O Hyundai HB20S novo já não é encontrado em muitas concessionárias da marca. Em levantamento da Autoesporte citado em 1º de novembro de 2026, 11 das 21 lojas consultadas disseram que o sedã se esgotou e saiu de linha. Nas demais, restam poucas unidades, e não é possível encomendar versões diferentes das que estão em loja. O HB20S ainda consta da linha 2027 apresentada pela fabricante.
Consulte o preço atualizado do Hyundai HB20S na tabela FIPE e compare com as versões anteriores.
O que a pesquisa encontrou nas lojas
A Autoesporte ouviu 21 concessionárias em 12 cidades para verificar a oferta do sedã e a possibilidade de reposição dos estoques. Em 11 delas, os vendedores afirmaram que os carros acabaram e que o modelo saiu de linha. Nas outras, o cliente encontra poucas unidades, sem padrão entre as configurações disponíveis.
A Hyundai foi procurada para esclarecer a situação do modelo, mas ainda não havia respondido à reportagem. Em setembro, o jornalista Marlos Ney Vidal, do Auto Segredos, já havia informado que as versões automáticas não estavam mais disponíveis para pedidos.
Emplacamentos em queda
O movimento aparece também nos números de emplacamentos. Depois de mais de 2 mil unidades vendidas em setembro, outubro registrava pouco mais de 10% daquele volume até a última quinta-feira, dia 29. Até 29 de outubro, o HB20S somava apenas 220 emplacamentos. Antes disso, o pior mês do ano era agosto, com 1.216 unidades emplacadas.
Versões, preços e ficha técnica da linha 2027
Lançado em 2012 e reestilizado pela última vez em 2023, o HB20S aparece no site da Hyundai em quatro versões da linha 2027. As duas de entrada usam motor 1.0 aspirado de três cilindros, com 80 cv e 10,2 kgfm, e câmbio manual de cinco marchas. As superiores trazem o 1.0 turbo, com 115 cv e 17,5 kgfm, e transmissão automática de seis marchas.
- Comfort (1.0 aspirado, manual): R$ 105.290
- Limited (1.0 aspirado, manual): R$ 107.590
- Limited (1.0 turbo, automático): R$ 128.990
- Platinum (1.0 turbo, automático): R$ 138.890
Segundo os valores apresentados pela fabricante, todas as versões medem 4,33 m de comprimento, 2,53 m de entre-eixos, 1,72 m de largura e 1,47 m de altura, com porta-malas de 475 litros.
Descontos onde ainda há estoque
Nas lojas que ainda têm carros, há descontos em relação à tabela:
- Comfort com pintura metálica na Viamar, em São Paulo: R$ 98 mil, abaixo dos R$ 106.290 pedidos originalmente pelo exemplar
- Comfort em Salvador e na concessionária Geração, em Florianópolis: R$ 99.990
- Limited turbo automática na Itavema, no Rio de Janeiro: de R$ 128.990 para R$ 116 mil
- Platinum nas revendas Aikon (Vitória da Conquista, BA) e Smaff (Brasília): de R$ 138.890 para R$ 127 mil, desconto de quase R$ 12 mil
Os descontos contrastam com a dificuldade de encontrar uma configuração específica para encomenda.
O contexto na Hyundai
A possível despedida do sedã ocorre quando a Hyundai prepara o Bayon, um SUV de entrada posicionado entre o i20 e o Creta. O projeto também disputa espaço na fábrica de Piracicaba (SP), que opera perto do limite de capacidade praticamente desde a inauguração. Segundo executivos da marca, ajustes de produtividade devem permitir a produção de 222 mil veículos em 2026, acima da capacidade oficial de 215 mil unidades. O hatch HB20 continuará em linha pelo menos durante 2027, com reposicionamento e uma nova versão anunciada para breve.
O que muda para o comprador
Quem quer um HB20S zero-quilômetro deve procurar logo e ir às lojas, porque a escolha de versão e cor depende do que sobrou. Onde há estoque, vale negociar, já que os descontos relatados chegam a quase R$ 12 mil na Platinum. Como a Hyundai ainda não se manifestou, a situação oficial do modelo segue em aberto.
