Os carros chineses mais vendidos do Brasil em outubro de 2026 foram o BYD Dolphin Mini (8.432 emplacamentos, 2º automóvel do país), o GWM Haval H6 (5.997) e o BYD Dolphin (5.273), segundo a Fenabrave. O mais barato da lista na Tabela FIPE de novembro é o Dolphin Mini GL 0 km, a R$ 119.257. Abaixo estão os 10 chineses que mais venderam em outubro, com o preço FIPE 0 km de cada versão, o tipo de motor e para quem cada um serve.
Atualizado em 11/11/2026: lista refeita com as vendas de outubro da Fenabrave e a Tabela FIPE de novembro; saíram modelos que não estão mais entre os mais vendidos e entraram Atto 2, Omoda 5, Jaecoo 7 e Song Plus.
Como esta lista foi feita
“Melhor” depende do seu uso. Para não dar opinião como se fosse fato, a lista segue um critério que dá para conferir: os 10 carros de marcas chinesas com mais emplacamentos em outubro de 2026, no ranking de automóveis da Fenabrave. O preço é o da Tabela FIPE de novembro de 2026 para o carro 0 km. Ele serve de referência e pode ser diferente do preço da loja, que muda com promoção, venda direta e desconto para PcD.
Os 10 chineses mais vendidos em outubro de 2026
| # | Modelo | Tipo | Emplacamentos out/2026 | Posição entre os automóveis | FIPE 0 km nov/2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Dolphin Mini | hatch elétrico | 8.432 | 2º | R$ 119.257 a R$ 120.983 |
| 2 | GWM Haval H6 | SUV médio híbrido | 5.997 | 10º | R$ 199.540 a R$ 326.000 |
| 3 | BYD Dolphin | hatch elétrico | 5.273 | 13º | R$ 149.990 a R$ 184.800 |
| 4 | Caoa Chery Tiggo 7 | SUV médio flex ou híbrido | 3.551 | 21º | R$ 144.291 a R$ 210.757 |
| 5 | BYD Song Pro | SUV híbrido plug-in | 2.831 | 24º | R$ 189.614 a R$ 200.273 |
| 6 | Omoda 5 | SUV compacto turbo | 2.720 | 27º | R$ 162.984 a R$ 185.561 |
| 7 | BYD Song Plus | SUV médio híbrido plug-in | 2.317 | 30º | R$ 249.402 a R$ 297.929 |
| 8 | BYD Atto 2 | SUV compacto híbrido plug-in flex | 2.274 | 32º | R$ 159.993 a R$ 169.995 |
| 9 | Jaecoo 7 | SUV médio híbrido | 2.208 | 33º | R$ 189.990 a R$ 253.036 |
| 10 | BYD King | sedã médio híbrido plug-in | 2.205 | 34º | R$ 164.804 a R$ 176.178 |
Fontes: emplacamentos do Informativo Emplacamentos de outubro/2026 da Fenabrave; preços da Tabela FIPE com referência de novembro de 2026. O ranking completo do mês está em carros mais vendidos de outubro.
Por que os carros chineses cresceram tanto?
Em outubro de 2026, as nove marcas chinesas que aparecem no ranking da Fenabrave (BYD, GWM, Omoda Jaecoo, Caoa Chery, Geely, GAC, Caoa Changan, Leapmotor e Jetour) somaram 56.363 emplacamentos, ou 22,2% dos 254.030 automóveis e comerciais leves vendidos no mês. A conta é do Carnow, com os números da Fenabrave.
A BYD é a 4ª marca do país em outubro (24.114 unidades, 9,49% do mercado) e também no acumulado de janeiro a outubro (192.697 unidades, 9,96%). Fica atrás só de Fiat, Volkswagen e GM. A GWM é a 8ª em outubro, com 10.781 unidades.
A combinação que explica o avanço é a mesma desde a chegada das marcas: muitos itens de série, preço competitivo e oferta grande de elétricos e híbridos. Parte dos carros já é montada aqui. A fábrica da BYD em Camaçari (BA) monta o Dolphin Mini, o King e o Song Pro, segundo a própria BYD.
