Picapes Mais Vendidas no Brasil: Saveiro Reduz Vantagem da Líder Strada
S10 bate Hilux por margem mínima
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Nesta semana o Antigos e Mexidos relembra a passagem de sucesso do Volkswagen Brasília, que mesmo com menos de uma década no mercado nacional deixou milhares de fãs dentro e fora do Brasil. O início da produção do hatch se deu em 1973, período em que a montadora produziu modelos genuinamente nacionais, como a SP2, […]
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Líder de vendas há 17 anos, a veterana Fiat Strada chega à linha 2018 com novidades de acabamento e conteúdo para atender de forma mais adequada os propósitos das versões. As configurações voltadas ao trabalho Working e Hard Working, ambas com motorização 1.4, ganharam revestimento interno, maçanetas e puxadores das portas, forro de teto, entre outros itens, escurecidos.
Além do novo interior, mais adequado ao trabalho, a picape traz de série itens como computador de bordo, protetor e iluminação de caçamba, entre outros. A versão Working chega ao mercado oferecendo opcionais como protetor de cárter e grade do vidro traseiro, predisposição para rádio, rádio com conexão USB e ar quente.
A Strada Hard Working trazem os mesmos pacotes da Working e ainda contam com a nova identificação da versão na traseira, ar-condicionado, direção hidráulica, ajuste de volante, rodas escurecidas, protetor de cárter, entre outros. Como opcionais a configuração oferece diversos itens como: capota marítima, porta-óculos, soleira das portas com inscrição “Hard Working”, faróis de neblina, vidros e travas elétricas, janelas traseiras corrediças, sensores de estacionamento traseiro, rádio Connect com CD player, USB e Bluetooth, calotas integrais e rodas de liga leve aro 14” para cabine dupla.
Já a versão topo de linha Adventure 1.8 passa a contar de série com a central multimídia Mopar com tela sensível ao toque de 6,2”, conexão Bluetooth, GPS e câmera de ré. Em todas as versões a porta USB passa a ser localizada no console central para facilitar a conexão com smartphones.
A Strada Adventure, oferece também itens exclusivos, como bússola e inclinômetros, volante revestido de couro com comando de rádio, capota marítima, rodas de liga leve de 16 polegadas, assim como toda a caracterização visual. O único opcional é o bloqueio de diferencial com acionamento eletrônico Locker.O consumidor poderá escolher entre 6 opções de cores, sendo três sólidas (Branco Banchisa, Vermelho Alpine e Preto Vulcano) e três metálicas (Prata Bari, Cinza Tellurium e Verde Amazon). Há ainda as cores Cinza Tellurium e Verde Amazon, exclusivas das versões Adventure.
Além dos 12 meses da garantia contratual, o consumidor poderá contratar mais 12 ou 24 meses de cobertura direto na concessionária através do MVP (Mopar Vehicle Protection), que também oferece, junto ao financiamento do veículo, o plano de revisão sob medida, podendo adquirir de duas a dez revisões. Há também a opção de extensão ou complemento dos produtos de Assistência 24 horas Confiat, que ampliam …
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Se a RAM 2500 vendida no Brasil parece exagerada em comparação com as picapes médias por conta do seu porte e do motorzão turbodiesel Cummins 6.7 de seis cilindros (330 cv de potência e 104 kgfm de torque), o que dizer então da versão 3500 Heavy Duty, que estreia a linha 2018 nos Estados Unidos ainda mais potente e torcuda?
A picapona começa a ser vendida no mercado norte-americano neste mês com os maiores torque e capacidade de reboque da categoria. O modelo utiliza o mesmo motor da versão 2500, porém, com o sistema de injeção de combustível e o turbocompressor otimizados para gerar 390 cv e nada menos que impressionantes 128,5 kgfm (4,1 kgfm a mais que o modelo 2017).
Com toda essa força disponível sob o capô, a RAM 3500 Heavy Duty teve de receber um novo engate com capacidade de reboque de até 30 mil libras (13.602 quilos) – ideal para puxar os trailers mais pesados à venda nos Estados Unidos. O equipamento está classficado para rebocar 31.210 libras (14.156 kg), enquanto a picape pode puxar até 20 mil libras (9.071 kg).
Fotos: Divulgação
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