A Honda iniciou a pré-venda do novo Prelude 2027 no Brasil nesta quinta-feira (27), durante a abertura do Festival Interlagos. O modelo havia sido apresentado como atração no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, e agora chega ao mercado nacional importado do Japão, em versão única, por R$ 380.000. O cupê esportivo 2+2, de sexta geração, combina propulsão híbrida com componentes de chassi herdados do Civic Type R. O lançamento também resgata a conexão histórica da linha no Brasil, onde o Prelude teve Ayrton Senna como garoto-propaganda nos anos 1990.
Motor híbrido e sistema S+ Shift
O conjunto motriz e:HEV associa um motor 2.0 a gasolina com ciclo Atkinson e injeção direta a dois propulsores elétricos, resultando em potência combinada de 203 cv e torque de 32,1 kgfm. A grande novidade do modelo é a estreia do sistema Honda S+ Shift, acionado por um botão no console. O recurso simula eletronicamente a sensação de trocas de marchas e reduções dinâmicas — incluindo a emulação do movimento de punta-taco nas reduções —, alterando o som do motor e a resposta do acelerador. O sistema opera integrado aos quatro modos de condução disponíveis: Comfort, GT, Sport e Individual.
Chassi do Civic Type R, freios Brembo e rodas de 19 polegadas
O Prelude é o primeiro híbrido da Honda a utilizar a arquitetura de chassi do Civic Type R. A suspensão independente traz duplo eixo na dianteira, multilink na traseira e amortecedores adaptativos nas quatro rodas. Os freios contam com discos flutuantes dianteiros de 350 mm e pinças monobloco Brembo de quatro pistões em alumínio, pintadas na cor azul. Completam o conjunto rodas de liga leve de 19 polegadas com pneus 235/40 R19.
Design, interior e condições da pré-venda
A carroceria adota teto em formato de bolha dupla, solda a laser nas calhas, maçanetas embutidas e apêndices aerodinâmicos projetados para gerar downforce. No interior, os bancos esportivos dianteiros são revestidos em couro claro com padrão Pied-de-Poule, e o banco do motorista tem abas laterais mais firmes para apoio em curvas. A cabine reúne painel digital de 10,2 polegadas, central multimídia de 9 polegadas com Google Built-in, Apple CarPlay e Android Auto, além de som Bose com 8 alto-falantes e subwoofer. O pacote Honda SENSING vem de série, com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem de emergência (CMBS) e alerta de ponto cego (BSI).
Entre os dados técnicos divulgados, o Prelude 2027 tem 4.522 mm de comprimento, distância entre-eixos de 2.605 mm, peso em ordem de marcha de 1.469 kg, porta-malas de 264 litros e tanque de 40 litros, com consumo de 17,9 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada. A pré-venda ocorre entre 27 de agosto e o final de setembro, com entregas programadas na sequência. Os primeiros 50 compradores receberão um kit exclusivo com miniatura personalizada na cor do veículo, vitrificação de pintura e acessórios originais. As cores de lançamento são Crystal Black Pearl, Rallye Red e Moonlit White Pearl.
Para o mercado brasileiro, o retorno do Prelude reforça a estratégia da Honda de usar um modelo de forte apelo histórico e emocional — reforçado pela lembrança de Ayrton Senna — para posicionar um cupê híbrido de alto desempenho como vitrine tecnológica da marca no país, mesmo operando como um produto de nicho, importado e em versão única.
