Mercedes Classe X: Picape Premium Alemã Chega ao Brasil
📋 ResumoA Mercedes Classe X chega ao mercado brasileiro em 2023 como uma proposta diferenciada no segmento de picapes. Com seu design sofisticado e imponente,…
📋 ResumoA Mercedes Classe X chega ao mercado brasileiro em 2023 como uma proposta diferenciada no segmento de picapes. Com seu design sofisticado e imponente,…
A Volkswagen anunciou a ampliação da linha Pepper no Brasil. Depois do Fox, que conta com a versão de apelo esportivo desde 2014, a Saveiro e o subcompacto up! também ganharam a preparação.
Em comum, todos possuem friso vermelho na grade dianteira, retrovisores vermelhos e detalhes internos na mesma cor. No caso dos novos integrantes, eles passam a deixar de oferecer as versões highline, ao menos temporariamente. No up!, teto, saias laterais e spoiler traseiro são pintados de preto. O motor é sempre o 1.0 TSI de 105 cv e câmbio manual de cinco marchas.
Além disso, o subcompacto ganhou acabamento interno escuro, soleiras exclusivas, rodas de liga leve aro 15, bancos com revestimento sintético Native e emblema bordado, sensor de estacionamento traseiro, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, além de volante do Golf com comandos integrados e revestimento de couro.
A Saveiro pode ser comprada com cabine estendida ou dupla e conta com ar-condicionado, rodas de liga leve diamantadas aro 15, faróis e lanterna de neblina, ajuste de altura e de profundidade da direção, vidros e retrovisores elétricos, sensor de estacionamento traseiro, protetor de caçamba e capota marítima. Porém, o teto pintado de preto e e central multimídia com câmera de ré são opcionais. O motor é sempre 1.6 8V flex de até 104 cv de potência com câmbio manual de cinco marchas.
Confira os preços da linha Pepper:
up! Pepper – R$ 57.900 Fox Pepper – R$ 63.110 Saveiro Pepper Cabine Estendida – R$ 67.810 Saveiro Pepper Cabine Dupla – R$ 71.090.
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Em maio do ano passado, o Carsale apresentou a picape Jeep Comanche, um Renegade cortado especialmente para comemorar os 75 anos da marca. O utilitário foi baseado nos antigos Willys, mas nunca chegou a ganhar vida oficialmente. Ao menos até agora.
Um morador de Daytona Beach, na Flórida, resolveu criar a sua própria Comanche. Para isso, escolheu um Renegade Latitude 2015, com motor 2.4 e transmissão automática de nove marchas, ou seja, o mesmo conjunto da nossa Fiat Toro.
A picape está com 16.800 milhas (pouco mais de 27 mil km) e recebeu para-choque especial, suspensão 4 cm mais alta, pneus para off-road e detalhes estéticos, como o nome Comanche no capô.
No entanto, o proprietário parece ter cansado das inúmeras paradas para fotos e explicações e resolveu vender sua picape. O modelo está em leilão no eBay. Até o momento foram 25 lances que alcançaram US$ 32 mil ou R$ 101 mil em conversão direta. Porém, segundo o site de vendas, o montante ainda não atingiu o mínimo necessário para ser vendido.
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A Mercedes-Benz revelou nesta terça-feira, 18, a versão final de sua primeira picape, a Classe X, que será fabricada na Argentina e vendida no Brasil no início de 2019. A picape será voltada para o segmento médio, hoje ocupado por modelos como Ford Ranger, Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Mitsubishi L200, além da Nissan […]
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A Mercedes-Benz apresentou nesta terça-feira (18) na Cidade do Cabo, na África do Sul, a primeira picape média de sua história. A Classe X estreia na Europa ainda em 2017, mas já está confirmada para chegar aos mercados brasileiro e argentino no começo de 2019.Baseada na plataforma da atual geração da Nissan Frontier, a Classe X inaugura o segmento de picapes médias de luxo, combinando o luxo e a tecnologia dos SUVs de proposta mais urbana com a robustez de um veículo voltado ao uso no campo. A picape destinada à América do Sul compartilhará a linha de produção da fábrica de Santa Isabel, na Argentina, com a Frontier e a Renault Alaskan. A versão europeia será fabricada em Barcelona, na Espanha.
A Classe X será oferecida em três versões equipadas com motores de quatro cilindros da Nissan: X 200 (2.0 turbo a gasolina de 166 cv de potência e 24 kgfm de torque), X 220d (2.0 turbodiesel de 163 cv e 41 kgfm) e X 250 (2.3 turbodiesel de 190 cv e 46 kgfm, o mesmo da Frontier). As transmissões serão manual de seis marchas ou automática de sete velocidades, com opções de tração 4×2 (traseira) ou 4×4.
A variante topo de linha será movida pelo 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv e 56,1 kgfm da própria Mercedes-Benz, combinado com o sistema de tração integral permanente 4Matic e ao câmbio automático de sete marchas 7G-Tronic.
Embora seja montada sobre o mesmo chassi da Frontier, a picape da Mercedes-Benz utiliza suspensão traseira que combina o sistema independente multilink com um eixo de torção. A Classe X terá capacidade de levar até 1.100 kg de carga ou rebocar 3.500 kg (provavelmente na versão mais potente).
Em termos de equipamentos de segurança, a Classe X será equipada com assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, câmera 360º, sistema de leitura de sinais de trânsito, entre outros.
Por ora não há versões preparadas pela AMG, mas a Mercedes-Benz não descarta a hipótese de criar variantes com a grife da divisão de alto desempenho.
