A Smart, joint venture entre Mercedes-Benz e Geely, lançou na China a nova geração do #1, seu SUV compacto elétrico. O modelo estreia com plataforma de 800 volts e recarga capaz de levar a bateria de 10% a 80% em 12 minutos. Com esses argumentos, a marca tenta se firmar em um dos segmentos mais disputados do mercado chinês.
Versões e preços no lançamento
O novo #1 chega em duas versões. A 535 Max custa 152.900 yuans (cerca de R$ 115 mil), e a 535 Ultra, 172.900 yuans (cerca de R$ 130 mil).
Em condição promocional de lançamento, os valores caem para:
- 535 Max: 149.900 yuans (aproximadamente R$ 113 mil);
- 535 Ultra: 169.900 yuans (aproximadamente R$ 128 mil).
A Smart também anunciou cinco benefícios de lançamento, que somam mais de 25.000 yuans (cerca de R$ 19 mil). Entre eles estão desconto no pagamento final e rodas de 19 polegadas pela metade do preço.
800 volts e mais de 200 atualizações
Segundo a fabricante, são mais de 200 atualizações em relação ao antecessor. A principal é a arquitetura de 800 volts com carbeto de silício, agora de série em toda a linha. Ela vem combinada a uma unidade de tração que integra 16 componentes em um só conjunto. A geração atual, presa a 400 volts, ficava atrás das rivais em velocidade de recarga.
O motor traseiro entrega 333 cv e 32,6 kgfm, o que leva o SUV de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. A bateria é de fosfato de ferro e lítio (LFP), com 61,52 kWh, e a autonomia chega a 535 km pelo ciclo chinês CLTC. Os 12 minutos de recarga rápida são possíveis graças ao carregamento de até 6C.
Nas dimensões, o SUV tem 4,27 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,64 m de altura e entre-eixos de 2,75 m.
Assistência à condução e interior
A versão Ultra traz de série o pacote mais completo de assistência à condução. Ele reúne LiDAR no teto, chip Nvidia Orin Y e o sistema G-ASD H5, desenvolvido pela Geely. São 31 componentes de sensoriamento e capacidade de processamento de até 200 TOPS. O conjunto habilita condução assistida com navegação em vias urbanas e rodovias, sem depender de mapas de alta definição.
Na 535 Max, o mesmo pacote é opcional. Na promoção de lançamento, ele custa 14.000 yuans (cerca de R$ 10,5 mil), metade do preço cheio.
No interior, a novidade é a central multimídia de 15,4 polegadas com resolução 2,5K. Ela roda o sistema Flyme Auto, derivado do Smart OS, e trabalha ao lado de um quadro de instrumentos de 10,2 polegadas. O SUV também oferece fornecimento de energia para aparelhos externos e para outro carro, em ambos os casos com até 6 kW.
O que muda para o mercado brasileiro
O lançamento ocorreu na China, e a fonte não traz informações sobre vendas do novo #1 no Brasil. Mesmo assim, o movimento mostra o rumo que os elétricos compactos tomam em um dos mercados mais competitivos do mundo. A plataforma de 800 volts, a recarga rápida e os pacotes de assistência à condução aparecem como argumentos centrais, e não mais como exclusividade de modelos mais caros. Para o consumidor brasileiro, que acompanha a chegada de novos elétricos, o novo Smart #1 serve como referência do que já está sendo oferecido na China.
