A Mercedes-Benz apresentou novos projetos voltados à segurança, à comunicação a bordo e à eficiência de sua futura geração de veículos eletrificados. Entre as inovações em fase de pesquisa estão janelas inteligentes com elementos de LED integrados, um display holográfico projetado no para-brisa e um sistema de conversão de energia de 800 volts com recarga bidirecional.
As tecnologias fazem parte das iniciativas de engenharia da marca alemã e ainda não tiveram prazos comerciais ou cronograma de produção em série definidos para os veículos da fabricante.
LEDs integrados aos vidros e comunicação externa
Um dos desenvolvimentos consiste na aplicação de elementos de LED incorporados à estrutura dos vidros automotivos, com foco especial no vidro traseiro. A tecnologia divide-se em Mini-LEDs, voltados a superfícies maiores para exibir luzes de freio, alertas e mensagens de trânsito, e Micro-LEDs, que oferecem alta resolução para animações detalhadas.
Os componentes permanecem invisíveis quando desativados, preservando o design do veículo. A proposta é permitir a comunicação visual direta entre o automóvel, pedestres e outros motoristas nas vias.
Display holográfico no para-brisa
Outro projeto transforma todo o para-brisa em uma superfície digital interativa por meio de um projetor no painel e uma película com elementos ópticos holográficos (HOE). O sistema reflete a luz direcionada mesmo sob forte incidência solar.
A tecnologia permite que motorista e passageiro visualizem conteúdos distintos e simultâneos — como dados de navegação, entretenimento ou videoconferências —, exibidos apenas quando necessário para evitar distrações.
Conversor de energia de 800V e carregamento bidirecional
A marca desenvolveu o Power Converter, dispositivo que utiliza microconversores programáveis para gerenciar o fluxo de energia de células individuais da bateria. O sistema entrega até 800 volts de tensão contínua e atinge potência de 3 kW na atual fase.
O equipamento centraliza funções de conversão e viabiliza recursos de carregamento bidirecional, como as tecnologias Vehicle-to-Home (V2H) e Vehicle-to-Grid (V2G), além de flexibilizar o projeto de arquiteturas modulares para elétricos e híbridos.
