A Fiat está confiante na atualização da sua gama de produtos. Desde meados do ano passado, a marca que contava com grande portfólio de modelos, hoje tem sua linha reduzida, contudo mais focada. Após o sucesso da Fiat Toro e do recém-lançado Fiat Argo, a Fiat volta a focar em novas ideias que parecem um pouco […]
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De acordo com o levantamento da consultoria automotiva Focus2Move, foram vendidas 2,4 milhões de picapes no mundo entre janeiro e maio deste ano, superando em 1,8% o desempenho do mesmo período de 2016. A liderança da categoria ainda pertence à família Ford F-Series, que vendeu mais de 424 mil unidades, consolidando-se como o segundo veículo mais vendido no mundo em 2017.
– Fiat Toro foi a picape mais vendida no Brasil no primeiro semestre
A segunda posição da lista ficou com a linha RAM, que superou a Chevrolet Silverado com pouco mais de 5 mil unidades. Já a Toyota Hilux, líder de vendas na América Latina e em vários países asiáticos e africanos, ficou na quarta posição com 196.552 unidades comercializadas nos primeiros cinco meses do ano.
Considerando um ranking de fabricantes, a General Motors lidera o levantamento com quatro modelos entre os dez mais vendidos (Chevrolet Colorado e Silverado, GMC Sierra e Isuzu D-Max). A Toyota vem na segunda posição com os modelos Hilux, Tacoma e Tundra.
Confira abaixo as 20 picapes mais vendidas no mundo de janeiro a maio de 2017:
Fotos: Divulgação
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A Mercedes-Benz publicou em seu canal no YouTube um vídeo teaser da picape média Classe X, que será revelada oficialmente no dia 18 de julho. O modelo desenvolvido em parceria com a Aliança Renault-Nissan será fabricada em Córdoba, na Argentina, de onde será exportada para o Brasil até 2020. A versão para o mercado europeu será produzida em Barcelona, na Espanha.
A Classe X será construída sobre a mesma plataforma da Nissan Frontier, mas terá visual e acabamento interno semelhantes aos dos SUVs da marca alemã. Com o novo modelo, a Mercedes-Benz pretende inaugurar um novo segmento de picapes de luxo, ainda inexplorado por outras fabricantes.
Os detalhes técnicos ainda são mantidos em segredo, mas rumores da imprensa estrangeira afirmam que as versões mais caras da Classe X serão equipadas com o motor V6 turbodiesel do SUV grande GLE.
Imagens: Reprodução YouTube e Divulgação
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Lançada há pouco mais de um ano, a Fiat Toro terminou o primeiro semestre de 2017 como a picape mais vendida do Brasil. Com 24.690 emplacamentos no período, o modelo superou a irmã menor Strada (24.029 unidades) no ranking de vendas da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
O mês de junho foi decisivo para a Toro chegar à liderança dos comerciais leves. A picape vendeu 5.579 unidades contra 4.024 exemplares da Strada, que liderou os emplacamentos do segmento durante três meses do ano.
Derivada da plataforma dos Jeep Renegade e Compass, a Toro está mais para carro de passeio do que para utilitário. Além de não possuir versões voltadas ao trabalho, a picape é usada como carro de passeio, uma vez que os clientes aproveitam a caçamba como um grande porta-malas – sem contar a robustez e a boa altura em relação ao solo para enfrentar a buraqueira do asfalto das cidades.
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O Inmetro divulgou a lista completa da edição 2017 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. A listra conta com 987 modelos de 35 marcas. Na tabela é possível consultar o consumo de todos esses veículos.
Com isso, o Inmetro também testa versões que ainda não estão à venda e, dessa vez, acabou com segredos de algumas marcas. O primeiro deles confirma um flagra feito em maio de 2016, quando vimos um Peugeot 2008 com câmbio automático de seis velocidades.
A novidade já chegou na linha Citroën, equipando o C3 e Aircross, agora irá equipar o 208 e o 2008. Em ambos, apenas o motor 1.6 aspirado recebe a novidade, ao menos de acordo com o Inmetro. Confira o consumo abaixo:
Peugeot 208 1.6 automático de 6 marchas Cidade: 7,7 km/l (etanol), 11 km/l (gasolina) Estrada: 9,3 km/l (e), 13,2 km/l (g)
Peugeot 2008 1.6 automático de 6 marchas Cidade: 7,5 km/l (etanol), 10,7 km/l (gasolina) Estrada: 9,2 km/l (e), 13,0 km/l (g)
Outra novidade confirmada é o Jeep Compass com motor Tigershark 2.0 flex com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4. O bloco que desenvolve 159 cv de potência e 19,9 kgfm de torque quando abastecido apenas com gasolina ou 166 cv e 20,5 kgfm com etanol não sofrerá alterações. A informação foi revelada em primeira mão pelo site Autos Segredos.
Jeep Compass 2.0 flex automático de 9 marchas Cidade: 5,9 km/l (etanol), 8,3 km/l (gasolina) Estrada: 7,2 km/l (e), 10,2 km/l (g)
Já a Nissan Frontier, vendida em versão única até o momento (SE), ganhará uma variante mais barata, a LE. O motor seuge sendo o 2.3 de 190 cv a diesel e câmbio automático de 7 marchas.
