domingo, 25 de outubro de 2026

Picapes

Ford testa Ranger Raptor V6 turbo nos Estados Unidos

A Ford Ranger voltará a ser vendida nos Estados Unidos até 2019 para brigar por uma fatia do segmento de picapes compactas (para os padrões norte-americanos) no maior mercado desse tipo de veículo no mundo. Mas antes de a Ford revelar mais detalhes sobre o modelo, um protótipo flagrado pelo site Autoblog deu pistas de uma suposta versão Raptor da Ranger norte-americana.

Apesar da camuflagem pesada, é possível notar que se trata de uma Ranger com suspensão elevada, pneus off-road e para-choques com entradas de ar e maiores ângulos de ataque e saída em comparação com os das versões convencionais.

Se a picape realmente ganhar uma configuração preparada como a da irmã F-150, certamente ganhará a suspensão preparada para encarar praticamente qualquer tipo de terreno, além de sistema de tração 4×4 configurável em diferentes modos de condução.

A oferta de uma Ranger com essa configuração nos Estados Unidos faz sentido, pois a Chevrolet lançou recentemente naquele país a Colorado ZR2, a versão extrema da prima norte-americana da S10 brasileira e rival direta da picape da Ford.

De acordo com rumores da imprensa estrangeira, a Ranger fabricada nos Estados Unidos será equipada com o motor EcoBoost V6 2.7 turbo a gasolina de 325 cv de potência e a nova transmissão automática de 10 marchas que estreou no Mustang.

Fotos: Autoblog

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Novo Ford EcoSport 2018 Titanium chega em agosto com câmbio e equipamentos do Fusion

Durante a apresentação do novo EcoSport 2018 ao mercado sul-americano no Salão de Buenos Aires há alguns dias, a Ford revelou apenas que o modelo será lançado no Brasil no final de julho, chegando às concessionárias em meados agosto. Antes da estreia do modelo no país, a Ford mostrou à imprensa especializada a versão topo de linha Titanium 2.0, que sofreu consideráveis mudanças mecânicas e de conteúdo (com direito a equipamentos do sedã Fusion) para elevar o patamar do primeiro SUV compacto fabricado no Brasil e acirrar a concorrência no segmento do qual foi líder durante 12 anos.

Com 60% do desenvolvimento feito no Brasil, 6% na China e os 36% restantes divididos igualmente entre as engenharias da Ford europeia e norte-americana, a renovação do EcoSport começa pelos retoques no desenho externo, que ganhou uma aparência mais invocada na dianteira. Faróis e para-choques foram redesenhados e a grade está mais proporcional ao tamanho do carro. Na traseira, as mudanças limitam-se ao para-choque mais robusto. O estepe na tampa do porta-malas foi mantido na América Latina por ser considerado uma das marcas registradas do SUV na região. O reposicionamento da roda sobressalente para o assoalho do veículo exigiria mudanças estruturais na plataforma, aumentando o custo de produção e, consequentemente, o preço do carro.

Para a versão mais cara, a Ford reservou o mesmo motor 2.0 16V Direct Flex com injeção direta do Focus. Já a transmissão automática 6F de seis marchas, que também equipa o Fusion, substituirá o contestado câmbio automatizado PowerShift de dupla embreagem em todas as configurações.

“Pensado de dentro para fora” De acordo com a Ford, as mudanças promovidas no EcoSport 2018 começaram pela cabine para melhorar o conforto dos ocupantes e favorecer a ergonomia. Cerca de 50% das peças da cabine são novas. Para dar uma aparência mais refinada ao interior do SUV, a Ford passou a utilizar peças de material macio ao toque na parte superior do painel e nas laterais das portas. Há também a mescla de tons e texturas nos apliques do console central e o uso de botões emborrachados nos comandos do ar-condicionado.Segundo Adília Afonso, superintendente de Design da Ford na América do Sul, “o cliente do EcoSport Titanium é o menos aventureiro da gama, pois dá preferência ao luxo e conforto”. Pensando no gosto desse consumidor, a marca adicionou peças claras na parte inferior do painel “para não conflitar com a tela ‘flutuante’ …
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Vai viajar no feriado? Especialista em segurança dá dicas para evitar assaltos nas estradas

As estradas ficarão mais movimentadas a partir de hoje, uma vez que muitas pessoas aproveitarão o feriado de Corpus Christi, na próxima quinta-feira (15), para viajar. Devido o aumento do fluxo de veículos nas rodovias, criminosos aproveitam os congestionamentos para fazer arrastões e roubar motoristas e passageiros. Para evitar transtornos durante a viagem, o especialista em segurança do Grupo GR, Marcos Roberto Araújo, dá algumas dicas de prevenção; confira abaixo:

– Consulte o movimento das estradas em sites de notícias ou das concessionárias para evitar congestionamentos.

– Evite viajar de madrugada.

– Dirija com os vidros fechados, usando o sistema interno de ventilação e portas travadas.

– Não deixe os seus documentos e os do veículo no porta-luvas.

– Evite também deixar à mostra (ou mesmo sob os bancos) embrulhos, pastas e bolsas. O ideal é colocá-los no porta-malas do carro. Evite ostentar o uso de joias, celulares, notebooks ou tablets.

– No carro, evite adesivos, placas ou crachás que identifiquem o local onde você mora ou costuma frequentar.

– Ao parar, fique atento ao retrovisor de seu carro e mantenha o veículo engatado em primeira marcha e distante do carro da frente o suficiente para arrancar, em caso de emergência.

– Evite atividades que tirem a sua atenção do ambiente ao redor quando estiver parado no congestionamento (por exemplo, maquiar-se, falar ao celular, ler jornal, etc).

