A BMW Motorrad alcançou um marco importante em sua trajetória no Brasil ao produzir a motocicleta de número 150 mil na fábrica de Manaus (AM). O feito ocorre justamente no ano em que a unidade completa uma década de operação, consolidando sua posição como a única planta da fabricante dedicada exclusivamente à produção de motos fora da Alemanha.
O modelo que simboliza a marca histórica é uma BMW R 1300 GS Adventure Triple Black, versão topo de linha da big trail da fabricante.
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Desde sua inauguração, em 2016, a fábrica recebeu investimentos contínuos em tecnologia, modernização da linha de montagem, sustentabilidade e qualificação da mão de obra. Atualmente, a unidade produz 13 modelos destinados ao mercado nacional, seguindo os mesmos padrões globais de produção da matriz alemã.
Segundo a BMW Motorrad, ao longo dos últimos dez anos a planta passou por ampliações estruturais, incorporou novos equipamentos industriais e fortaleceu sua cadeia de fornecedores locais, contribuindo também para a geração de empregos na região amazônica.
“Celebrar 10 anos de operação já seria um marco extraordinário, mas atingir a marca de 150 mil motos produzidas neste mesmo momento torna tudo ainda mais especial. Isso mostra que nossa planta alcançou sua maturidade operacional, tecnológica e humana”, afirmou Alex Donatti, diretor da Planta do BMW Group em Manaus.
O executivo destacou ainda que o resultado reflete o compromisso da empresa com o mercado brasileiro e o trabalho realizado pela equipe ao longo da última década.
R 1300 GS Adventure foi a moto 150 mil
A motocicleta escolhida para representar o marco é equipada com o motor boxer mais potente já produzido em série pela BMW Motorrad. O propulsor entrega 145 cv de potência e 15, kgfm de torque, acompanhado de um tanque de combustível em alumínio com capacidade para 30 litros.
Entre os destaques está o sistema Dynamic Suspension Adjustment (DSA), que ajusta eletronicamente amortecimento e rigidez das molas em tempo real, além do recurso de ajuste automático de altura, que reduz a suspensão em até 30 mm quando a motocicleta está parada ou em baixas velocidades, facilitando o apoio dos pés no solo.
A lista de equipamentos inclui ainda controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de colisão frontal (FCW), assistente de mudança de faixa e sete modos de pilotagem, entre eles Eco, Rain, Road, Enduro e Dynamic.
Outro diferencial é o Automated Shift Assistant (ASA), sistema opcional que automatiza o acionamento da embreagem e as trocas de marcha, permitindo alternar entre condução totalmente automática ou mudanças manuais sem manete de embreagem.
