GM transforma sede da Cadillac em exposição interativa de 12.000 m²
The 12,000-square-foot facility will be used to promote the brand and host events.
Últimas Notícias
Design Audacioso das Marcas de Luxo Japonesas no Brasil
There is actually good reason for the Lexus spindle and Acura beak.
FCA Lança Recalls para Airbag do Wrangler e Embreagem do Fiat 500
Off-roading can cause the Wrangler’s steering-wheel clock spring to fail, preventing the airbag from deploying.
Aumento de acidentes fatais após legalização da maconha nos EUA
Fundação AAA para Segurança no Trânsito, dos EUA, aponta que acidentes fatais aumentaram após legalização
Polícia de Filadélfia usa logos do Google em carro-forte disfarçado
The department made a seemingly weak attempt to obfuscate its surveillance observation, and may have broke the law in the process.
Encontro Puma Clube RJ Reúne 20 Carros Icônicos de 1960
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Lucas Di Grassi Conquista 1ª Vitória no Campeonato Mundial de Endurance
Brasileiro, que disputa o Mundial de Endurance pela Audi, venceu a 6 Horas de Spa, neste sábado
Hyundai Elantra Eco 2017: O Modelo Mais Econômico da Linha
The most fuel-efficient Elantra starts at $21,485 (including freight).
Mazda celebra 1 milhão de unidades do MX-5 Miata vendidas
The milestone was achieved 27 years after Mazda kicked off mass production of the original NA chassis.
Clássico do dia: Renault 8
Renault 8 (ou R8)
Baseado no Dauphine – derivado do 4CV – a Renault apresentou ao mercado o R8 em 1962. Apesar do mesmo chassis do Dauphine, o design era mais angular, com quatro portas, linhas retas. Esse desenho lhe dava um ar de modernidade. O capô tinha um rebaixamento no centro, tornando o modelo reconhecível em qualquer lugar. Ele se tornou popular com a configuração 956 cm3 de 44 cv e foi produzido até 1964, quando novas versões foram lançadas em países europeus
A série Clássicos do Dia relembra, de segunda a sexta, os carros que fizeram história no Brasil e no mundo.
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