Depois de anos de esvaziamento, o Salão de Paris 2026 mostrou um evento adaptado e com mais de 50 novidades, entre modelos conceituais e carros que serão exportados para o Brasil ou fabricados aqui. Entre os destaques estão os Fiat Grizzly e Grizzly Fastback, SUVs globais que antecipam as próximas gerações do Pulse e do Fastback vendidos no país.
Por que os salões perderam público
Os salões internacionais de automóveis sofreram com a queda de interesse. O cenário foi agravado pela pandemia de Covid-19, em 2020, e pelo avanço dos vídeos na internet, que antecipavam todos os pormenores dos lançamentos. Também cresceu a concorrência de feiras de tecnologia, como a CES, nos Estados Unidos.
O salão parisiense se adaptou: reduziu o período de exposição de onze para sete dias e mostrou que carros híbridos e elétricos vão conviver por tempo indeterminado.
Fiat Grizzly e Grizzly Fastback
A Fiat levou a Paris os SUVs Grizzly e Grizzly Fastback, que antecipam os sucessores dos utilitários feitos em Betim (MG). A dupla foi apresentada neste ano a investidores da Stellantis e chega ao mercado europeu ainda em 2026. No Brasil, a estreia está prevista para 2027.
- O Grizzly tem linhas retas, coluna traseira larga e lanternas pontilhadas de LED.
- Por dentro, traz painel digital, console central flutuante e volante retangular.
- A tampa traseira da unidade exposta exibe a inscrição Hybrid.
- O Grizzly Fastback segue a receita do Fastback atual, com traseira caída no estilo cupê, e foi mostrado com rodas pretas de 18 polegadas.
Os dois usam a plataforma modular CMP, de origem Peugeot e Citroën, a mesma do Citroën Aircross. Ela vai substituir a base MLA dos Fiat atuais e estreia no país com o novo Argo.
O que se sabe sobre o sucessor do Pulse
O sucessor do Pulse, chamado internamente de projeto F2U, já roda em testes. Uma unidade foi flagrada em Belo Horizonte, em junho, disfarçada com a carroceria do Aircross. Segundo o site Autos Segredos, o modelo terá versões de cinco e sete lugares e motor 1.0 turbo flex com 116 cv e 20,4 kgfm, ligado a câmbio automático CVT que simula sete marchas. O motor contará ainda com um sistema híbrido leve de 12 volts, que auxilia o motor a combustão, mas não move o carro sozinho.
A produção ficará em Betim (MG), onde a Fiat já fabrica o Pulse atual. De acordo com a revista Quatro Rodas, o lançamento deve ocorrer no segundo semestre de 2027. O novo Fastback, projeto F2X, vem depois: a Fiat planeja lançar um modelo novo por ano até 2030.
Outras novidades em Paris
Entre os conceitos, a picape Multiplay foi considerada avançada demais em relação à Strada, e o visual dos Grizzly pode inspirar o futuro modelo brasileiro.
O que muda para o mercado brasileiro
Para o consumidor brasileiro, o recado é a renovação da linha de SUVs da Fiat, com nova plataforma e eletrificação leve. A marca ainda não confirmou nomes, preços nem datas para o Brasil, e as informações sobre o sucessor do Pulse vêm de fontes externas à montadora. O Salão de Paris, nesse contexto, voltou a cumprir o papel de vitrine do que deve chegar às concessionárias nos próximos anos.
