Hyundai Ioniq 2023: Preços revelados pela montadora
Hyundai has released pricing information for the Ioniq. The hybrid model starts at $23,035, a figure that makes it $2,000 cheaper than a Prius, while the all-electric variant stickers for $30,035.
Redação Carnow
CUNHADA QUERIDA
SÃO PAULO (que feio) – Foram 780 mil têmeres-golpistas pagos pela CBA em quatro anos à empresa da cunhada do presidente Cleyton Pinteiro, que está deixando o cargo para o sucessor da situação que ganhou a eleição há algumas semanas. Pelo que se sabe, a empresa da cunhada não prestou serviço algum. Foi a “Folha de …
Renault Captur estreia a partir de R$ 78,9 mil
O Renault Captur, novo SUV compacto com o qual os franceses pretendem encarar os modelos mais sofisticados do segmento, chega aos concessionários da marca de todo o país a partir de 10 de março, com preço inicial de R$ 78,9 mil (embora já seja possível fazer o test-drive e encomendar a versão topo de linha […]
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Novo Ford EcoSport chinês com estepe na tampa traseira mostra como ficará o modelo brasileiro
Protótipos do novo Ford EcoSport foram flagrados em testes pelo Brasil, confirmando que o SUV compacto manterá o estepe pendurado na tampa do porta-malas apesar da atualização visual mostrada recentemente no Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Mas não é só o EcoSport brasileiro que continuará com o penduricalho na traseira. Imagens divulgadas na internet e na página de segredos automotivos Ferd, do Facebook, revelam que a versão chinesa do jipinho será idêntica à destinada ao Mercosul.
Parece que a decisão de manter o estepe na tampa traseira ocorre apenas para os mercados emergentes, como América Latina e Ásia, uma vez que a versão que será vendida na Europa e nos Estados Unidos terá a roda reserva substituída por um kit de reparo, composto por um pequeno compressor de ar e selante para tapar o furo do pneu.
Os carros das fotos possuem acabamento externo mais simples que o do modelo mostrado nos Estados Unidos, indicando que os chineses terão versões mais enxutas em termos de equipamentos.
O Ford EcoSport 2018 estreia no mercado brasileiro ainda no primeiro semestre, enquanto o lançamento na América do Sul deverá ocorrer somente após o Salão de Buenos Aires, na Argentina, na segunda quinzena de junho.
Junto com o visual alinhado à atual identidade da Ford, o EcoSport 2018 terá como principal novidade a estreia do inédito motor Dragon 1.5 aspirado de três cilindros. Com potência acima dos 130 cv, o novo propulsor substituirá o atual 1.6 Sigma. As versões topo de linha serão equipadas com o 2.0 Duratec com injeção direta (o mesmo do Focus), que gera 175 cv com gasolina e 178 cv com etanol.
Além dos novos motores, o SUV será equipado com um câmbio automático convencional de seis marchas (com conversor de torque), que entra no lugar do polêmico automatizado PowerShift de dupla embreagem.
Se por fora o “Eco” mostra que evoluiu, por dentro a diferença em relação ao carro atual é ainda maior. A tela sensível ao toque fixada no centro do painel mostra que o modelo que inaugurou o segmento de SUVs compactos no Brasil não quer mais ficar parado no tempo. O jipinho da Ford também trará a terceira geração do sistema de multimídia Sync, capaz de interagir com smartphones por meio dos aplicativos Carplay e Android Auto. Painel de instrumentos redesenhado, painel central macio ao toque (com espuma injetada), partida por botão e novo …
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Pagani Huayra Roadster: A Sensação do Salão de Genebra
The roadster benefits from a removable transparent hardtop mounted to a pair of buttresses behind the headrests, with gull-wing doors hinged below the windshield.
Renault Captur estreia em duas versões sem câmbio CVT a partir de R$ 78.900
A Renault está ampliando a sua linha de SUVs no Brasil. Inspirada pelo crescimento da categoria nos últimos anos, a marca resolveu investir na fabricação nacional de outro modelo, o Captur, que estreia no país em duas versões cujos preços começam em R$ 78.900 (Zen 1.6 manual) e R$ 88.490 (Intense 2.0 automático). A variante 1.6 com transmissão automática CVT será lançada somente em maio, quando o preço será divulgado.
Construído sobre a mesma plataforma do Duster, o Captur aposta no design que segue a atual identidade visual da Renault. A dianteira conta com o enorme logotipo da marca na grade, faróis afilados e luzes diurnas de LED em formato de “C” ao redor dos faróis de neblina.
Na lateral, há um friso cromado na parte inferior das portas, acompanhando a curva da linha de cintura elevada. As rodas de 17 polegadas, disponíveis com dois desenhos, integram o conjunto estético. A traseira traz lanternas em LED, ponteira do escapamento cromada e um aplique cinza que percorre quase toda a extensão do para-choque.
A Renault também faz questão de destacar o espaço interno do Captur (assim como acontece com o Duster). No caso do novo modelo, são 4,33 metros de comprimento e 2,67 metros de distância entre-eixos – o maior da categoria, segundo a Renault. O porta-malas tem capacidade para 437 litros.
