O Audi Q9 será o primeiro modelo de produção da marca a utilizar lanternas traseiras com painéis OLED digitais em formato curvo. A Audi apresenta a solução como uma estreia mundial na indústria automotiva. Ela integra a terceira geração de iluminação OLED digital e une personalização a recursos de comunicação visual voltados à segurança no trânsito. Os faróis digitais Matrix LED com tecnologia micro-LED completam o conjunto de iluminação do SUV.
Seis painéis OLED e 512 segmentos digitais
O sistema das lanternas reúne 512 segmentos digitais distribuídos em seis painéis OLED. O maior painel tem formato curvo e conta com 99 segmentos. Os outros dois maiores possuem 84 e 73 segmentos, respectivamente.
A curvatura é possível graças a um vidro de suporte com apenas 0,1 milímetro de espessura. Segundo a Audi, o material permite um raio de curvatura de até 200 milímetros, o que faz os painéis acompanharem os contornos da carroceria.
A empresa afirma que os painéis foram desenvolvidos e validados para atender aos requisitos automotivos de durabilidade, uniformidade e contraste.
Assinaturas de luz e comunicação com outros motoristas
A tecnologia OLED digital permite controlar individualmente os segmentos de iluminação. No Q9, isso amplia a personalização das lanternas traseiras, que poderão exibir até oito assinaturas digitais de luz, disponíveis na dianteira e na traseira.
- Desenhos estáticos e padrões totalmente ativos.
- Assinaturas semiativas, novidade da terceira geração, com efeitos tridimensionais.
- Símbolos de advertência integrados às lanternas, para alertar outros usuários da via sobre situações como acidentes e panes.
Os painéis OLED ficam nas extremidades externas das lanternas, disposição que busca melhorar a visibilidade da iluminação em ângulos laterais. Segundo a fabricante, isso ajuda o veículo a ser percebido com mais facilidade por outros motoristas e usuários da via.
Faróis Matrix LED com 25.600 micro-LEDs
Cada módulo dos faróis digitais Matrix LED utiliza 25.600 micro-LEDs individuais, instalados em uma estrutura com aproximadamente 13 milímetros de largura. O sistema projeta imagens de luz de alta resolução e ajusta a distribuição da iluminação conforme as condições de condução.
Entre as funções descritas pela Audi estão a iluminação de faixas, a orientação em estradas rurais e a projeção de setas luminosas em rodovias. Em áreas de obras com faixas estreitas, o sistema pode modificar automaticamente a distribuição da luz, priorizando a iluminação de orientação para ajudar o motorista a manter o veículo dentro da faixa.
A fabricante ressalta que as funções de assistência dependem dos limites operacionais do sistema e servem como apoio ao motorista.
O que muda para o mercado
O Q9 representa a continuidade da estratégia de digitalização da iluminação da Audi, em que os conjuntos ópticos passam a desempenhar funções além de sinalizar a presença e as manobras do veículo. Para o mercado brasileiro, o modelo mostra para onde caminha a iluminação nos SUVs de alto padrão: mais personalização e mais comunicação com quem está ao redor. A fonte não detalha, porém, a chegada do modelo ao país.
