A MG, controlada pela estatal chinesa Saic, estreia no Brasil o SUV elétrico IM6 em duas versões: Signature, por R$ 368.990, e Performance, por R$ 439.990. Já o grupo Chery tem todas as novidades para o Brasil previstas para 2027, com Omoda 4, iCaur V27, iCaur V25 e a entrada da Lepas.
Consulte o preço atualizado do Porsche Panamera na tabela FIPE e compare com as versões anteriores.
MG: marca centenária de volta com força chinesa
Morris Garages, marca britânica que adotou a sigla MG em 1924, quando foi fundada, tem histórico de altos e baixos. Viveu anos de glória nas décadas de 1940 e 1950, enfrentou crises e foi vendida aos grupos ingleses British Leyland e depois Rover Group. Tudo afundou em 2005. A estatal chinesa Saic viu a oportunidade de adquirir a MG em 2007.
Hoje, a marca de 102 anos de existência está de volta ao Brasil com a força da fabricante que lidera o mercado chinês, quando somados os modelos ocidentais lá produzidos em parceria com Buick, Chevrolet, Škoda e VW. Desde 2025, a MG comercializa apenas modelos elétricos no país. Em 40 pontos de venda, pretende avançar com o SUV topo de linha, o IM6, que estreia agora. O diretor comercial, Fábio Klemenc, mostra otimismo.
MG IM6: versões, preços e desempenho
Entre os concorrentes diretos do IM6 estão BYD Sealion 7 e Zeekr 7X. Na versão topo de linha, o SUV entrega 752 cv e 81,8 kgfm e acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 s, um registro muito bom para uma massa de nada menos que 2.410 kg. A versão Signature, menos equipada, tem tração traseira, 295 cv e 45,9 kgfm, e acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 s.
- Signature: R$ 368.990, tração traseira, 295 cv, 45,9 kgfm, 0 a 100 km/h em 6,4 s
- Performance: R$ 439.990, 752 cv, 81,8 kgfm, 0 a 100 km/h em 3,5 s
- Plataforma elétrica de 800 V, com recarga de 10% a 80% em 18 min
- Alcance médio (cidade/estrada) de 400 km pelo padrão brasileiro Inmetro
- Porta-malas de 665 L e compartimento dianteiro de 32 L
Tecnologia, conforto e segurança do IM6
O IM6 tem suspensões pneumáticas com controle ativo de amortecimento e esterçamento do eixo traseiro de até 12° (no Panamera, por exemplo, são apenas 2,8°), o que facilita deslocamentos laterais em manobras de estacionamento e melhora a dirigibilidade.
Carro elétrico já é silencioso, mas o IM6 busca ir além, com vidros duplos laminados sem molduras nas quatro portas e ajuda de cancelamento ativo de ruído externo. No interior, impressiona a tela retangular contínua de 26,3 pol., que integra quadro de instrumentos e multimídia. Os bancos dianteiros têm formato inspirado em sofás e ajustes elétricos em até 12 direções, com função de memória, aquecimento, ventilação e massageador para o motorista.
Em segurança, são sete airbags de série, e o modelo alcançou nota máxima nos testes de colisão Euro NCAP.
Chery: cúpula em Wuhu e lançamentos para 2027
A ofensiva internacional da Chery ganhou contornos mais claros em uma cúpula promovida na sede da empresa em Wuhu, na China, em outubro. Todas as novidades para o Brasil estão previstas para 2027.
- Omoda 4: SUV compacto previsto para o segundo semestre, com motorização híbrida flex
- iCaur V27: estreia a partir de março, vinculada à abertura da primeira concessionária da marca no país
- iCaur V25: SUV médio previsto para o segundo semestre, com propulsão elétrica ou de alcance estendido e tração integral inteligente
- Lepas: entrada prevista também no segundo semestre, com os SUVs L4 (compacto), L6 (médio) e L8 (grande)
No caso do Omoda 4, a motorização híbrida flex foi confirmada na China e considera a ampla rede brasileira de abastecimento de etanol, sem exigir do motorista uma mudança imediata de motorização. Ainda faltam dados sobre arquitetura híbrida, potência e torque combinados, consumo e preço.
O iCaur V27 tem desenho de SUV grande aventureiro, que certamente despertará interesse. Mas o mercado nacional exige mais que aparência robusta: espaço interno, eficiência, equipamentos, desempenho e assistência técnica determinarão sua posição diante de rivais já estabelecidos. A configuração definitiva ainda será anunciada.
Submarcas para diferenciar o público
Todos os lançamentos testarão a capacidade do grupo de diferenciar suas marcas mercadologicamente. A Omoda busca um público interessado em estilo e tecnologia, enquanto a iCaur explora uma imagem mais voltada à aventura. A Lepas é a terceira integrante do grupo Chery a se preparar para o Brasil.
O que muda para o comprador brasileiro
A quantidade de novidades impressiona e exigirá investimentos em concessionárias, peças e pós-venda. Para o consumidor, o êxito da estratégia dependerá menos do número de lançamentos e mais de confiabilidade, custo de manutenção e preservação do valor de revenda. Quem avalia um elétrico de alto desempenho já tem no IM6 uma opção concreta, com preços definidos, enquanto os lançamentos da Chery ainda aguardam detalhes de preço e configuração.
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