– Se perceber que está sendo seguido por outro veículo, procure agir com naturalidade e dirija-se para vias mais movimentadas.

– No caso de uma leve colisão na traseira do seu veículo, dirija-se até um local movimentado e acione a polícia. Provocar uma leve batida no carro da frente é uma das táticas usadas pelos criminosos para abordar o motorista que desce do veículo para verificar um possível dano.

– Jamais dê carona a estranhos e não pare para auxiliar outros motoristas em locais de pouco movimento, principalmente à noite e de madrugada.

– Procure não transportar grandes quantias de dinheiro ou objetos de valor em seu carro quando estiver desacompanhado (a).

– Se um dos pneus esvaziar sem motivo aparente, não pare no primeiro momento, procure um lugar seguro para efetuar a troca.

– Não pare para discutir “fechadas” ou “batidinhas” no trânsito. É comum que ladrões provoquem essas situações para assaltar motoristas.

– Cuidado com falsos mecânicos, sempre solícitos, que aparecem inesperadamente oferecendo ajuda em locais de pouco movimento caso o …
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Volkswagen reajusta preços de Amarok, Fox, Gol e Saveiro em junho

A Volkswagen reajustou os preços dos modelos Amarok, Fox, Gol e Saveiro na tabela de junho. O maior aumento foi para a Amarok SE cabine dupla (R$ 1.400). Já o Gol sofreu reajustes de até R$ 450 apenas nas versões 1.0, enquanto o Fox ficou até R$ 790 mais caro. Em contrapartida, a Saveiro teve descontos de até R$ 2.000 na configuração Cross. Confira os preços abaixo:

Gol 1.0 Trendline – R$ 42.690 (custava R$ 42.230) Gol 1.0 Track – R$ 44.990 (custava R$ 44.540) Gol 1.6 Trendline – R$ 47.740 (sem alteração) Gol 1.6 Comfortline – R$ 49.630 (sem alteração) Gol 1.6 Comfortline I-Motion – R$ 53.030 (sem alteração)

Fox 1.0 Trendline – R$ 49.370 (custava R$ 48.830) Fox 1.0 Track – R$ 52.730 (custava R$ 52.150) Fox 1.6 Trendline – R$ 53.950 (custava R$ 53.360) Fox 1.6 Comfortline – R$ 57.730 (custava R$ 57.090) Fox 1.6 Comfortline I-Motion – R$ 61.130 (custava R$ 60.490) Fox 1.6 Highline – R$ 63.120 (custava R$ 62.430) Fox 1.6 Highline I–Motion – R$ 66.520 (custava R$ 65.830) Fox 1.6 Pepper – R$ 63.110 (custava R$ 62.430) Fox 1.6 Pepper I-Motion – R$ 66.510 (custava R$ 65.830) CrossFox – R$ 72.080 (custava R$ 71.290) CrossFox I-Motion – R$ 72.490 (custava R$ 72.160)

Saveiro Robust Cabine Simples – R$ 47.250 (custava R$ 46.530) Saveiro Robust Cabine Dupla – R$ 57.790 (custava R$ 58.890) Saveiro Trendline Cabine Simples – R$ 58.250 (custava R$ 57.340) Saveiro Trendline Cabine Dupla – R$ 66.690 (custava R$ 65.950) Saveiro Highline Cabine Dupla – R$ 68.350 (custava R$ 67.560) Saveiro Cross Cabine Estendida – R$ 72.250 (custava R$ 74.250) Saveiro Cross Cabine Dupla – R$ 75.490 (custava R$ 77.470)

Amarok S Cabine Simples Manual – R$ 113.990 (sem alteração) Amarok S Cabine Dupla Manual – R$ 127.590 (custava R$ 126.990) Amarok SE Cabine Dupla Manual – R$ 134.990 (custava R$ 133.590) Amarok Trendline Cabine Dupla Automática – R$ 150.990 (sem alteração) Amarok Highline Cabine Dupla Automática – R$ 168.990 (custava R$ 167.990) Amarok Extreme Cabine Dupla Automática – R$ 178.990 (custava R$ 177.990)

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Confirmado: Fiat Toro Blackjack estreia no Brasil em julho

Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo, a série especial Blackjack da picape Fiat Toro também marca presença na exposição de Buenos Aires. Mas agora a Fiat acaba de divulgar uma novidade: a série especial começará a ser produzida no próximo mês.

O preço da estreante, no entanto, não foi divulgado. Acredita-se que a nova versão deverá ficar posicionada ligeiramente acima da configuração Freedom, equipada com motor 2.4 16 válvulas Flex e câmbio automático de nove velocidades (R$ 98.790).

Já a Blackjack traz sob o capô o propulsor 2.4 16 válvulas Tigershark MultiAir Flex de 186 cv de potência e 24,9 mkgf de torque quando abastecido com etanol – no mercado argentino, a série especial utiliza o motor 2.0 turbodiesel . O propulsor também atua ligado à transmissão automática de nove marchas.

Em termos de aparência exterior, a Toro Blackjack, como o próprio nome sugere, abandona alguns elementos cromados e passa a contar com acabamentos escurecidos (black piano), incluindo o símbolo traseiro e  rodas. Por dentro, a picape segue a mesma receita e traz revestimentos escuros e logos da série especial costurados nos bancos.

Fotos: Renan Rodrigues / Divulgação

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Nova Picape Elétrica Canadense Chega com 300 km de Autonomia

Havelaar has introduced an electric pickup named Bison at a Canadian trade show.  The truck boasts dual-motor all-wheel drive, 186 miles of range, and a high-tech interior.  Pricing and availability haven’t been announced yet.