sexta-feira, 23 de outubro de 2026

Por baixo deste mini Batmóvel há um Fusca: buggy Karma SR2 é vendido por cerca de R$ 78 mil

Preto, com portas que se abrem para cima e aerofólio na traseira, o Karma Coachworks SR2 parece um mini Batmóvel. Mas, sob a carroceria, o que bate é um coração de Fusca. O raro buggy, montado sobre um chassi Volkswagen de 1970, foi vendido no site de leilões Bring a Trailer por cerca de R$ 78 mil (US$ 15.500). Os lances terminaram na quarta-feira (21).

Um parente do Meyers Manx

O SR2 é um derivado do Meyers Manx, criado nos anos 1960 pelo californiano Bruce Meyers. O Manx combina carroceria de fibra de vidro com a plataforma encurtada do Fusca. Virou sinônimo de buggy e ganhou cópias no mundo todo. Os bugues que levam turistas às dunas de Natal são parentes próximos dele.

A empresa de Meyers fechou as portas em 1971. Para manter a ideia viva, a Karma Coachworks, de Westminster, na Califórnia, passou a produzir o SR2, num projeto que contou com a participação do próprio Meyers.

Do Manx SR ao SR2

O modelo é a evolução do Manx SR (sigla de Street Roadster), versão pensada mais para o asfalto do que para a areia. A primeira geração teve apenas 200 unidades. Uma delas foi parar nas mãos de Malcolm Bricklin, empresário que levou a Subaru aos Estados Unidos. O carro pode ter inspirado, em parte, o Bricklin SV-1, esportivo dos anos 1970 com portas asa de gaivota e carroceria de fibra de vidro.

O exemplar vendido

O buggy leiloado é pintado de preto brilhante e tem aerofólio, pneus traseiros largos, teto removível e janelas laterais que também saem. O entre-eixos mede cerca de 2,03 m, 37 cm a menos que o de um Fusca.

  • Motor: boxer Volkswagen 1.6 de quatro cilindros, com cerca de 70 cv, instalado atrás dos bancos, onde o Fusca também leva o propulsor.
  • Alimentação: carburador Holley Bugspray.
  • Câmbio: manual de quatro marchas, com alavanca da Hurst, marca famosa entre os muscle cars americanos.
  • Documentação: certificado de autenticidade da Meyers Manx, marca que Bruce Meyers refundou em 2000 e que hoje vende kits do modelo.

Para o mercado brasileiro, o SR2 é um lembrete de como a base do Fusca, um dos carros mais queridos do país, gerou uma família de derivados que vai muito além do original. A linhagem do Manx, da qual fazem parte os bugues das dunas de Natal, segue viva e valorizada entre colecionadores.

Você também pode gostar

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *