O mercado brasileiro de motos praticamente repetiu em setembro de 2026 o desempenho de agosto. Segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), foram emplacadas 205.032 unidades no mês, contra 205.221 em agosto. A Honda manteve a liderança isolada, e o acumulado do ano segue positivo.
Mercado de duas rodas estável em setembro
O setor de duas rodas não vive o mesmo momento difícil dos carros de passeio e dos veículos comerciais leves, mas também não avançou no mês. O resultado de setembro ficou praticamente igual ao de agosto, e as motos foram um dos poucos segmentos que encolheram na comparação, ainda que por uma margem muito pequena.
Na comparação com setembro de 2025, o cenário é parecido: houve outra queda tímida. No ano passado, foram 205,9 mil unidades emplacadas, o que representa uma diferença de 0,4% em relação a 2026.
Acumulado do ano segue em alta
Apesar da leve retração mensal, o balanço de janeiro a setembro é mais animador. Foram mais de 1,78 milhão de motos no mercado brasileiro, número 10,5% maior que o do mesmo período de 2025, quando 1,61 milhão de motos foram para as ruas.
Honda domina marcas e modelos
Em participação de mercado, a Honda segue como líder absoluta, com mais de 67% de share em setembro e 65,5% no acumulado do ano. A Yamaha aparece em segundo, bem distante, com cerca de 14%. Completam a lista:
- Shineray: 5,45%
- Mottu: 3,87%
- Avelloz: 1,6%
As demais marcas somam 8%, segundo a Fenabrave. No acumulado do ano, a sequência é bastante similar, com ligeiras mudanças nas porcentagens.
A força da marca japonesa também aparece nos modelos: a Honda é dona de sete dos dez mais emplacados do país em setembro. Os quatro primeiros do ranking são todos dela: CG 160, Pop 110i, Biz 125 e NXR 160 Bros.
O que significa para o mercado brasileiro
Os números de setembro mostram um mercado de motos que perdeu o ritmo de crescimento no curto prazo, mas mantém um ano sólido, com alta de dois dígitos no acumulado. Com a Honda concentrando a maior parte das vendas e dos modelos mais emplacados, a disputa pelas demais posições segue entre marcas com participações bem menores.