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A Fiat está confiante na atualização da sua gama de produtos. Desde meados do ano passado, a marca que contava com grande portfólio de modelos, hoje tem sua linha reduzida, contudo mais focada. Após o sucesso da Fiat Toro e do recém-lançado Fiat Argo, a Fiat volta a focar em novas ideias que parecem um pouco […]
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De acordo com o levantamento da consultoria automotiva Focus2Move, foram vendidas 2,4 milhões de picapes no mundo entre janeiro e maio deste ano, superando em 1,8% o desempenho do mesmo período de 2016. A liderança da categoria ainda pertence à família Ford F-Series, que vendeu mais de 424 mil unidades, consolidando-se como o segundo veículo mais vendido no mundo em 2017.
– Fiat Toro foi a picape mais vendida no Brasil no primeiro semestre
A segunda posição da lista ficou com a linha RAM, que superou a Chevrolet Silverado com pouco mais de 5 mil unidades. Já a Toyota Hilux, líder de vendas na América Latina e em vários países asiáticos e africanos, ficou na quarta posição com 196.552 unidades comercializadas nos primeiros cinco meses do ano.
Considerando um ranking de fabricantes, a General Motors lidera o levantamento com quatro modelos entre os dez mais vendidos (Chevrolet Colorado e Silverado, GMC Sierra e Isuzu D-Max). A Toyota vem na segunda posição com os modelos Hilux, Tacoma e Tundra.
Confira abaixo as 20 picapes mais vendidas no mundo de janeiro a maio de 2017:
Fotos: Divulgação
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A Mercedes-Benz publicou em seu canal no YouTube um vídeo teaser da picape média Classe X, que será revelada oficialmente no dia 18 de julho. O modelo desenvolvido em parceria com a Aliança Renault-Nissan será fabricada em Córdoba, na Argentina, de onde será exportada para o Brasil até 2020. A versão para o mercado europeu será produzida em Barcelona, na Espanha.
A Classe X será construída sobre a mesma plataforma da Nissan Frontier, mas terá visual e acabamento interno semelhantes aos dos SUVs da marca alemã. Com o novo modelo, a Mercedes-Benz pretende inaugurar um novo segmento de picapes de luxo, ainda inexplorado por outras fabricantes.
Os detalhes técnicos ainda são mantidos em segredo, mas rumores da imprensa estrangeira afirmam que as versões mais caras da Classe X serão equipadas com o motor V6 turbodiesel do SUV grande GLE.
Imagens: Reprodução YouTube e Divulgação
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Lançada há pouco mais de um ano, a Fiat Toro terminou o primeiro semestre de 2017 como a picape mais vendida do Brasil. Com 24.690 emplacamentos no período, o modelo superou a irmã menor Strada (24.029 unidades) no ranking de vendas da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
O mês de junho foi decisivo para a Toro chegar à liderança dos comerciais leves. A picape vendeu 5.579 unidades contra 4.024 exemplares da Strada, que liderou os emplacamentos do segmento durante três meses do ano.
Derivada da plataforma dos Jeep Renegade e Compass, a Toro está mais para carro de passeio do que para utilitário. Além de não possuir versões voltadas ao trabalho, a picape é usada como carro de passeio, uma vez que os clientes aproveitam a caçamba como um grande porta-malas – sem contar a robustez e a boa altura em relação ao solo para enfrentar a buraqueira do asfalto das cidades.
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O Inmetro divulgou a lista completa da edição 2017 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. A listra conta com 987 modelos de 35 marcas. Na tabela é possível consultar o consumo de todos esses veículos.
Com isso, o Inmetro também testa versões que ainda não estão à venda e, dessa vez, acabou com segredos de algumas marcas. O primeiro deles confirma um flagra feito em maio de 2016, quando vimos um Peugeot 2008 com câmbio automático de seis velocidades.
A novidade já chegou na linha Citroën, equipando o C3 e Aircross, agora irá equipar o 208 e o 2008. Em ambos, apenas o motor 1.6 aspirado recebe a novidade, ao menos de acordo com o Inmetro. Confira o consumo abaixo:
Peugeot 208 1.6 automático de 6 marchas Cidade: 7,7 km/l (etanol), 11 km/l (gasolina) Estrada: 9,3 km/l (e), 13,2 km/l (g)
Peugeot 2008 1.6 automático de 6 marchas Cidade: 7,5 km/l (etanol), 10,7 km/l (gasolina) Estrada: 9,2 km/l (e), 13,0 km/l (g)
Outra novidade confirmada é o Jeep Compass com motor Tigershark 2.0 flex com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4. O bloco que desenvolve 159 cv de potência e 19,9 kgfm de torque quando abastecido apenas com gasolina ou 166 cv e 20,5 kgfm com etanol não sofrerá alterações. A informação foi revelada em primeira mão pelo site Autos Segredos.
Jeep Compass 2.0 flex automático de 9 marchas Cidade: 5,9 km/l (etanol), 8,3 km/l (gasolina) Estrada: 7,2 km/l (e), 10,2 km/l (g)
Já a Nissan Frontier, vendida em versão única até o momento (SE), ganhará uma variante mais barata, a LE. O motor seuge sendo o 2.3 de 190 cv a diesel e câmbio automático de 7 marchas.
Nissan Frontier 2.3 SE Cidade: 8,9 km/l (diesel) Estrada: 10,1 km/l (d)
Por fim, o Ford Fiesta, que está prestes a receber uma reestilização no Brasil e acabou de ganhar uma versão 1.0 EcoBoost mais em conta, ganhará uma variante ainda mais barata, a SE, porém, o câmbio ainda será o Powershift.
Fiesta SE 1.0 EcoBoost Cidade: 12,2 km/l (gasolina) Estrada: 15,3 km/l (g)
Fotos: Divulgação
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