A Volvo do Brasil oficializou o lançamento do novo ES90, sedã 100% elétrico que marca o retorno da marca sueca ao segmento de sedãs de representação no mercado nacional. O modelo chega importado em versão única, denominada Ultra Twin Motor Performance, e já está disponível na rede de concessionárias por R$ 659.950.
Motor, desempenho e arquitetura elétrica
O ES90 é equipado com dois motores elétricos que somam potência combinada de 680 cv e torque de 870 Nm, associados a um sistema de tração integral. Com essa configuração, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 4,0 segundos. A energia vem de uma bateria de 106 kWh, que garante autonomia de 524 km segundo homologação do PBEV do Inmetro.
Outro destaque técnico é a estreia da arquitetura elétrica de 800 volts na Volvo, recurso inédito na marca. Em estações de carregamento ultra-rápido de 350 kW, o veículo é capaz de recuperar até 300 km de autonomia em apenas 10 minutos, o que reduz significativamente o tempo de parada em viagens mais longas.
Design e aerodinâmica
O ES90 adota linhas fluidas em estilo fastback, com posição de rodagem ligeiramente elevada. O resultado é um coeficiente de arrasto (Cd) de 0,25, o menor índice aerodinâmico já registrado na história da Volvo. Na dianteira, os faróis em LED trazem a assinatura "Martelo de Thor", enquanto a traseira ganha lanternas em formato de "C" integradas ao vidro traseiro. As rodas, de 22 polegadas, foram desenhadas com foco em eficiência aerodinâmica.
No quesito praticidade, o porta-malas traseiro tem capacidade para 442 litros, podendo chegar a 733 litros com o rebatimento dos bancos. O carro conta ainda com um compartimento dianteiro (frunk) de 22 litros, pensado para guardar o cabo de carregamento.
Interior, tecnologia e segurança
Construído sobre a plataforma SPA2, com entre-eixos de 3,10 metros, o ES90 traz teto panorâmico eletrocrômico, com ajuste de transparência e proteção de 99,9% contra raios UV. O sistema de climatização de quatro zonas conta com purificador de ar capaz de reter até 95% das partículas PM 2.5.
O conjunto de entretenimento é liderado por uma tela central de 14,5 polegadas com a plataforma Snapdragon Cockpit e sistema operacional Google Built-in, que inclui 5G nativo, Google Maps e assistente de voz. Completam o pacote um painel digital de 9 polegadas, head-up display e um sistema de áudio Bowers & Wilkins com 25 alto-falantes e suporte a Dolby Atmos.
Por trás dessas funções está a plataforma tecnológica Superset, com processamento central via dois computadores NVIDIA DRIVE AGX Orin, o que permite atualizações remotas (OTA) de desempenho e segurança ao longo da vida útil do veículo. O pacote de assistência à condução reúne 5 radares, 7 câmeras e 12 sensores ultrassônicos, com destaque para o monitoramento de atenção do motorista, o alerta de abertura de portas para ciclistas e pedestres, e um sensor de presença de ocupantes por radar submilimétrico, capaz de detectar a respiração de crianças no interior do veículo.
Com a chegada do ES90, a Volvo passa a comercializar cinco modelos 100% elétricos no Brasil — EX30, EX40, EC40, EX90 e ES90 —, além de manter XC60 e XC90 como opções híbridas plug-in. O movimento reforça a estratégia da marca de ampliar sua presença na eletrificação do mercado nacional, agora também no disputado segmento de sedãs premium.
