A Stellantis vai suspender temporariamente a produção em quatro das suas cinco fábricas de montagem na França em outubro de 2026. As unidades de Sochaux e Rennes vão parar por falta de baterias de longa autonomia para carros elétricos. Mulhouse interrompe as atividades por demanda abaixo do esperado, e a linha de Poissy também será interrompida. A montadora classifica a medida como temporária.
Falta de baterias atinge Sochaux e Rennes
Segundo nota da Stellantis, divulgada pela Automotive News Europe, a fábrica de Sochaux, que produz o SUV Peugeot 3008, ficará fechada de 23 a 30 de outubro. Já a unidade de Rennes, responsável pelo Citroën C5 Aircross, para de 22 a 30 de outubro.
O motivo apontado pela empresa é um descompasso entre oferta e procura. A demanda por elétricos com baterias de longa autonomia, principalmente entre clientes corporativos, é maior que a oferta. Diante disso, a Stellantis ajusta a produção para evitar a formação de estoques de carros fora do perfil dos clientes.
O C5 Aircross é o modelo mais afetado, pois a versão de longa autonomia está sendo lançada em vários mercados. Ou seja, o modelo que depende desse tipo de bateria é justamente o que mais sente a limitação no fornecimento.
Mulhouse e Poissy também interrompem a produção
O problema não se limita à falta de baterias. Em Mulhouse, o motivo da parada é a demanda abaixo do esperado para modelos como o Peugeot 308. A fábrica fica fechada nas duas últimas semanas de outubro.
Poissy, próxima a Paris, também terá a linha interrompida, de 19 a 23 de outubro. O cenário, portanto, combina dois movimentos distintos dentro do mesmo grupo: escassez de um componente específico para os elétricos de longa autonomia e procura mais fraca por outros modelos.
Confira o calendário divulgado para as paralisações:
- Sochaux (Peugeot 3008): de 23 a 30 de outubro;
- Rennes (Citroën C5 Aircross): de 22 a 30 de outubro;
- Mulhouse: nas duas últimas semanas de outubro;
- Poissy: de 19 a 23 de outubro.
ACC diz cumprir compromissos com a Stellantis
A Stellantis enfrenta há tempos a escassez de baterias de longa autonomia fornecidas pela Automotive Cells Company (ACC). A empresa é uma joint venture com fábrica no norte da França, apoiada também pela Mercedes-Benz e pela TotalEnergies.
Sem comentar as paralisações, um porta-voz da ACC afirmou que a companhia está ampliando a produção e cumprindo os compromissos assumidos. Segundo ele, as entregas de módulos atendem às necessidades da montadora. A posição da fornecedora, portanto, não confirma nem contesta diretamente a explicação dada pela Stellantis para as paradas.
O que isso significa para o mercado brasileiro
A notícia mostra como a oferta de baterias de longa autonomia pode limitar a produção de elétricos, mesmo quando há procura, especialmente entre clientes corporativos. Para quem acompanha o mercado brasileiro, o episódio é um retrato dos desafios enfrentados por uma grande montadora ao conciliar a fabricação de elétricos, a dependência de fornecedores e uma demanda que varia conforme o modelo. Como a Stellantis descreve as paralisações como temporárias, o desdobramento dependerá de como o fornecimento de baterias evoluirá nas próximas semanas.
