sexta-feira, 6 de novembro de 2026
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Redação Carnow

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Equipe editorial do Carnow. Publicamos preços da tabela FIPE por marca e modelo, o ranking mensal de carros mais vendidos (Fenabrave), guias de IPVA e notícias de lançamentos. Textos passam por verificação de números e revisão humana; a fonte original é sempre citada. Veja como produzimos em /politica-editorial/.

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Site italiano faz projeção de como pode ficar o novo hatch da Fiat; modelo é cogitado na Europa

Um dos principais lançamentos de 2017 no Brasil, o Fiat X6H (nome do projeto) tem sido flagrado em testes finais pelo país, mas o seu visual definitivo ainda é um mistério, pois os protótipos só saem da fábrica de Betim (MG) disfarçados sob camuflagem pesada. Provavelmente baseado nas fotos dos flagras e nas informações divulgadas pela imprensa brasileira, o site italiano Trazione Posteriore publicou uma projeção do modelo, passando uma boa noção de como será o novo hatch da Fiat. A publicação ainda diz que o X6H poderá ser vendido na Europa como uma opção mais em conta ao recém-lançado Tipo.

Previsto para estrear no mercado brasileiro ainda no primeiro semestre deste ano, o X6H substituirá Palio e Punto de uma só vez na gama da Fiat. O modelo será construído sobre uma versão “tropicalizada” da plataforma do novo Tipo vendido na Europa. A estrutura será feita de aços de alta resistência, que permitem aumentar a resistência e reduzir o peso do carro.

Segundo o site Autos Segredos, do jornalista Marlos Ney Vidal, as primeiras unidades do X6H começam a ser produzidas em março para serem utilizadas no treinamento da rede de concessionárias, em abril.

Os motores cogitados para o X6H são os novos FireFly 1.0 de três cilindros de 77 cv e 1.3 de quatro cilindros de 109 cv (números com etanol), que equipam os compactos Mobi Drive e Uno, nas versões de entrada. O propulsor maior terá a opção do câmbio automatizado Dualogic.

Já as configurações mais caras do X6H serão movidas pelo 1.8 E.torQ EVO (o mesmo da Toro e do Jeep Renegade 2017), que rende até 139 cv de potência quando abastecido com etanol. Com as melhorias promovidas no ano passado, o motor deixa de exigir o tanquinho de gasolina para partida a frio e passa a contar com sistema Start-Stop (desliga e religa o motor em paradas breves para economizar combustível). É provável que o bloco de 1.8 litro também seja oferecido com a transmissão Dualogic como opcional.

Mas a novidade da Fiat não para por aí. O X6H dará origem a um sedã (chamado de X6S) que será fabricado na Argentina para substituir o Grand Siena e o Linea.

Projeção: Trazione Posteriore Fotos: Brasil Motorsport / Bruno Baracat / Ferd

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BMW i8 Spyder é visto em testes na Europa; estreia acontece em 2018

No começo de 2016, a BMW apresentou um novo conceito da versão conversível do híbrido i8. Porém, a história do modelo começou lá em 2012, com a primeira versão conceitual. À época, o esportivo foi prometido para 2015, o que obviamente não aconteceu. Agora, a promessa é que o i8 Spyder seja apresentado oficialmente em 2018. E, de acordo com o flagra feito pelo site Carscoops, o modelo realmente está em fase de preparação.

O protótipo visto em teste confirma que a unidade irá estrear com a reestilização da linha, que também chegará ao i8 cupê. Está prevista também a atualização do motor 1.5 a combustão, bem como a ampliação da potência e autonomia do motor elétrico. Além disso, a linha i8 deverá ganhar um novo conjunto de suspensão e novas tecnologias de direção semi-autônoma.

Ainda não está confirmado, mas o i8 poderá usar um teto do estilo targa removível, assim protegeria seus ocupantes de maneira mais eficaz, mas sacrificaria certo espaço para guardar o teto. A única certeza é que o modelo chegará no próximo ano, ao menos de acordo com Harald Krueger, chefe da BMW.

Fotos: Carscoops

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O REI DO ENGODO

SÃO PAULO (pff) – Não vou postar o vídeo aqui porque há limites para o embuste. Quem quiser que procure no Facebook. Mas o prefeito de São Paulo, João Doria Jr., saiu em périplo pelos Emirados Árabes (e rádios e jornais da cidade enviaram repórteres, e desconfio que sei quem pagou suas viagens) para “buscar …

WEC EM CRISE

SÃO PAULO (um pra trás, dois pra frente) – A saída da Audi do WEC pode detonar um processo irreversível de extinção dos protótipos. A opinião não é só minha. Lucas di Grassi pensa algo parecido, assim como Pipo Derani. Talvez o caminho das provas de endurance seja mesmo voltar à era dos GT. Protótipos …

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Flagra revela o interior da nova geração do Ford Focus

Fotos divulgadas pelo site Carscoops revelam o interior da nova geração do Ford Focus, que está sendo testada na Europa. Nas imagens é possível ver que o carro mais vendido da marca no mundo seguirá a renovação promovida no recém-lançado novo Fiesta e na cabine do EcoSport reestilizado.

As principais mudanças estão na disposição dos instrumentos. A tela do rádio (ou da central multimídia, dependendo da versão) agora fica posicionada no topo do painel, acima das saídas e dos comandos do ar-condicionado, entre outras alterações.

Além das mudanças visuais, o Focus ganhará mudanças consideráveis na parte mecânica para privilegiar o prazer ao dirigir, porém, sem comprometer o conforto. A marca pretende deixá-lo com uma dinâmica mais afinada diante do Opel Astra e Volkswagen Golf, os principais rivais do Focus no mercado europeu.

Segundo os rumores divulgados pela imprensa estrangeira, a atual plataforma do hatch será reforçada com aços de alta resistência para reduzir aumentar a rigidez estrutural, reduzir o peso. Com isso, o Focus ganhará alguns centímetros na distância entre-eixos para ampliar o espaço aos passageiros do banco traseiro.

Previsto para estrear no mercado europeu no começo de 2018 – com a possibilidade de ser revelado no final deste ano -, o novo Focus estreará a versão aventureira Active, dotada de molduras plásticas nas caixas de roda, para-choques redesenhados, rack de teto e suspensão elevada. É possível que o modelo seja equipado com tração integral para privilegiar a aderência em pisos escorregadios, como a neve.

Os motores cotados para o novo Focus são o EcoBoost 1.0 de três cilindros com potências entre 99 cv e 138 cv, além das variantes a diesel 1.5 TDCI (de 84 cv a 118 cv) e 2.0 com mais de 150 cv. A versão elétrica será mantida.

Fotos: Carscoops

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FEV ou PHEV? Entenda a sopa de letrinhas dos carros elétricos

Os veículos equipados com motores elétricos estão presentes em todo o mundo. No Brasil, onde temos seis representantes dessa categoria — BMW i3 e i8, Toyota Prius, Lexus CT200h, Ford Fusion Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV — as vendas ainda são tímidas e, dificilmente, encontra-se algum desses modelos nas ruas.

Porém, como o assunto está em alta, é comum que os consumidores se deparem com uma série de siglas e nomenclaturas relacionadas a esses veículos. Para acabar com as dúvidas, confira na galeria abaixo o que essa sopa de letrinhas significa.

Fotos: Divulgação

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