Em setembro de 2026, a MG foi o grande destaque do mercado chinês: com 32.451 unidades, a marca alcançou seu melhor resultado mensal desde julho de 2022. No mesmo mês, o BYD Seagull, vendido no Brasil como Dolphin Mini, somou apenas 9.517 unidades, ficou na 50ª posição e caiu 62,3% sobre setembro de 2025.
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Mercado chinês em queda há nove meses
O mercado de veículos novos na China registrou quase 300 mil unidades a menos em setembro, na comparação com o mesmo mês de 2025. Foi o nono mês consecutivo de queda anual. Segundo a CAAM, associação chinesa de fabricantes de automóveis, foram comercializadas no atacado 2,956 milhões de unidades, retração de 8,4%.
No acumulado de janeiro a setembro, as vendas somaram 23,267 milhões de unidades, queda de 4,4% em relação ao mesmo período do ano anterior. O resultado reforça a pressão sobre as fabricantes.
Ranking de marcas: BYD segue na liderança, mas em queda
Líder do mercado, a BYD vendeu 190.767 unidades e registrou a 15ª queda consecutiva, segundo o Best Selling Cars Blog (BSCB). Geely (137.891) e Toyota (116.607) mantiveram as posições de agosto. A japonesa ficou em terceiro lugar pela oitava vez nos últimos dez meses.
A Leapmotor (78.202 unidades) manteve o quinto lugar pelo sexto mês consecutivo. A Fang Cheng Bao (37.044), marca do grupo BYD, voltou a aparecer entre as dez mais vendidas pela segunda vez.
- 1º BYD: 190.767 unidades (-39,1% sobre setembro de 2025)
- 2º Geely: 137.891 (-26,0%)
- 3º Toyota: 116.607 (-18,0%)
- 5º Leapmotor: 78.202 (+30,8%)
- 6º Tesla: 64.837 (-9,4%)
- 13º MG: 32.451 (melhor posição desde dezembro de 2021)
Tesla Model Y volta ao topo entre os modelos
Depois de liderar as vendas em março e junho, o Tesla Model Y (50.359 unidades) voltou ao primeiro lugar em setembro e chegou à oitava presença consecutiva no pódio. O Geely Xingyuan, conhecido como EX2 em outros mercados, vendeu 44.275 unidades e terminou em segundo. Mesmo assim, segue na liderança do acumulado de 2026, com cerca de 33 mil unidades de vantagem sobre o Model Y.
O SUV Fang Cheng Bao Tai 7 (27.544 unidades) alcançou o terceiro lugar mensal pela primeira vez, com recorde de vendas. O Leapmotor A10 (21.772), vice-líder em julho e agosto, caiu para quinto, superado pelo BYD Yuan Up (22.767). A Toyota colocou dois modelos entre os dez mais vendidos: Corolla Cross (16.865), em oitavo, e RAV4 (16.738), em décimo.
MG 07 e MG4 Urban puxam a alta; Dolphin Mini perde força
O avanço da MG está ligado principalmente a dois modelos. Em seu primeiro mês completo de vendas, o sedã MG 07 alcançou a 14ª posição, com 14.577 unidades. O MG4 Urban, lançado no Brasil em julho e ainda com vendas tímidas por aqui, somou 13.966 unidades na China, garantindo lugar entre os 20 modelos mais vendidos. O volume representa crescimento de 18,5% em relação a setembro de 2025.
Outros modelos enfrentam cenário mais difícil. O Wuling Hongguang Mini EV, líder de vendas um ano antes, registrou 13.630 unidades, queda de 73,7%. O Chery QQ3 EV, que tem chegada prevista ao Brasil, ficou na 25ª posição, com 12.688 unidades.
O BYD Seagull teve desempenho especialmente negativo: 9.517 unidades, 50ª posição e queda de 62,3% sobre setembro de 2025. O resultado contrasta com sua relevância no mercado brasileiro, onde o Dolphin Mini é o modelo chinês mais vendido.
O que isso significa para o comprador brasileiro
Os números mostram um mercado chinês pressionado, em que até a líder BYD acumula quedas, e marcas como MG e Leapmotor ganham espaço. Para o brasileiro, o dado mais próximo é o contraste do Dolphin Mini, líder entre os chineses por aqui, mas em forte retração em seu mercado de origem. Já o MG4 Urban, lançado em julho no Brasil, tem na China um volume que indica força do modelo no país onde é vendido em maior escala. Vale acompanhar como esses movimentos se refletem nas vendas e na oferta de modelos no mercado nacional.
