sexta-feira, 6 de novembro de 2026
Classificados Tabela FIPE IPVA 2027
Redação Carnow

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Equipe editorial do Carnow. Publicamos preços da tabela FIPE por marca e modelo, o ranking mensal de carros mais vendidos (Fenabrave), guias de IPVA e notícias de lançamentos. Textos passam por verificação de números e revisão humana; a fonte original é sempre citada. Veja como produzimos em /politica-editorial/.

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VW Tiguan 1.4 TSI 2017 4×2: preço, desempenho – vídeo

A Volkswagen do Brasil já vende na Europa desde o ano passado a nova geração do Tiguan, mas o modelo da geração continua a ser fabricado na Hungria e é importado para o Brasil, sendo que desde setembro de 2016 o SUV médio da VW está disponível nesta versão de acesso, com tração 4×2 e motor 1.4 TSI, o qual mostraremos neste artigo.

VW Tiguan 1.4 TSI 2017

O modelo que está sendo mostrado nestas imagens está equipado com o pacote Elegance e o teto-solar panorâmico, e seu preço é de R$ 129.900 reais na concessionária VW V12 Motors, de Brasília (DF), cujo telefone é (61) 3329-9999.
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Novo BMW Série 3 de 2026 Flagrado na Neve

📋 ResumoUma imagem exclusiva do novo BMW Série 3 de 2026 foi capturada durante testes de inverno na neve. O veículo, que será lançado no…

Audi Q3 2017 Flex: preço, consumo, desempenho – detalhes

A Audi do Brasil lança o novo Audi Q3 2017 Flex, equipado com o motor quatro cilindros 1.4 TFSI de 150 cv associado com a transmissão S-Tronic dupla embreagem de 6 marchas banhado à óleo. O modelo é fabricado no Brasil, na unidade da empresa em São José dos Pinhais – mesma linha do A3 Sedan e do VW Golf, e é oferecido em três versões de acabamento: Attraction – R$ 143.190 reais; Ambiente – R$ 154.190 reais; Ambition – R$ 170.190 reais.

Novo Audi Q3 2017 Flex


 O Audi Q3 Flex nacional conta os seguintes itens nacionais: motor, fabricado em São Carlos, pneus, forração interna e cluster de instrumentos, entre outros. A carroceria chega importada e pintada da Hungria, e montada com os componentes brasileiros. O novo motor flex mantém os 150 cv de potência, e o torque máximo é de 25,5 kgfm, disponível entre 1.500 RPM e 4.000 RPM. A suspensão traseira é independente multilink.
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DEU ONDA: PININFARINA E FITTIPALDI CRIAM SUPERESPORTIVO INSANO DE 600 CV

DEU ONDA: PININFARINA E FITTIPALDI CRIAM SUPERESPORTIVO INSANO DE 600 CV

Você já se acostumou com os desenhos modernos dos automóveis que direcionam o futuro próximo. Mais do que isso, esbarra o olhar em filmes e jogos que revelam supercarros de “tirar o fôlego”. Não é por acaso que o consagrado estúdio italiano de design Pininfarina é requisitado para projetos ousados diante das carrocerias. Já imaginou […]

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Renault Alaskan é flagrada no Brasil pela primeira vez

Durante o lançamento do Captur, a Renault reafirmou que a picape Alaskan chegará ao Brasil em 2018. Porém, o modelo já está em solo brasileiro, é o que comprova o flagra recebido pelo site BFMS. A picape média foi vista no Aeroporto de Campinas, no Estado de São Paulo. É provável que a Alaskan esteja no Brasil para alguma apresentação comercial ou para a imprensa.

A Renault não divulgou muitos detalhes da Alaskan, mas a picape será equipada com motores de quatro cilindros turbodiesel de 2.3 (o mesmo da van Master) e 2.5 litros e opções de câmbio manual e automático, ambos de seis marchas, além do sistema de tração 4×4 com reduzida. A capacidade de carga é de uma tonelada.

Primeira picape média da Renault, a Alaskan é um produto global que também será produzido na Espanha e no México para atender a demanda de outros mercados pelo mundo – exceto os Estados Unidos. Posicionada acima da Duster Oroch, a Alaskan competirá com Chevrolet S10, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Frontier, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok.

A picape deverá contar também com versões para o trabalho pesado, com acabamento mais simples e pacote de equipamentos de série mais modesto.

Fotos: BFMS

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Mitsubishi ressuscita nome Eclipse em SUV médio

Mitsubishi Eclipse, um dos ícones dos anos 1990, está de volta, mas não do jeito que gostaríamos. A produção foi encerrada em 2011, deixando fãs saudosos. Agora a Mitsubishi resolveu reutilizar o nome do esportivo, mas batizando um SUV médio.

Trata-se do Mitsubishi Eclipse Cross, versão de produção do conceito XR-PHEV II que será apresentado em março no Salão de Genebra. Para fazer valer o nome, a marca japonesa tentou dar ar esportivo ao modelo, para tanto, o caimento do teto é acentuado e a frente pontiaguda, mas nada próximo de um esportivo de verdade.

O modelo será um meio termo entre o ASX e o Outlander. Se chegar ao Brasil, o modelo concorreria com as versões mais caras do Honda HR-V e Jeep Renegade e as mais baratas do Hyundai ix35 e Jeep Compass. O modelo chega ao mercado no segundo semestre com motor 1.5 turbo com injeção direta e 160 cv com câmbio automático do tipo CVT. Outra opção será o 2.2 turbodiesel com câmbio automático de seis velocidades.

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