A linha renovada do BYD Song Pro já está nas lojas, mas é a configuração anterior que concentra a promoção: o Song Pro GL tem até R$ 28.500 de desconto para compras até o fim de outubro. Segundo a oferta publicada no site oficial da marca, o preço sugerido de R$ 189.990 cai para R$ 161.490 na versão de entrada do SUV híbrido plug-in.
A oferta e a condição de financiamento
O anúncio do GL usa a imagem do modelo 2026 e aparenta se referir à configuração anterior, identificada como 2026/2027. Isso exige atenção do consumidor, já que a BYD chamava o Song Pro de linha 2027 antes da reestilização.
Com o novo preço, o SUV fica entre duas versões do Volkswagen T-Cross: a 200 TSI custa R$ 152.890, e a Comfortline 200 TSI sai por R$ 173.790. Há ainda uma condição de financiamento para o Song Pro GL, com entrada de R$ 64.596 e saldo em 36 parcelas de R$ 3.656. As condições ficam disponíveis no site oficial da BYD até o fim de outubro.
O que muda na linha reestilizada
Apresentada em agosto, a reestilização trouxe uma dianteira inteiramente nova e mudanças mais discretas nas laterais e na traseira. As rodas de 18 polegadas mudaram, assim como o acabamento e o desenho dos vidros na coluna C. Atrás, a parte inferior do para-choque recebeu uma pequena alteração, e o logotipo flex passou a aparecer abaixo da identificação DM-i.
Por dentro, o Song Pro se aproximou do estilo do Atto 8:
- o painel de instrumentos de 8,8 polegadas deixou de ser uma tela flutuante e passou a integrar o painel;
- o seletor de marchas migrou para a coluna de direção, o que liberou espaço para um console central mais limpo, com alguns comandos físicos, áreas maiores para objetos e carregamento por indução;
- a central multimídia de 12,8 polegadas deixou de girar e ganhou software com Google integrado;
- o volante de quatro raios lembra os SUVs da família Atto.
Outra novidade é o teto-solar panorâmico na versão GS, equipamento que atendia a uma antiga demanda pelo modelo.
Conjunto híbrido, dimensões e equipamentos
Montado pela BYD em Camaçari, na Bahia, o Song Pro mede 4,738 m de comprimento, 1,860 m de largura, 2,712 m de entre-eixos e 1,710 m de altura. O porta-malas comporta 520 litros, ligeiramente menos que os 574 litros do Song Plus, embora o Song Pro supere seus concorrentes diretos em tamanho. Entre os rivais citados estão Toyota Corolla Cross, Jeep Commander e modelos chineses, como o Jaecoo 7.
O conjunto híbrido plug-in DM-i combina um motor 1.5 aspirado, sem injeção direta, de 98 cv e 12,4 kgfm com um motor elétrico responsável pela tração principal, que entrega 197 cv e 30,6 kgfm. O motor a combustão trabalha predominantemente como gerador para alimentar as baterias. A potência combinada chega a 223 cv no GL e a 235 cv no GS, que recebe uma calibração diferente do sistema híbrido.
As versões também se distinguem pela bateria: 12,9 kWh no GL e 18,3 kWh no GS, com autonomia elétrica de 49 km e 68 km, respectivamente, pelo padrão do Inmetro.
Entre os equipamentos de série aparecem:
- seis airbags e rodas de 18 polegadas;
- GPS integrado e espelhamento sem fio para smartphones;
- ar-condicionado digital de duas zonas;
- sensores de estacionamento dianteiros e traseiros;
- função V2L com cabo incluso;
- porta-malas com acionamento elétrico.
O que isso significa para o mercado brasileiro
A promoção coloca o Song Pro GL em faixa de preço próxima à de versões do T-Cross, um dos SUVs compactos mais conhecidos do país, e reforça a disputa do híbrido plug-in montado na Bahia com rivais tradicionais e chineses. Para quem avalia a compra, vale conferir qual configuração está sendo ofertada: o desconto vale para o GL anterior, enquanto a linha reestilizada já está à venda com a nova dianteira, o interior atualizado e o teto-solar panorâmico na versão GS.
