Lançamentos

Dias depois de avaliar o Uno com câmbio automatizado, chegou a hora de encarar a versão com câmbio manual.

Quem acompanhou a outra avaliação, sabe que não gostei do câmbio, que se mostrou desagradável em um carro com tantas qualidades. Desta vez foi diferente. Foi tão legal ficar uma semana com o Sporting manual, que lamentei o dia que precisei devolver à Fiat. Confira abaixo a avaliação e o vídeo!

A pegada é completamente diferente. O Uno Sporting me passou uma dirigibilidade muito prazerosa, com motor incrível, suspensão perfeita e o câmbio de 5 marchas correto, com engates macios e precisos.

Quem adora seguir tendências, deve reclamar da falta de uma sexta marcha. Mas já adianto que em nenhum momento senti que precisava dela. As tradicionais cinco marchas foram bem escalonadas e acabam sendo mais práticas no uso.

Tudo isso em um pacote de decoração esportiva de bom gosto que, ao meu ver, é até mais bonita que a decoração da versão Way. Fora o pacote de opcionais de respeito, que em nada nos faz lembrar dos simplórios Unos do passado

Estilo

A versão Sporting já está em sua terceira fase e manteve o DNA das outras duas. A atual é facilmente reconhecida nas ruas pelos para-choques e rodas exclusivas, grade horizontal com friso vermelho, prolongador nos para-lamas, saias laterais, retrovisores e aerofólio pintados de preto, faróis com máscara negra e faixas decorativas.

Aliás, essas faixas foram motivo de piada para minha filha de nove anos. Logo no primeiro dia com o carro, fui pegá-la na escola e a mesma entrou no carro dizendo que “esse ‘R’ era ‘Z’”. Não entendi e pedi uma explicação, ao que ela me disse que o “R” na porta era “zoado”.

Dei risada com sua sinceridade. Mas para os leigos, esse “R” é tradicional nos Unos esportivos. Lembro com certo saudosismo dos antigos 1.5 e 1.6R, carros que fizeram parte da minha infância.

Nos dias seguintes, mais simpática com o Uninho, minha filha o apelidou de “R” branquinho, em alusão a bela cor Branco Alaska (perolizada), um opcional que vale o investimento de R$ 1.366. Para ficar melhor, bem que a Fiat poderia mudar o nome para Uno 1.3R.

Interior

Algo que sempre me decepcionou é quando uma versão diferente de um carro é exatamente igual por dentro, deixando as mudanças visíveis apenas para quem está do lado de fora. Felizmente, …
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O post Fiat Uno Sporting 1.3 Manual: o novo queridinho do mercado de usados apareceu primeiro em Carsale.