O ranking de veículos mais vendidos no Brasil em setembro de 2026, com dados consolidados até o dia 20, mostra o Volkswagen Polo na liderança da categoria de autos de passeio, com 6.460 unidades comercializadas no período — uma retração de 0,3% frente a agosto. Na sequência aparece o BYD Dolphin Mini, com 5.811 unidades e avanço de 13,1% em relação ao mês anterior, seguido de perto pelo Fiat Argo, que somou 4.404 unidades, queda de 19,3%.
Top 5 de autos de passeio
O Hyundai HB20 manteve a quarta colocação, com 4.233 unidades vendidas e crescimento expressivo de 28,8% em relação a agosto — o maior salto entre os cinco primeiros colocados. Já o Volkswagen T-Cross entrou no top 5 e assumiu a quinta posição, com 4.104 unidades, recuo de 2,7% na comparação mensal. O desempenho do HB20 chama atenção justamente por destoar da tendência de queda observada em outros modelos do grupo líder, enquanto o T-Cross reforça a presença dos SUVs compactos entre os mais vendidos do país.
Comerciais leves: Strada na ponta
No segmento de comerciais leves — e também na liderança do ranking geral de setembro — a Fiat Strada aparece isolada na primeira posição, com 9.444 unidades vendidas e alta de 10,6% sobre agosto. A Fiat Toro ocupa a segunda colocação, com 3.314 unidades, recuo de 6,2%, enquanto a Volkswagen Saveiro fecha o pódio da categoria na terceira posição, com 2.948 unidades vendidas, queda de 10,1% na comparação mensal. Ao consolidar o ranking geral do mês, a Strada se posiciona à frente inclusive do Polo, líder entre os autos de passeio.
Mercado aquecido
Os dados consolidados até o dia 20 apontam para um mercado aquecido em setembro, com projeção de fechamento acima de 230 mil unidades ao final do mês. Os números também alimentam a disputa pela liderança do ano entre Strada e Polo, os dois nomes que mais aparecem no topo dos diferentes recortes do ranking.
Para o mercado brasileiro, o retrato de setembro reforça duas tendências que vêm se consolidando: a força das picapes compactas e médias na liderança geral de vendas, puxada pela Strada, e a disputa acirrada entre modelos de entrada e SUVs compactos na categoria de passeio, com destaque para o crescimento do HB20 e a manutenção do Polo na ponta, mesmo com leve retração mensal.
