A Denza, marca de prestígio do grupo BYD, confirmou que o shooting brake Z9GT receberá em 2027 o software City Navigation on Driving Assistant (CNOA). O recurso de condução autônoma urbana faz parte do ecossistema tecnológico God's Eye e será entregue por atualização remota (OTA), sem exigir qualquer alteração física no veículo.
Homologação e regulamentação internacional
De acordo com as informações divulgadas, o sistema está na etapa final de calibração para homologação sob o regulamento R171 da Organização das Nações Unidas (ONU). A norma estabelece requisitos globais de segurança para assistentes avançados de condução, e a certificação é um passo importante para que a tecnologia seja liberada para uso nas ruas.
O CNOA foi desenvolvido para atuar em cenários urbanos complexos. Entre as funções citadas estão:
- conversões à esquerda;
- navegação em rotatórias;
- ultrapassagens;
- leitura de sinalização semafórica;
- detecção preditiva de pedestres e ciclistas.
Monitoramento do condutor e arquitetura de hardware
Apesar do alto nível de automação, a legislação exige supervisão contínua do motorista. Por isso, o veículo acompanha o direcionamento do olhar, a posição da cabeça e a pressão das mãos no volante, verificando se o condutor permanece atento durante o uso do sistema.
A parte física necessária para o recurso já está presente no Z9GT, pois todo o hardware é item de série. O conjunto reúne:
- um sensor LiDAR;
- 11 câmeras (laterais, 360°, frontais e traseira);
- três radares de ondas milimétricas;
- 12 sensores ultrassônicos.
Na prática, isso significa que a evolução do carro virá por software, e não por troca de componentes.
Estratégia de software e mercado
O anúncio complementa a estratégia de arquitetura integrada da BYD, que inclui a plataforma e3 e a tecnologia de recarga ultrarrápida FLASH. A fabricante chinesa, porém, não especificou a data exata para o envio do pacote OTA nem confirmou quais mercados receberão a função no primeiro lote de atualização.
Para o mercado brasileiro, o movimento mostra como a BYD e suas marcas apostam em software e atualizações remotas para ampliar os recursos dos carros após a venda. Por ora, não há confirmação de que a função chegará ao Brasil, já que a lista de mercados do primeiro lote segue em aberto.
