A Semana Nacional do Trânsito, realizada sempre de 18 a 25 de setembro, reúne ações de conscientização em todo o país. Mas, segundo a coluna de Fernando Calmon, publicada no AutoPapo, problemas antigos como a falta de fiscalização e impasses jurídicos continuam sem solução efetiva, o que deixa a data com pouco a celebrar.
Uma iniciativa de mérito
A Semana é uma iniciativa do Sistema Nacional de Trânsito e, neste ano, conta com ações da Secretaria Nacional de Trânsito, da Polícia Rodoviária Federal, de prefeituras, de escolas e de concessionárias de rodovias. O foco está na educação para o trânsito e no respeito às normas de circulação.
Um destaque é a campanha educativa "O que a pressa não deixa você ver", do Observatório Nacional de Segurança Viária. Ela se dirige a diferentes atores do trânsito e reforça atitudes de cuidado, respeito e responsabilidade, como manter distância segura, respeitar os pontos cegos e ter paciência.
Problemas que se arrastam
Um dos assuntos sem solução é o uso indiscriminado de películas escurecedoras nos vidros dianteiros. Muitos motoristas as utilizam por medo de assaltos e da atual onda de gangues quebra-vidros. A falta de fiscalização contínua com medidores de transmitância luminosa acaba reconhecendo, de modo indireto, que existe um grave problema de segurança pública, o que dificulta encontrar uma saída.
Outra situação embaraçosa envolve os guardadores de carros, conhecidos como "flanelinhas". Leis municipais proíbem sua atuação para achacar motoristas em estacionamentos nas vias públicas, mas existe uma regulamentação federal desde 1975 que permite a atuação de guardadores registrados.
Um desses guardadores recorreu ao Supremo Tribunal Federal (STF). Desde meados do ano passado, a prefeitura de Porto Alegre defendeu sua competência sobre o assunto e, até agora, não houve decisão final. Para o colunista, esse tipo de impasse desvia a atenção da segurança de trânsito, que é o que realmente importa.
A boa notícia vem de fora
Uma comemoração de fato vem do exterior. A União Europeia celebra 30 anos de legislação sobre segurança veicular. As normas rigorosas de testes de colisão entraram em vigor em 1998.
- O número anual de mortes no trânsito caiu em mais de dois terços: de 64 mil para 19,4 mil, em 2025.
- Os feridos graves passaram de meio milhão para cerca de 100 mil.
- Foram quase 900.000 vidas poupadas ao longo de 28 anos.
O que isso significa para o Brasil
O contraste mostra que campanhas educativas são importantes, mas precisam andar junto com fiscalização consistente e com a solução de impasses legais que tiram o foco da segurança. Enquanto temas como as películas nos vidros e a regulação dos guardadores seguem indefinidos, a Semana Nacional do Trânsito fica como uma oportunidade de reforçar atitudes de cuidado no dia a dia, sem deixar de cobrar avanços concretos.
