A General Motors desenvolveu dois veículos no formato papamóvel com base na picape Chevrolet S10 para a visita do Papa Leão XIV ao Peru. Projetados pela engenharia brasileira da montadora em São José dos Campos (SP), os modelos receberam modificações estruturais profundas para atender aos rigorosos critérios de segurança, conforto e visibilidade exigidos pelo Vaticano, com todo o projeto concluído em apenas 24 dias.
As unidades foram adaptadas a partir da picape nacional, substituindo a caçamba convencional por uma plataforma exclusiva na parte traseira. O espaço conta com piso plano carpeteado, assento papal e dois assentos adicionais para acompanhantes, além de escada retrátil de acionamento elétrico, corrimãos e pontos de apoio estruturados para os agentes de segurança.
Estrutura protegida e comunicação interna
A área traseira foi equipada com uma cobertura especial composta por estrutura metálica e painéis transparentes de alta resistência, projetada para isolar os ocupantes contra intempéries sem obstruir a visibilidade do pontífice. O projeto também incluiu a abertura de um teto solar sobre a cabine dianteira, permitindo a comunicação direta entre o Papa e o motorista após reforços estruturais na carroceria.
O conjunto dispõe de iluminação interna dedicada e uma capota passível de montagem e desmontagem rápida para facilitar o transporte e a manutenção. O desenvolvimento foi executado em parceria com a Engesig, exigindo integração total entre as equipes de engenharia, manufatura e os emissários técnicos do Vaticano.
Mecânica preservada e histórico papal da GM
Sob o capô, os papamóveis mantêm intacto o conjunto mecânico da Chevrolet S10 de produção. O motor 2.8 turbodiesel entrega 207 cv de potência e 52 kgfm de torque, operando em conjunto com a transmissão automática e o sistema de tração 4x4 com reduzida.
A customização exterior incorporou detalhes litúrgicos, como um lema em latim na dianteira, as chaves do Vaticano nas laterais e uma frase em italiano dita por Leão XIV em seu discurso de posse cravada junto ao piso. O modelo soma 30 anos de fabricação no Brasil e mais de 1,2 milhão de unidades produzidas.
Esta é a quarta vez que a General Motors fornece veículos oficiais para viagens papais na América do Sul. Anteriormente, a empresa forneceu unidades da Chevrolet Traverse na Colômbia e no Peru, e uma Chevrolet D-Max no Equador, durante as viagens do Papa Francisco.
Encerrada a agenda oficial do Papa Leão XIV em território peruano, as duas unidades baseadas na S10 serão expostas em concessionárias da rede Chevrolet em Lima antes de sua doação definitiva à Igreja Católica local.