No interior, todas as versões do Captur oferecem central multimídia com os seguintes recursos: GPS integrado, Bluetooth, câmera de ré, computador de bordo com as funções eco-scoring e eco-coaching (monitoram e avaliam a condução visando a economia de combustível) e comandos no volante.
O SUV ainda traz chave presencial do tipo cartão (igual a do sedã Fluence), que permite a partida do motor e a abertura e o travamento das portas e do porta-malas por aproximação ou afastamento, sem necessidade de acionar os botões ou inseri-la no painel do carro.
A versão de entrada Zen é equipada com o recém-lançado motor 1.6 16V SCe, que rende 118/120 cv de potência a 5.500 rpm e 16,2 kgfm de torque a 4.000 rpm (gasolina/etanol), e câmbio manual de cinco marchas.
Para a decepção de quem esperava uma transmissão mais moderna, a configuração mais cara leva sob o capô o mesmo conjunto mecânico do Duster: o conhecido 2.0 16V de 143/148 cv a 5.750 rpm e 20,2/20,9 kgfm a 4.000 rpm (gasolina/etanol), associado ao câmbio automático de quatro velocidades.
Confira abaixo os principais …
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Perdeu a CNH? Segunda via do documento pode ser solicitada no site do Detran.SP
O motorista que precisa tirar a segunda via da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) – seja por motivo de perda, furto, roubo ou mau estado de conservação – pode solicitar o documento pela internet. O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP) oferece o serviço tanto em seu aplicativo de serviços para tablets e smartphones quanto pelo site www.detran.sp.gov.br.
O usuário do serviço tem de fazer um cadastro no portal do Detran.SP para criar um login e uma senha de acesso aos serviços online. Em seguida, para pedir pela própria página, basta clicar em “Serviços Online”>”2ª via da CNH”.
Para solicitar a nova via da habilitação por meio de dispositivos tablets e smartphones, é necessário baixar gratuitamente o aplicativo Detran.SP nas lojas virtuais Google Play ou Apple Store. Uma vez baixado, o acesso é feito com o mesmo cadastro do portal, selecionando “Pedir 2ª via da CNH” no aplicativo.
Segundo o Detran.SP, em 2016, foram registradas mais de 170 mil solicitações de segunda via de CNHs pela internet (62% pelo aplicativo e 38% no site).
“Com esse serviço, o Detran de São Paulo possibilita que o cidadão solicite a segunda via da CNH com apenas alguns toques na tela do celular, sem precisar se deslocar até uma unidade de atendimento. É mais rápido e prático”, ressalta Maxwell Vieira, diretor-presidente do Detran.SP.
Os custos para obter a segunda via do documento são de R$ 41,37 da taxa de emissão e mais R$ 11 do envio pelos Correios. A partir da emissão, o documento é entregue em até sete dias úteis no endereço em que Carteira Nacional de Habilitação (CNH) está cadastrada. Por isso, é imprescindível que o endereço esteja atualizado. Além disso, a CNH deve estar dentro da validade e o condutor não pode estar com o direito de dirigir suspenso ou cassado.
É importante esclarecer que nenhum documento, nem mesmo boletim de ocorrência, protocolo do pedido da nova via ou CNH autenticada, substitui a habilitação original. Por isso, o motorista que, eventualmente, ficar sem o documento, terá de aguardar a segunda via para voltar a dirigir.
O porte da CNH original é obrigatório. O condutor que infringir a lei está sujeito à multa de R$ 88,38 e receber três pontos no prontuário (infração leve), conforme prevê o artigo 232 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
O passo a passo para pedir a 2ª via da CNH pode ser consultado no …
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Esportivos mais desafiadores dos EUA na Volta Relâmpago VIII
Levamos todos ao autódromo mais desafiador dos EUA para responder a pergunta chave sobre qualquer esportivo: como ele anda?
Chevrolet celebra produção de 1 milhão de S10 e Trailblazer
A Chevrolet está celebrando a marca de 1 milhão de unidades da S10 e Trailblazer produzidas no complexo industrial de São José dos Campos (SP), atingida neste mês de fevereiro. Desse volume, cerca de 85% vem da S10 e 15% da Blazer, que passou a se chamar Trailblazer em sua segunda geração. “Um milhão de […]
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Fiat Toro? Designers imaginam opções de picapes médias para os Estados Unidos
Há possibilidade real da Fiat Toro ser vendida nos Estados Unidos. O modelo, conforme foi revelado na última semana, chegaria por lá para recolocar a RAM no segmento de picapes médias. Porém, se depender de uma dupla de desginers, a solução para FCA seria outra.
Ambos seguiram a receita da Toro, ou seja, a base é um SUV. Porém, se no caso da picape da Fiat a base é o Jeep Renegade, o designer Rc-workchop foi mais longe e criou uma versão com caçamba do Grand Cherokee SRT Hellcat. Portanto, uma monstruosa picape equipada com motor V8 de 717 cv.
Já o X-Tomi, conhecido por outras projeções aqui no Carsale, segui outro caminho e criou uma picape um pouco menos bruta, mas também baseada em um SUV. Trata-se de uma versão do Dodge Durango SRT equipado com um bloco Hemi V8 de 6.4 litros e 481 cv de potência.
Projeções: X-Tomi e RC-workchop
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