O BYD Yuan Pro acaba de chegar à linha 2027 na China e pode trazer ao Brasil uma boa e uma má notícia para o SUV elétrico. Chamado oficialmente de Yuan Up Feichi Edition e vendido como Pro ou Atto 2 em outros mercados, o SUV ganhou um importante acréscimo de autonomia para ajudar a frear o crescimento do Geely EX2.
Começando pela má notícia, o modelo chinês deixa de ser oferecido com o motor elétrico de 177 cv e 29 kgfm de torque. Agora, todas as versões são equipadas com o mesmo motor do BYD Dolphin GS, ou seja, 95 cv e 18,3 kgfm de torque. O único motor é montado no eixo dianteiro, portanto, a tração é sempre dianteira.
Passando para as boas notícias, o Yuan Pro passa a ser oferecido em versões com bateria de 51,13 kWh com autonomia de até 501 km segundo o ciclo CLTC. É um aumento considerável em relação aos 401 km da versão atual com bateria de 45,12 kWh.
Continua após a publicidadeComo sabemos, o ciclo do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro é consideravelmente mais pessimista. Prova é que o BYD Yuan Pro vendido no Brasil tem autonomia declarada de até 250 km, com a mesma configuração da China. Se mantiver a proporção em relação ao ganho na China, é possível que o modelo brasileiro, caso ganhe novas baterias, passe a entregar cerca de 317 km. É um ganho de 26,8% em autonomia.
Na China, o Yuan ainda é oferecido com a bateria do modelo brasileiro, além de uma configuração com apenas 32 kWh, o que garante 301 km de autonomia no otimista ciclo chinês. Todas as versões possuem recarga rápida para levar a bateria de 30% para 80% em 30 minutos.
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Continua após a publicidadeO SUV mantém os 4,31 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,67 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Há novas rodas de 17 polegadas com design desenvolvido para melhorar a autonomia. As cores Energetic Yellow e Oxygen Blue são as novidades para o exterior.
No interior, assim como o Dolphin SE, o seletor de direção deixou o console central e agora é uma alavanca na direita da coluna de direção. Há um novo carregador de celular por indução de 50W e refrigeração a ar. O volante foi redesenhado, os bancos possuem aquecimento e ventilação, há teto solar panorâmico, saída de ar-condicionado para o banco traseiro e suporte a chave NFC para smartphones.
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