O Geely Auto Group apresentou o Geely Smart Charging, uma nova arquitetura de recarga para veículos elétricos que integra inteligência artificial a toda a cadeia de carregamento. O lançamento reúne quatro frentes: a quinta geração das estações de ultra-alta potência da marca, capazes de entregar até 2.250 kW; a nova bateria Shendun Golden; a linha Ultra Short Blade; e o Xingrui PowerMind, modelo de IA desenvolvido em parceria com a empresa especializada StepFun para gerenciar todo o processo.
Um sistema que decide em tempo real
O Xingrui PowerMind é o núcleo do Geely Smart Charging. O modelo cruza, simultaneamente e em tempo real, dados do veículo, da bateria, da estação de recarga, da infraestrutura de armazenamento local, da rede elétrica e da nuvem da própria fabricante. Essa leitura combinada permite que o sistema ajuste o comportamento da recarga de forma dinâmica, em vez de aplicar parâmetros fixos de potência independentemente das condições de cada sessão.
Prevenção térmica e recuperação da bateria
Para reduzir o desgaste das células durante recargas ultrarrápidas, o algoritmo da Geely prevê variações de temperatura da bateria com até 30 segundos de antecedência, modulando a entrega de energia antes que o aquecimento ocorra. O objetivo é manter a temperatura média do componente abaixo de 55°C, com limite máximo de 65°C — controle apoiado por arrefecimento líquido em cinco pontos: bateria da estação, carregador, cabo, conector e bateria do veículo.
A empresa também apresentou uma tecnologia de recondicionamento de íons de lítio por micropulsos elétricos, que reativa íons acumulados no anodo após ciclos frequentes de carga rápida. Segundo a Geely, a combinação entre a gestão por IA e o sistema de micropulsos estende a vida útil da bateria em até 20%.
Potência de pico e desempenho em testes de campo
A quinta geração da Estação de Recarga Inteligente Geely atinge pico de 2.250 kW. Em conjunto com esse equipamento, a bateria Shendun Golden suporta taxas de carregamento de até 12C — doze vezes sua capacidade nominal por hora. Em testes aplicados aos modelos Lynk & Co 10 e Zeekr 001, o conjunto recuperou de 10% a 70% de carga em 4 minutos e 30 segundos, e de 10% a 97% em 8 minutos e 40 segundos, marca que a Geely classifica como recorde entre veículos de produção em série.
Paralelamente, a fabricante revelou a nova geração de baterias Ultra Short Blade, com taxa de recarga de 6C. A tecnologia utiliza soldagem a laser proprietária nos terminais das células, reduzindo o aquecimento interno em 10% e permitindo ciclos de carga total em até 10 minutos.
O anúncio reforça a disputa entre grupos chineses por recargas cada vez mais rápidas, um dos principais argumentos de venda para elétricos hoje. Como a Geely controla marcas como Zeekr e Lynk & Co, que já têm presença ou planos de expansão na América Latina, avanços como o Geely Smart Charging tendem a moldar as expectativas do consumidor brasileiro sobre tempo de recarga, mesmo antes de qualquer confirmação sobre a chegada da tecnologia ao país.