1. BYD Dolphin Mini — o chinês mais vendido e o mais barato
Hatch compacto 100% elétrico. Foi o 2º automóvel mais vendido do Brasil em outubro, atrás só do Hyundai HB20, e soma 69.031 unidades de janeiro a outubro. É o chinês mais barato desta lista na FIPE: GL a R$ 119.257 e GS a R$ 120.983 (0 km, novembro). É montado em Camaçari.
- Categoria: hatch elétrico
- Indicado para: uso urbano, com tomada em casa ou no trabalho
- FIPE: tabela FIPE do Dolphin Mini
2. GWM Haval H6 — o SUV híbrido mais vendido
SUV médio com versões híbridas e híbridas plug-in, todas listadas como híbridas na FIPE. Foi o 10º automóvel do país em outubro e o carro chinês mais vendido depois do Dolphin Mini. Soma 44.670 unidades no ano. Na FIPE de novembro, o 0 km vai de R$ 199.540 (H6 ONE) a R$ 326.000 (H6 GT, com tração integral).
- Categoria: SUV médio híbrido
- Indicado para: família que roda na estrada e quer economia sem depender de recarga
- FIPE: tabela FIPE do Haval H6
3. BYD Dolphin — elétrico maior que o Mini
Hatch elétrico maior que o Dolphin Mini. Vendeu 5.273 unidades em outubro e 40.670 no ano. Na FIPE de novembro, o 0 km vai de R$ 149.990 (Dolphin GS) a R$ 184.800 (Dolphin Plus).
- Categoria: hatch elétrico
- Indicado para: quem quer um elétrico maior que o Mini para a família pequena
- FIPE: tabela FIPE do Dolphin
4. Caoa Chery Tiggo 7 — SUV médio com opção flex
O SUV de maior volume da Caoa Chery em outubro (3.551 unidades; 25.617 no ano). Tem versão flex só a combustão: o Tiggo 7 Sport 1.5 turbo flex custa R$ 144.291 na FIPE 0 km. As versões híbridas vão até R$ 210.757 (Tiggo 7 Pro 1.5 turbo híbrido).
- Categoria: SUV médio
- Indicado para: família que quer SUV médio sem passar para elétrico ou plug-in
- FIPE: tabela FIPE do Tiggo 7
5. BYD Song Pro — plug-in mais vendido da BYD
SUV híbrido plug-in com o sistema DM-i da BYD. Vendeu 2.831 unidades em outubro e 33.011 no ano. Na FIPE de novembro: GL a R$ 189.614 e GS a R$ 200.273 (0 km). É montado em Camaçari.
- Categoria: SUV híbrido plug-in
- Indicado para: família que quer rodar no elétrico na cidade e ter motor a combustão para viajar
- FIPE: tabela FIPE do Song Pro
6. Omoda 5 — SUV compacto a combustão
Da marca Omoda Jaecoo, que foi a 11ª do país em outubro (5.856 unidades). O Omoda 5 vendeu 2.720 em outubro e 21.411 no ano. Na FIPE de novembro, as versões 1.5 turbo custam R$ 162.984 (Luxury) e R$ 185.561 (Prestige). A versão elétrica, Omoda E5, está a R$ 209.900.
- Categoria: SUV compacto
- Indicado para: quem quer visual diferente e não quer depender de recarga
- FIPE: tabela FIPE do Omoda 5
7. BYD Song Plus — o maior SUV da lista
SUV médio híbrido plug-in, acima do Song Pro em preço. Vendeu 2.317 unidades em outubro e 23.092 no ano. Na FIPE de novembro: R$ 249.402 a R$ 297.929 (Song Plus Premium), 0 km.
- Categoria: SUV médio híbrido plug-in
- Indicado para: família que precisa de espaço e aceita pagar mais pelo conjunto plug-in
- FIPE: tabela FIPE do Song Plus
8. BYD Atto 2 — o primeiro híbrido plug-in flex da BYD
SUV compacto híbrido plug-in que aceita etanol, lançado em junho de 2026. A BYD anunciou o GL a partir de R$ 149.990 na venda direta e o GS a partir de R$ 169.990 nas concessionárias, com garantia de 6 anos ou 200 mil km para o carro e de 8 anos ou 200 mil km para a bateria. Na FIPE de novembro, o 0 km aparece a R$ 159.993 (GL) e R$ 169.995 (GS). Vendeu 2.274 unidades em outubro.
