A Polícia de Dubai aplicou 7.735 multas e apreendeu 1.630 veículos nos primeiros nove meses de 2026 por ruído excessivo e por modificações não autorizadas em motor ou chassi. Nos Emirados Árabes Unidos, um escapamento barulhento pode custar quase 14 vezes mais do que no Brasil e ainda deixar o motorista a meio caminho de ter a carteira suspensa.
Os números da fiscalização em Dubai
Do total de autuações, 2.045 foram por barulho excessivo, e 333 veículos foram recolhidos nesses casos. As outras 5.690 envolveram alterações em motor ou chassi sem autorização, e 1.297 veículos foram levados ao pátio.
Segundo o diretor do Departamento Geral de Trânsito, brigadeiro Juma Salem bin Suwaidan, a fiscalização já fez o ruído diminuir. Em 2024, até novembro, a corporação havia aplicado 12.019 multas por infrações do mesmo tipo.
Multas, pontos e risco de suspensão
Pelas regras de trânsito dos Emirados, as penalidades são pesadas:
- Barulho excessivo: multa de 2.000 dirhams (cerca de R$ 2,7 mil) e 12 pontos na carteira.
- Modificação não autorizada em motor ou chassi: multa de 1.000 dirhams (cerca de R$ 1,4 mil), os mesmos 12 pontos e apreensão do veículo por 30 dias.
A pontuação pesa porque, nos Emirados, a carteira é suspensa quando o motorista soma 24 pontos em 12 meses. Ou seja, duas infrações desse tipo bastam. Nos casos mais graves, a taxa para liberar o veículo apreendido pode chegar a 10.000 dirhams (cerca de R$ 13,6 mil), segundo a polícia.
Por que a polícia endurece o controle
O brigadeiro afirma que carros e motos com motor ou escapamento modificados incomodam os moradores e que sons altos e repentinos podem distrair outros motoristas. Por isso, a polícia vai ampliar o uso de aparelhos que detectam e medem o barulho dos veículos, nas vias e nas áreas com mais ocorrências.
E no Brasil?
Rodar com descarga livre ou silenciador defeituoso é infração grave segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A penalidade é multa de R$ 195,23, 5 pontos na CNH e retenção do veículo até a regularização.
A comparação mostra a distância entre os dois modelos: enquanto Dubai combina multa alta, pontuação elevada e apreensão prolongada, o Brasil prevê multa bem menor e retenção apenas até a regularização. Para o motorista brasileiro, o caso serve de referência sobre como o rigor da punição pode pesar na fiscalização de escapamentos e modificações.
