sexta-feira, 6 de novembro de 2026
Classificados Tabela FIPE IPVA 2027
Redação Carnow

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Equipe editorial do Carnow. Publicamos preços da tabela FIPE por marca e modelo, o ranking mensal de carros mais vendidos (Fenabrave), guias de IPVA e notícias de lançamentos. Textos passam por verificação de números e revisão humana; a fonte original é sempre citada. Veja como produzimos em /politica-editorial/.

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Após regras mais rigorosas, Volkswagen Golf brasileiro é o primeiro cinco estrelas no Latin NCAP

O Latin NCAP, órgão que avalia a segurança dos veículos vendidos na América Latina e Caribe, mudou as suas regras em 2016, tornando os testes mais rigorosos. Até então, nenhum modelo havia alcançado a nota máxima de cinco estrelas, mas o feito foi alcançado na primeira rodada de testes de 2017 e em dose dupla.

Os dois primeiros modelos a conquistar as cinco estrelas foram o Volkswagen Golf VII feito no Brasil e o SUV Seat Ateca, produzido no México. Ambos alcançaram a nota máxima tanto para a proteção de ocupante adulto quanto para a proteção de ocupante infantil.

Com isso, o Golf nacional e o Ateca mexicano conquistaram o prêmio Latin NCAP Advanced Awards, que reconhece os modelos classificados com cinco estrelas e que incluem sistemas de prevenção de acidentes, como a Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) e tecnologias de proteção de pedestres. Pela primeira vez, o Latin NCAP outorga esses reconhecimentos.

A versão mexicana do Volkswagen Golf VII tinha sido previamente avaliada por meio do antigo protocolo, em 2014, ganhando, também, cinco estrelas para a proteção do ocupante adulto e para o ocupante infantil. Nesse teste foi utilizada uma versão brasileira, embora tenham sido provas mais complexas (impacto lateral de poste e controle eletrônico de estabilidade), o hatch obteve a máxima pontuação. O Golf também foi premiado com o Latin NCAP Advanced Award pelo sistema AEB (frenagem autônoma), disponibilizado como opcional.

O Seat Ateca, recentemente lançado na Europa e no México, não só conseguiu as cinco estrelas para a proteção do ocupante adulto e para a proteção do ocupante infantil, mas também recebeu dois prêmios Latin NCAP Advanced Awards, um pela proteção para pedestres e outro pelo sistema AEB (opcional). Para a América Latina, o Seat Ateca é equipado com sete airbags, controle de estabilidade e proteção para pedestres.

No caso do hatch médio nacional, a nota para a proteção de adultos foi de 33.30, sendo que a pontuação máxima do programa é 34. Já para a proteção de crianças, o Golf alcançou 43.52 pontos (a nota máxima é de 49 pontos). Já o Seat ficou um pouco abaixo, com 32.65 para a proteção de adultos e 42.48 na proteção infantil.

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COMO SENNA

SÃO PAULO (coitado…) – Muito boa a matéria do Thiago Arantes sobre a obsessão de Fernando Alonso na McLaren: ganhar onde Senna ganhou. Surpreendente, até, porque ao contrário de Hamilton, que cita o brasileiro o tempo todo — usa, inclusive, referências a Ayrton em seu capacete –, o espanhol não tem o hábito de falar …

Primeiras impressões do Honda WR-V: veja como anda o “primo” do Fit

Fitão, Fit Bombado, CrossFit, Fit Twist e tantos outros. Alcunhas não faltam ao inédito Honda WR-V, modelo baseado no monovolume Fit.

E por falar nele, não é segredo que o Fit sempre fez sucesso no Brasil, tanto no segmento de zero quilômetro, como no mercado de usados. Esse fato associado à boa fama da Honda, devem garantir o sucesso do WR-V, monovolume que a marca japonesa insiste em rotular como SUV compacto.

A estratégia usada é clara: suspensão um pouco mais elevada, linhas mais robustas e novo nome para tentar emplacar entre os utilitários compactos – único segmento a seguir crescendo na crise do mercado nacional.

Conforme adiantamos na matéria de apresentação do WR-V, a Honda oferece apenas duas versões: EX e EXL, com preços tabelados em R$ 79.400 e R$ 83.400, respectivamente. A estratégia de preços é não atrapalhar as vendas da dupla Fit e HR-V – o primeiro custa entre R$ 57.700 e R$ 78.900, enquanto o segundo têm preços entre R$ 79.900 e R$ 105.900.

Sob o capô está o conhecido motor 1.5 16V i-VTEC, que gera até 116 cv de potência e 15,23 kgfm de torque com etanol, que trabalha em conjunto com o câmbio automático do tipo CVT.

O WR-V traz várias virtudes, entre elas a confiabilidade dos carros japoneses, a excelente solução para transporte de cargas e o bom espaço interno, que ainda recebeu mais 2,5 cm para os ocupantes do banco traseiro.

No entanto, o WR-V está longe de ser somente um Fit mais alto e com adereços plásticos. A Honda faz questão de ressaltar que a suspensão é nova e mais firme, o que contribui para filtrar melhor as imperfeições do solo e ainda garante mais firmeza na hora de contornar as curvas. A direção está ligeiramente mais direta.

Já o câmbio CVT recebeu programação diferenciada no inédito modelo, mas ainda faz o giro do motor subir demasiadamente quando é necessária uma aceleração mais ríspida.

A lista de equipamentos é boa (veja abaixo), sendo que as duas opções de configurações são bem recheadas, mas devem controles eletrônicos de tração e estabilidade, por exemplo. O grande problema, como em diversos modelos nacionais, está no preço.

É difícil imaginar que o consumidor não prefira levar para a casa modelos maiores (e até mais equipados) de outras marcas, como os recém-lançados Renault Captur, Chevrolet Tracker e Nissan Kicks ou até mesmo SUVs mais veteranos, como Ford EcoSport. Mas …
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Onix foi o carro mais vendido na América Latina em 2016, aponta Focus2move

O Chevrolet Onix acaba de receber mais um título e campeão de vendas. De acordo com evantamento recente da consultoria Focus2move, o hatch foi o carro mais vendido na América Latina em 2016. Vale destacar que essa é a primeira vez que o Onix fecha o ano nesta posição.

O volume de vendas no acumulado chegou a 173,8 mil unidades do hatch da Chevrolet – alta de 26,6% em relação a 2015. Já a vantagem do Onix para o segundo colocado foi de quase 50 mil unidades.

O levantamento soma as vendas de 18 países da América Latina, entre eles Brasil, México e Argentina. A região emplacou 5,2 milhões de automóveis no período. A Chevrolet adianta que além de ser comercializado no Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai, Colômbia e Chile, em breve, passará a ser vendido no Peru.

Foto: Divulgação

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Impressões: a partir de R$ 79.400, Honda WR-V vai além do “aventureiro”

Impressões: a partir de R$ 79.400, Honda WR-V vai além do “aventureiro”

Após uma primeira aparição no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016 e uma detalhada apresentação para a imprensa especializada na fábrica de Sumaré, finalmente foi possível fazer um teste ao volante do novo Honda WR-V, que se mostrou robusto e bom de dirigir. O modelo chega aos concessionários da marca no final de […]

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