Nissan Frontier 2.3 SE Cidade: 8,9 km/l (diesel) Estrada: 10,1 km/l (d)
Por fim, o Ford Fiesta, que está prestes a receber uma reestilização no Brasil e acabou de ganhar uma versão 1.0 EcoBoost mais em conta, ganhará uma variante ainda mais barata, a SE, porém, o câmbio ainda será o Powershift.
Fiesta SE 1.0 EcoBoost Cidade: 12,2 km/l (gasolina) Estrada: 15,3 km/l (g)
Fotos: Divulgação
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Para a preparadora Smyth Cars, modificar um carro vai além de trocar as rodas e incluir itens aerodinâmicos na carroceria. Ousada, a última criação da empresa norte-americana é uma versão picape do sedã Audi S4.
De acordo com o fundador da empresa, Mark Smith, o objetivo era focar em um carro com visual dramático. “Queríamos algo diferente e conseguimos”, escreveu Mark em uma publicação no Facebook. O resultado dessa transformação é uma picape diferentona, como mostram as fotos da galeria abaixo.
Além de possuir uma aparência distinta de qualquer outro S4, a picape ganhou um novo conjunto ótico traseiro. De série, o S4 em questão traz sob o capô um motor V8 4.2 litros de 344 cv de potência e sistema de tração integral.
A preparadora Smyth Cars informa que começará a produzir mais unidades do S4 picape no próximo dia 5 de julho.
Fotos: Divulgação Smyth Cars
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Não é só de lançamento que vive a Renault. Após a ofensiva com o compacto Kwid e a chegada do câmbio CVT para o Captur 1.6, a marca lançou o Duster com o mesmo tipo de transmissão. Agora foi a vez da Oroch receber novidades.
Trata-se da versão Express, voltada ao trabalho e oferecida por R$ 66.190, tornando-se um concorrente de peso para a Fiat Strada Hard Working Cabine Dupla e Volkswagen Saveiro Trendline Cabine Dupla, vendidas por R$ 66.520 e R$ 66.690, respectivamente.
A nova configuração oferece apenas direção eletro-hidráulica, enquanto vidros elétricos e ar-condicionado são vendidos apenas como opcionais no Pack Comfort, que custa R$ 3.400. Há ainda extensor de caçamba e grade protetora do vidro traseiro por R$ 1.090.
O grande diferencial da Oroch em relação as rivais compactas é o espaço interno, podendo levar cinco pessoas e 680 kg de carga. O motor é o 1.6 SCe flex de até 120 cv associado a transmissão manual de cinco marchas. A versão Expression 1.6 custa R$ 72.190.
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No começo de 2017, durante o Salão do Automóvel de Detroit, a Ford confirmou que a Ranger voltaria ao mercado dos Estados Unidos, onde não é oferecida desde 2011. Agora, a picape média foi flagrada em testes na terra do “Tio Sam”.
De acordo com o site Autoblog, que fez o flagra, a unidade testada estaria equipada com um motor 2.7 V6 EcoBoost de 329 cv. A configuração poderá ser batizada de Ranger Raptor. As imagens mostram algumas diferenças para a Ranger vendida atualmente, como maior distância do solo e pneus especiais para off-road.
Segundo a Ford, o modelo deve chegar às lojas norte-americanas até 2019, com visual, acabamento e equipamentos configurados de acordo com aquele mercado. A Ranger será fabricada em Michigan.
Fotos: Autoblog
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A Ford Ranger voltará a ser vendida nos Estados Unidos até 2019 para brigar por uma fatia do segmento de picapes compactas (para os padrões norte-americanos) no maior mercado desse tipo de veículo no mundo. Mas antes de a Ford revelar mais detalhes sobre o modelo, um protótipo flagrado pelo site Autoblog deu pistas de uma suposta versão Raptor da Ranger norte-americana.
Apesar da camuflagem pesada, é possível notar que se trata de uma Ranger com suspensão elevada, pneus off-road e para-choques com entradas de ar e maiores ângulos de ataque e saída em comparação com os das versões convencionais.
Se a picape realmente ganhar uma configuração preparada como a da irmã F-150, certamente ganhará a suspensão preparada para encarar praticamente qualquer tipo de terreno, além de sistema de tração 4×4 configurável em diferentes modos de condução.
A oferta de uma Ranger com essa configuração nos Estados Unidos faz sentido, pois a Chevrolet lançou recentemente naquele país a Colorado ZR2, a versão extrema da prima norte-americana da S10 brasileira e rival direta da picape da Ford.
De acordo com rumores da imprensa estrangeira, a Ranger fabricada nos Estados Unidos será equipada com o motor EcoBoost V6 2.7 turbo a gasolina de 325 cv de potência e a nova transmissão automática de 10 marchas que estreou no Mustang.
Fotos: Autoblog
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📋 ResumoImagens exclusivas mostram a nova Ford Ranger Raptor 2023 em testes, antecipando o lançamento do modelo ainda inédito no Brasil. A picape off-road de…