- Categoria: SUV compacto híbrido plug-in flex
- Indicado para: quem quer um plug-in mais barato e abastece com etanol
- FIPE: tabela FIPE do Atto 2
9. Jaecoo 7 — SUV médio híbrido
Da mesma marca do Omoda 5. Vendeu 2.208 unidades em outubro e 16.583 no ano. Todas as versões aparecem como híbridas na FIPE de novembro: R$ 189.990 (Elite), R$ 231.303 (Luxury) e R$ 253.036 (Prestige), 0 km.
- Categoria: SUV médio híbrido
- Indicado para: quem compara Haval H6 e Song Pro e quer uma terceira opção
- FIPE: tabela FIPE do Jaecoo 7
10. BYD King — sedã híbrido contra o Corolla
Sedã médio híbrido plug-in que a BYD posiciona contra o Toyota Corolla híbrido. Vendeu 2.205 unidades em outubro e 15.100 no ano. Na FIPE de novembro: GL a R$ 164.804 e GS a R$ 176.178 (0 km). É montado em Camaçari.
- Categoria: sedã médio híbrido plug-in
- Indicado para: quem prefere sedã e quer gastar pouco combustível
- FIPE: tabela FIPE do King
Outros chineses que quase entraram
| Modelo | Emplacamentos out/2026 | Acumulado jan–out | FIPE 0 km nov/2026 |
|---|---|---|---|
| Caoa Chery Tiggo 5X | 1.731 | 27.645 | R$ 127.406 a R$ 158.280 |
| GWM Ora 5 | 1.598 | — | R$ 162.318 |
| Geely EX2 | 1.483 | 30.677 | R$ 125.910 a R$ 139.493 |
| Geely EX5 EM-i | 1.238 | — | R$ 191.490 a R$ 235.138 |
| Leapmotor C10 | 1.133 | — | R$ 212.490 (elétrico) e R$ 219.990 (híbrido) |
“—” quer dizer que o modelo não aparece na lista dos 50 mais vendidos do ano da Fenabrave. O Geely EX2, por exemplo, vende pouco por mês agora, mas acumulou mais no ano que o Tiggo 7.
Comparativo rápido por categoria
| Categoria | Chinês mais vendido em out/2026 | FIPE 0 km de entrada |
|---|---|---|
| Hatch elétrico de entrada | BYD Dolphin Mini | R$ 119.257 |
| Hatch elétrico médio | BYD Dolphin | R$ 149.990 |
| SUV compacto a combustão | Omoda 5 | R$ 162.984 |
| SUV compacto plug-in flex | BYD Atto 2 | R$ 159.993 |
| SUV médio flex | Caoa Chery Tiggo 7 Sport | R$ 144.291 |
| SUV médio híbrido | GWM Haval H6 | R$ 199.540 |
| Sedã médio híbrido | BYD King | R$ 164.804 |
Quanto um chinês perde de valor?
A curva de revenda dos chineses ainda está se formando, porque a maioria das marcas chegou há pouco. Um indicador que já existe é a diferença, na FIPE de novembro, entre o 0 km e o mesmo carro ano-modelo 2027 já emplacado:
| Versão | FIPE 0 km | FIPE ano 2027 (usado) | Diferença |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini GL | R$ 119.257 | R$ 112.161 | −6,0% |
| GWM Haval H6 ONE | R$ 199.540 | R$ 183.233 | −8,2% |
| BYD Dolphin GS | R$ 149.990 | R$ 134.547 | −10,3% |
| Caoa Chery Tiggo 7 Sport | R$ 144.291 | R$ 136.738 | −5,2% |
| BYD Song Pro GL | R$ 189.614 | R$ 171.421 | −9,6% |
| Omoda 5 Luxury | R$ 162.984 | R$ 154.120 | −5,4% |
| BYD Atto 2 GL | R$ 159.993 | R$ 144.793 | −9,5% |
| Jaecoo 7 Elite | R$ 189.990 | R$ 179.725 | −5,4% |
| BYD King GL | R$ 164.804 | R$ 153.517 | −6,8% |
| GWM Ora 5 | R$ 162.318 | R$ 140.809 | −13,3% |
É uma foto de um mês, não a perda de um ano inteiro. Para ver o valor do seu carro hoje, use o quanto vale meu carro.
