dolphin: 4.874 unidades, alta de 12,6% sobre o mesmo período de julho;
- 4º BYD Dolphin Mini: 4.806 unidades, queda de 0,8%;
- 5º VW Tera: 4.012 unidades, queda de 40,8%.
Os dois modelos elétricos da BYD aparecem entre os quatro primeiros, o que reforça a presença da marca no topo da tabela. Já o Tera, apesar de ocupar a quinta posição, registrou a maior queda entre os cinco primeiros.
Do sexto ao décimo lugar
Na sequência do ranking aparecem o BYD Song (3.903 unidades, queda de 14,3%), o VW T-Cross (3.755, queda de 20,3%), o Fiat Argo (3.514, queda de 38,8%), o Geely EX2 (3.338, queda de 15,1%) e o GWM Haval H6 (3.265, queda de 13,7%).
Entre os modelos que mais chamam atenção pela variação, o Hyundai i20 aparece na 20ª posição com 2.511 unidades e alta de 41,2%. O Chevrolet Onix, por sua vez, está em 15º, com 2.722 unidades e queda de 56,2%.
Comerciais leves: Strada segue na frente
Entre os comerciais leves, a liderança permanece com a Fiat Strada, que vendeu 8.045 unidades em agosto, queda de 19,1% em relação ao mês anterior. A Fiat Toro vem em segundo, com 3.644 unidades e recuo de 5,7%, e a Volkswagen Saveiro ocupa a terceira posição, com 3.463 unidades e queda de 2,5%.
No ranking geral, que reúne automóveis e comerciais leves, a Strada ocupa o primeiro lugar com folga sobre o Polo, que aparece em segundo. O Creta fica em terceiro.
Projeção para o mês
Os dados consolidados indicam que o mercado deve fechar agosto de 2026 acima de 210 mil unidades emplacadas.
Para o consumidor brasileiro, o ranking mostra um mercado em que modelos tradicionais, como Polo e Strada, convivem com SUVs e com eletrificados da BYD disputando as primeiras posições. A diferença mínima entre os líderes sugere que o fechamento do mês pode alterar a ordem da tabela. Os números têm como fonte a Fenabrave.
