A Volvo divulgou as novas tecnologias de segurança para seus caminhões no Brasil, que serão apresentadas ao público na Fenatran 2026, em novembro, na capital paulista. Entre os destaques está a Parada Controlada, solução exclusiva da marca que alerta o motorista e, se não houver resposta, leva o caminhão a uma parada total na faixa de rodagem.
Como funciona a Parada Controlada
A tecnologia foi desenvolvida para situações em que o sistema não detecta as mãos do motorista no volante ou identifica que os olhos do condutor estão fechados. Nessas condições, o caminhão emite alertas. Se não houver resposta, o sistema aciona o suporte de manutenção de faixa com direção corretiva.
Caso a ausência de resposta persista, o veículo aciona os freios de serviço e conduz suavemente o caminhão até a parada total na faixa de rodagem. Durante o procedimento, as luzes de emergência ficam ativadas e, assim que o veículo para, as portas são destravadas, segundo a Volvo.
Detector de Atenção de 2ª geração e Safety Score
Outra melhoria é o Detector de Atenção de 2ª geração. O sistema agora conta com um sensor de movimento dos olhos do condutor, que monitora se eles estão fechados, virados para baixo ou para os lados durante certo período de tempo. Os alertas se tornam mais frequentes e audíveis à medida que o motorista não mantém os olhos abertos.
A tecnologia integra o Pacote de Segurança 5 e também está disponível no Pacote de Segurança 6, em conjunto com a Direção Dinâmica Volvo.
A fabricante destaca ainda o lançamento do Safety Score, relatório de segurança integrado ao App Volvo Connect. O recurso permite avaliar qualitativamente a condução do motorista e acompanhar informações sobre o uso dos sistemas de segurança do caminhão. A plataforma reúne parâmetros como:
- frenagens bruscas;
- avisos de colisão;
- ativação do controle de estabilidade;
- acionamento dos freios ABS.
Segundo a Volvo, o Safety Score é uma ferramenta de melhoria contínua para os frotistas, que permite identificar comportamentos, orientar treinamentos e estimular uma condução mais segura com base em informações objetivas.
Nova geração do freio de estacionamento eletrônico
Na Fenatran, a Volvo também apresentará uma nova geração do freio de estacionamento eletrônico automático dos modelos FH, FM e FMX. Além das situações em que o veículo está parado e o motorista abre as portas ou desliga o motor, o sistema passa a considerar circunstâncias em que o caminhão permanece parado sem que o motorista esteja realizando uma ação voluntária de condução.
Quando as duas portas estão fechadas, o freio é acionado após 10 segundos se o motorista parar o caminhão sem pressionar o pedal do freio de serviço ou sair do assento. Com as portas abertas e o motorista fora do assento, a nova função aciona o freio após três segundos sem atividade nos pedais.
O que muda para o mercado brasileiro
Com o conjunto de novidades, a Volvo reforça sua aposta em segurança ativa nos caminhões vendidos no Brasil, combinando assistência ao motorista, monitoramento de atenção e ferramentas de gestão para frotas. A Fenatran 2026 será a vitrine em que o público poderá conhecer essas soluções de perto.