Pontos de atenção ao comprar chinês
Rede de assistência
Veja se há concessionária da marca na sua cidade ou numa cidade próxima. As marcas chinesas estão abrindo lojas, mas a rede ainda é menor que a das marcas tradicionais no interior.
Revenda
Marcas com mais tempo de Brasil têm histórico de preço de usado mais longo. Nas mais novas, o histórico ainda é curto. A tabela acima ajuda a comparar.
Peças
Modelos montados no Brasil, como Dolphin Mini, King e Song Pro em Camaçari, tendem a ter peças mais à mão. Em modelos importados, pergunte na concessionária o prazo de reposição das peças mais comuns antes de fechar.
Garantia
Os prazos mudam por marca, por modelo e entre carro e bateria. No Atto 2, por exemplo, a BYD dá 6 anos ou 200 mil km para o carro e 8 anos ou 200 mil km para a bateria. Leia o certificado de garantia do modelo, com limite de quilometragem e exclusões, antes de assinar.
Custo de ter
Some IPVA, seguro e financiamento ao preço. Alguns estados cobram IPVA menor de elétricos e híbridos. Faça a conta na calculadora de IPVA 2027 e simule a parcela no simulador de financiamento.
Antes de fechar negócio, vale comparar com SUVs e sedãs tradicionais. Confira nosso guia dos melhores carros do Brasil em 2026, com panorama por segmento, e a Tabela FIPE de qualquer modelo.
Vale a pena comprar carro chinês em 2026?
Para quem tem concessionária da marca por perto e valoriza muitos itens de série, sim. Mais de 1 em cada 5 carros novos vendidos em outubro foi de marca chinesa, o que mostra que o comprador já testou e aprovou boa parte desses modelos.
Para quem vive em cidade sem rede da marca ou troca de carro em pouco tempo e depende muito da revenda, compare com cuidado. A diferença entre o 0 km e o usado na FIPE varia muito entre modelos: de cerca de 5% a 13% na tabela acima.
Procurando seu próximo carro chinês?
Veja nossos classificados com modelos selecionados.
Perguntas frequentes
Qual o carro chinês mais vendido no Brasil?
O BYD Dolphin Mini. Em outubro de 2026 foram 8.432 emplacamentos, o 2º automóvel mais vendido do país, e 69.031 no ano, segundo a Fenabrave.
Qual o carro chinês mais barato?
Entre os mais vendidos, o BYD Dolphin Mini GL, a R$ 119.257 na FIPE 0 km de novembro de 2026. Depois vêm o Geely EX2 Pro (R$ 125.910) e o Caoa Chery Tiggo 5X Sport (R$ 127.406).
Qual o melhor carro chinês para família?
Entre os SUVs médios, os mais vendidos são o Haval H6, o Tiggo 7, o Song Pro e o Jaecoo 7. Quem quer espaço maior tem o Song Plus. Quem quer gastar menos tem o Tiggo 7 Sport flex, a partir de R$ 144.291 na FIPE.
Carro chinês é confiável?
As líderes já estão entre as marcas mais vendidas daqui: a BYD é a 4ª do Brasil no ano e a GWM, a 8ª em outubro. Isso não substitui a pesquisa do modelo: confira recalls, a rede de assistência e a garantia antes de comprar.
Carro chinês desvaloriza muito?
Depende do modelo. Na FIPE de novembro, a diferença entre o 0 km e o ano 2027 usado vai de 5,2% (Tiggo 7 Sport) a 13,3% (Ora 5) entre os modelos da tabela acima.
Vale comprar elétrico chinês?
Para uso urbano com ponto de recarga em casa, sim. O Dolphin Mini e o Dolphin são os elétricos chineses mais vendidos. Sem tomada em casa, um híbrido como o Haval H6 ou um plug-in como o Atto 2 é mais fácil de usar.
O sedã chinês compete com o Corolla?
O BYD King é posicionado pela marca contra o Corolla híbrido. Na FIPE de novembro, o King GL 0 km custa R$ 164.804. Em revenda, o Corolla tem histórico muito mais longo no Brasil.
