O mercado de picapes diesel no Brasil adotou a faixa de 200 cv e 50 kgfm como referência. A GWM Poer P30 e seu irmão Haval H9 receberam críticas por estarem pouco abaixo desse patamar, com 184 cv e 48,9 kgfm.
A marca desenvolveu um novo motor 3.0 turbodiesel que deverá resolver essa crítica. Ele já está disponível para reservas na Austrália, um dos principais mercado para as picapes médias atualmente.
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O novo 3.0 é um quatro cilindros em linha de projeto da própria GWM. Ele rende 231 cv e 63,2 kgfm, superando todas as picapes de quatro cilindros que temos hoje no mercado, o torque é maior que o de uma Volkswagen Amarok V6 TDI.
Ele estreia na Austrália com a picape Cannon Alpha e no SUV Tank 500. Os modelos são alternativa maiores e mais luxuosas a Poer P30 e o Haval H9, mas com arquitetura similar.
Dados de desempenho ainda não foram divulgados, mas a GWM garante que esse motor 3.0 turbo diesel será mais econômico que o 2.4 atual. Ele será acoplado ao câmbio automático de 9 marchas, que também foi projetado internamente.
Por enquanto o novo motor está confirmado apenas na Austrália e na África do Sul. Como a GWM adotou uma estratégia mais cuidadosa no Brasil e evita mudanças frequentes em seus veículos, o novo 3.0 deverá demorar mais um tempo para desembarcar por aqui.
A dupla Poer P30 e Haval H9 chegou ao Brasil no segundo semestre de 2025, já com produção nacional. A picape é vendida em duas versões, enquanto o SUV tem configuração única.
Existem planos de virem com opção híbrida plug-in flex, com o conjunto já existente no Tank 300.
