O AutoPapo selecionou os 10 melhores SUVs zero-quilômetro por até R$ 150 mil, e a lista reúne crossovers de entrada, compactos mais completos e até um utilitário esportivo médio. A seleção inclui Honda WR-V, Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Hyundai Creta e Chery Tiggo 7, além de modelos da Jeep, Renault, Chevrolet e de uma nova marca sino-brasileira.
Consulte o preço atualizado do Honda WR-V na tabela FIPE e compare com as versões anteriores.
Por que há tantos SUVs nessa faixa de preço
Os utilitários esportivos se popularizaram e se diversificaram tanto que ficou fácil encontrar bons SUVs até R$ 150 mil. O mercado criou subcategorias para a carroceria que mais vende no país e no mundo. Por isso a lista traz perfis bem diferentes: tem quem priorize espaço, quem busque motor turbo, quem queira garantia longa e quem prefira o câmbio manual e o menor preço.
Crossovers de entrada e compactos mais completos
O primeiro Jeep feito sobre uma plataforma de origem francesa aparece na lista com boa dinâmica e desempenho esperto. Ele usa motor 1.0 turbo com sistema híbrido leve (MHEV) e tem vão livre do solo de 21 cm. Traz itens ADAS e, segundo a fonte, é o único entre os crossovers de entrada com garantia de cinco anos. A versão Longitude tem seis airbags, ACC, frenagem de emergência, sensor de ponto cego, multimídia de 10" com espelhamento sem fio e rodas de liga leve aro 17".
O Honda WR-V voltou em uma segunda geração maior, com desenho mais robusto e ótimo custo-benefício. Desde a versão mais barata abaixo de R$ 150 mil, ele vem com o pacote Honda Sensing de itens ADAS. Seu porta-malas de 458 litros é um dos maiores da categoria. A versão EX tem seis airbags, ACC, multimídia de 10" e rodas aro 17".
O Volkswagen Tera acaba de estrear versões com o motor 1.0 turbo mais potente. A fonte destaca a imagem de robustez da marca, a plataforma bem construída e a boa dose de itens. A versão Comfort tem seis airbags, ACC, multimídia de 10,1", chave presencial e rodas aro 16".
O Kardian foi incluído pela nova configuração Vibe, lançada na linha 2027 por menos de R$ 100 mil. Ela perde o freio de estacionamento eletrônico e as rodas de liga leve, mas mantém o motor bem disposto e o porta-malas de 358 litros.
Mais espaço, mais potência e garantia longa
Um dos modelos mais espaçosos e potentes da lista vem da nova marca sino-brasileira e chega da China. Ele tem motor turbo flex de 180 cv, garantia de sete anos, função chassi transparente e porta-malas de 525 litros. Painel e multimídia ficam integrados em uma tela de 24,9". A fonte ressalta que a versão de entrada deve itens ADAS mais elaborados. A versão Prime tem multimídia de 14,6" com GPS e som Pioneer, banco do motorista com ajustes elétricos e rodas aro 19".
O Chery Tiggo 7 é um SUV médio com preço de compacto, feito em Anápolis (GO). Desde a versão Sport, traz sete airbags, porta-malas de 565 litros, telas integradas e sete anos de cobertura de fábrica. A Sport tem multimídia de 12,3" com espelhamento sem fio, quadro digital de 12,3" e rodas aro 18".
O SUV-cupê da lista é uma boa pedida, principalmente com motor turbo, e tem porta-malas de 490 litros. A fonte diz que ele tem fama de plano de manutenção com revisões abaixo da concorrência. Ele usa o conjunto mecânico da Stellantis, que combina motor turbo e câmbio continuamente variável. A versão Shine tem quatro airbags, multimídia de 10" e rodas aro 16".
O novato SUV de entrada da Chevrolet usa a base do Onix e motor turbo com foco em consumo e conforto. Seu porta-malas tem 392 litros, e a garantia da General Motors passou a ser de cinco anos. A versão Premier agrada pelo nível de itens de série e traz seis airbags, frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego e OnStar.
As opções mais em conta
A versão de entrada do Fiat Pulse, a Drive 1.3, tem câmbio manual e preço mais em conta. Seu motor aspirado surpreende no desempenho e no consumo, e o carro é prático para o dia a dia na cidade. A versão tem quatro airbags, multimídia de 8,4" com espelhamento sem fio e faróis de LED.
O Hyundai Creta tem porte e posicionamento de SUV compacto, com bom aproveitamento do espaço interno. Só a versão de entrada, a Action, cabe no limite de R$ 150 mil. Ela não tem itens ADAS nem multimídia, mas oferece porta-malas de 422 litros, garantia de cinco anos e custo de manutenção entre os mais competitivos do segmento.
Dados objetivos da seleção
- Jeep (plataforma francesa): motor 1.0 turbo MHEV, vão livre de 21 cm, garantia de cinco anos.
- Honda WR-V: porta-malas de 458 litros, Honda Sensing desde a versão mais barata.
- Volkswagen Tera: motor 1.0 turbo mais potente, versão Comfort.
- Kardian Vibe: menos de R$ 100 mil, porta-malas de 358 litros.
- Marca sino-brasileira: 180 cv, garantia de sete anos, porta-malas de 525 litros.
- SUV-cupê: porta-malas de 490 litros, motor turbo e câmbio CVT.
- Fiat Pulse Drive 1.3: câmbio manual, motor aspirado.
- Chevrolet (base do Onix): porta-malas de 392 litros, garantia de cinco anos.
- Hyundai Creta Action: porta-malas de 422 litros, garantia de cinco anos.
- Chery Tiggo 7 Sport: porta-malas de 565 litros, garantia de sete anos.
O que isso significa para quem vai comprar
Quem busca um SUV zero-quilômetro até R$ 150 mil tem hoje escolhas para vários perfis. A lista inclui desde o Kardian Vibe, por menos de R$ 100 mil, até o Tiggo 7, que é um SUV médio com preço de compacto. Se a prioridade for garantia, há modelos com cinco e sete anos de cobertura. Se for espaço, os porta-malas chegam a 565 litros. Se for segurança e tecnologia, vale conferir quais versões trazem pacotes ADAS completos. A recomendação do AutoPapo é escolher o modelo que melhor se adequa ao seu perfil, à sua garagem e ao seu bolso.
