O Freelander, nome de um SUV que a Land Rover tirou de linha em 2014, voltou como marca chinesa e pode chegar ao Brasil em 2028. A Chery levou concessionários brasileiros à China para apresentar a Freelander, criada em parceria com a Land Rover, e seu primeiro modelo, o SUV Freelander 8. A informação é da revista Autoesporte. O modelo foi detalhado no International User Summit 2026, em Wuhu, na China.
Marca nova, plano ambicioso
O Freelander 8 é o primeiro lançamento da nova marca, criada pela Chery em parceria com a Land Rover. A ideia é expandir a atuação da Freelander para diversos mercados internacionais, e o Brasil desponta como um dos prováveis destinos.
Com metas ambiciosas, a fabricante planeja lançar um novo veículo a cada seis meses em um primeiro momento e totalizar seis novos carros nos próximos cinco anos. A Chery levou um grupo de concessionários brasileiros à China justamente para apresentar a marca.
Design e dimensões
O visual é baseado nas linhas quadradas e robustas do Concept97, com clara inspiração nos carros da Land Rover. A frente exibe faróis retangulares e para-choque imponente, enquanto a traseira traz lanternas pequenas posicionadas no canto da carroceria e a grafia "Freelander" na tampa do porta-malas. As rodas podem ser de 21 ou 22 polegadas.
De perfil, o formato da coluna D lembra o Freelander de primeira geração na versão de duas portas, em referência direta ao SUV que deu nome à marca.
- Comprimento: 5,12 metros
- Largura: 2,05 m
- Altura: 1,92 m
- Entre-eixos: 3,04 m
Segundo a fonte, é mais comprido, mais alto e mais largo que um Land Rover Defender 110, que mede 4,76 m de comprimento. A altura livre do solo é de 22 cm, com ângulo de ataque de 20 graus, ângulo de saída de 25 graus e capacidade de imersão de 90 cm. A suspensão é totalmente independente, com assistência pneumática e rigidez ajustável, e as rodas traseiras esterçantes podem girar até 10 graus.
Híbrido REEV de 830 cv
Mecanicamente, o Freelander 8 é um híbrido do tipo REEV (Range Extended Electric Vehicle). Um motor 1.5 turbo a gasolina de 156 cv, instalado na dianteira e sem ligação mecânica com as rodas, funciona como gerador para a bateria de tração de 60,3 kWh. As rodas são acionadas por dois motores elétricos: o dianteiro com 490 cv e 34,4 kgfm, e o traseiro com 340 cv e 48,4 kgfm.
A potência combinada máxima é de 830 cv, com torque de 82,9 kgfm. Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e velocidade máxima de 220 km/h. A autonomia em modo elétrico é de 310 km no ciclo CLTC (chinês) ou 221 km no WLTP (europeu). O peso em ordem de marcha é de 2.980 kg e a capacidade de reboque é de 2.000 kg.
A plataforma é uma versão própria da matriz modular E0X da Chery, com arquitetura elétrica de 800 volts, carregamento de pico de 350 kW e desempenho de carga de até 6C.
Tecnologia e interior
Na China, onde já começou a ser vendido, o SUV está disponível em configurações de cinco ou seis lugares. O destaque é o quadro de instrumentos de 46,3 polegadas e resolução 8K, que ocupa toda a parte superior do painel, como no conceito Panoramic Vision da BMW. A tela multimídia central tem 15,6 polegadas, e os ocupantes do banco traseiro contam com televisores individuais de 17,3 polegadas suspensos no teto.
O som é assinado pela Harman Kardon, com 23 alto-falantes. Nas versões mais completas, há até um refrigerador de 10 litros.
O que significa para o Brasil
Caso venha a ser lançada por aqui, a Freelander deverá se juntar às já anunciadas Lepas e iCaur, bem como às estabelecidas Omoda e Jaecoo, ampliando a atuação do grupo Chery no país. A Luxeed também está sendo cotada e poderá chegar junto com a Freelander em 2028. A chegada do Freelander 8 indica uma aposta da Chery no mercado de luxo brasileiro, mas preços e versões para o Brasil ainda não foram divulgados.
