A Denza quer deixar claro que sua chegada ao Brasil não ficará restrita a SUVs de luxo. A marca premium da BYD confirmou na noite desta terça (06/10) a chegada do Z, supercarro elétrico com mais de 1.000 cv e capaz de acelerar de zero a 100 km/h em menos de 2 segundos. A fabricante também admitiu que já estuda lançar o SUV B3 no país, modelo que deve ampliar o alcance da marca por aqui.
Denza Z: o superesportivo elétrico da marca
O Z já aparece até no site brasileiro da fabricante. Revelado inicialmente como um esportivo conversível de teto retrátil, ele representa uma mudança importante no posicionamento da Denza, que passa a disputar espaço também entre carros de altíssimo desempenho.
O projeto foi desenvolvido sob o comando do designer Wolfgang Egger, ex-Audi, Lamborghini e Alfa Romeo, e segue a filosofia da empresa chamada de "Pure Emotion". Os números do modelo chamam atenção:
- três motores elétricos e arquitetura elétrica de 1.000 volts;
- potência acima de 1.000 cv;
- aceleração de zero a 100 km/h em menos de 2 segundos.
A bateria também é peça importante. O carro usa a segunda geração da bateria Blade, que pode ser combinada ao sistema de recarga ultrarrápida Flash Charging. Segundo a fonte, o sistema pode recuperar de 10% a 70% da carga em cinco minutos. Em nove minutos, a promessa é adicionar até 658 quilômetros de autonomia.
Denza B3: o SUV de entrada
O B3 deve chegar em 2027 como o SUV elétrico de entrada da marca de luxo no Brasil. O modelo já está em testes no país e terá a missão de ampliar o volume de vendas da Denza, hoje formada por B5, Z9GT e D9.
Na China, o B3 é vendido como FangChengBao Tai 3. Tem visual aventureiro, linhas mais retilíneas, caixas de rodas destacadas e uma traseira que chama atenção. Apesar da aparência robusta, é menor que o B5. As medidas são:
- 4,61 metros de comprimento;
- 1,90 m de largura;
- 1,72 m de altura;
- 2,75 m de entre-eixos.
No mercado chinês, o B3 usa dois motores elétricos, um em cada eixo, com potência combinada de 510 cv e tração integral. Essa configuração acelera de zero a 100 km/h em 4,7 segundos. A bateria tem capacidade próxima de 76 kWh.
Preço e expansão da rede
A Denza ainda não informou quanto pretende cobrar pelo B3 no Brasil. O SUV ficará posicionado logo abaixo do B5, um SUV maior que atualmente parte de R$ 405 mil.
Werner Schaal, diretor comercial da Denza, também confirmou ao WM1 que a expansão da rede da marca vai continuar. A meta é chegar a 30 lojas até o final de 2027. O executivo prometeu ainda apostar em novos produtos para ganhar escala.
O que muda para o mercado brasileiro
Com o Z no topo e o B3 na base, a Denza monta uma linha mais ampla, que vai do SUV elétrico de entrada ao supercarro de mais de 1.000 cv. O Z reforça a imagem da marca entre os carros de alto desempenho, enquanto o B3 deve ajudar a trazer volume a uma divisão premium da BYD que já se movimenta no país. Os próximos passos, como preços e datas, dependem de anúncios futuros da fabricante.
