A Volkswagen apresentou a nova Tukan durante a Festa do Peão de Barretos 2026, em São Paulo. A picape nacional foi exibida nas configurações de cabine simples e cabine dupla, em uma apresentação conduzida por Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil. A chegada da Tukan ao mercado brasileiro está prevista para o primeiro semestre de 2027, com produção na fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais (PR).
Foco em produtores rurais e concorrência direta com a Strada
A versão de cabine simples terá como público principal produtores rurais, empresas e frotistas. Para atender esse perfil de uso, a Volkswagen do Brasil adotou soluções mecânicas específicas de suspensão e freios, voltadas à adequação da picape ao uso severo. Atualmente, esse segmento é liderado pela Fiat Strada, que também conta com a Volkswagen Saveiro como alternativa da própria marca. Pelo posicionamento e porte, a Tukan deverá ficar acima da Saveiro na hierarquia da fabricante, concorrendo tanto com as versões superiores da Strada quanto com modelos como o Chevrolet Montana e as configurações de entrada da Fiat Toro.
A escolha da Festa do Peão de Barretos como palco da revelação não foi aleatória: o evento, realizado entre 20 e 30 de agosto, reúne um público fortemente ligado ao agronegócio — justamente um dos principais mercados para picapes destinadas tanto ao trabalho quanto ao uso particular.
Primeira Volkswagen híbrida produzida no Brasil
Desenvolvida e projetada no país, a Tukan utiliza uma adaptação da plataforma modular MQB e marca o início da estratégia de eletrificação da Volkswagen no Brasil, ao se tornar o primeiro modelo eletrificado da marca produzido localmente. A fabricante ainda não revelou toda a gama de motorizações, mas as versões superiores devem contar com um sistema híbrido leve de 48 volts associado a um motor turbo flex.
Segundo Ciro Possobom, a Tukan poderá iniciar a produção com até 85% de peças e componentes nacionais, índice superior aos 76% divulgados anteriormente pela Volkswagen. Ainda assim, parte dos componentes destinados ao sistema híbrido deverá ser importada inicialmente da China.
Amarok completa a nova frente de picapes da marca
Além da Tukan, a Volkswagen também levou a Barretos a nova geração da Amarok, ainda camuflada. Desenvolvida em parceria com a chinesa SAIC, a picape média será produzida na Argentina e tem lançamento previsto no Brasil também em 2027.
Com Tukan e Amarok, a Volkswagen amplia sua atuação no mercado de picapes, cobrindo desde modelos voltados ao trabalho até veículos médios com chassi. Juntos, esses segmentos representam perto de 20% dos emplacamentos de veículos no mercado brasileiro — um indicativo do peso estratégico que as picapes têm para os planos da montadora no país.
