As redes de concessionárias da GWM e da BYD foram as mais satisfeitas com o resultado financeiro e com o crescimento do valor de seus negócios nos últimos doze meses, segundo estudo da Fenabrave obtido pela Agência AutoData. O dado ganha peso porque, no geral, os concessionários de automóveis e comerciais leves avaliaram de forma mais negativa o retorno e a valorização de suas empresas neste ano.
O que a pesquisa perguntou
A pesquisa, em sua trigésima edição, teve amostragem quase total das redes convidadas, com respostas dadas em sua maioria pelos titulares das empresas. Dois quesitos fundamentam o resultado: se o retorno financeiro atendia às expectativas do concessionário e se o valor da empresa cresceu no último ano. Em ambos, a média do segmento recuou em relação a 2025.
GWM na liderança, BYD com o maior salto
A rede GWM teve liderança isolada nos dois itens, ampliou as notas sobre o ano anterior e abriu ampla vantagem sobre a média. No crescimento do valor da concessionária, a marca registrou a avaliação mais alta de todo o levantamento de autos e comerciais leves.
As concessionárias BYD tiveram o salto mais expressivo. No retorno financeiro, a marca saiu de uma posição abaixo da média em 2025 para o segundo lugar em 2026, empatada com a Mercedes-Benz. No crescimento do valor da concessionária, também ficou em segundo.
- Mercedes-Benz e Caoa Chery completam o grupo de marcas entre as cinco primeiras nos dois itens.
- A Mercedes-Benz melhorou nos dois quesitos em relação a 2025.
- A Caoa Chery teve leve recuo em ambos, mas manteve a posição entre as líderes, com estabilidade em um ano de queda geral.
- A Omoda Jaecoo, estreante no levantamento, ficou em terceiro no crescimento do valor da concessionária, mas apenas em nono no retorno financeiro.
Marcas tradicionais e expectativas
Entre as redes maiores e tradicionais, a Volkswagen foi a exceção: subiu nos dois quesitos e ficou acima da média. A Fiat também se manteve acima da média, mas recuou em ambos. Volvo e Honda completam a lista de marcas que melhoraram nos dois itens e terminaram acima da média do segmento.
O otimismo das redes líderes se repete na expectativa para os próximos doze meses. No quesito sobre o crescimento futuro do valor da concessionária, GWM, BYD e Omoda Jaecoo ocupam as três primeiras posições, nesta ordem.
Redes menores no topo
As marcas no topo têm, em geral, redes menores. A GWM teve 28 empresas concessionárias convidadas para a pesquisa, a BYD passou de 18 para 43 desde 2024, a Omoda Jaecoo somou 28, a Mercedes-Benz 17 e a Chery 46. Nas redes de VW e Fiat foram 173 e 174, respectivamente.
Vale lembrar que o levantamento mede a percepção dos concessionários, não os resultados financeiros das empresas, e não pormenoriza as razões das variações das marcas.
Para o mercado brasileiro, o recado é que, num ano de avaliação mais fraca do setor, as marcas chinesas de rede ainda enxuta concentram o maior otimismo entre seus revendedores, enquanto nomes tradicionais como Volkswagen e Fiat aparecem acima da média, mas com trajetórias distintas.
