A Kawasaki levou ao Festival Interlagos a sua aposta para o segmento das motos trail: a nova KLX 230. A marca japonesa entra num segmento dominado por rivais consagradas no mercado brasileiro e oferece versões de rua e uma versão exclusiva para trilhas. O preço é tabelado em R$ 24.990 para as versões básica e S, e em R$ 19.990 para a RS.
Três versões, um mesmo conjunto mecânico
A família KLX 230 chega com três configurações. As versões básica e S custam R$ 24.990 e podem ser emplacadas. A RS, que não pode ser emplacada, é voltada apenas ao uso em trilhas e custa R$ 19.990.
Todas compartilham o mesmo conjunto mecânico. A diferença é que a versão S foi pensada para pilotos de porte menor.
Motor, câmbio e freios
A KLX 230 usa um motor monocilíndrico de 233 cm³, com refrigeração a ar e 2 válvulas. Ele entrega 19 cv e 1,9 kgfm de torque. A força chega à roda traseira por um câmbio de seis marchas, com embreagem deslizante.
- Freios a disco nas duas rodas;
- ABS na dianteira, que pode ser desativado;
- Painel todo em LCD.
A possibilidade de desativar o ABS dianteiro é um recurso útil para quem leva a moto para fora do asfalto.
Outras novidades da Kawasaki no festival
A KLX 230 não foi a única novidade da marca. A Kawasaki também apresentou a Ninja ZX-10R atualizada, para quem prioriza o desempenho em pista. Ela será vendida por R$ 135.990.
As melhorias focaram nos pontos fracos do modelo anterior. O motor de 1 litro, com 206 cv a 13 mil rpm, agora responde melhor em altas rotações, e a moto ficou mais ágil. Ela traz discos dianteiros de 330 mm de fábrica, amortecedor mecânico de direção e novas asas dianteiras.
A marca mostrou ainda a nova KLE 500, uma big trail, para avaliar a receptividade do público. O modelo está cotado para o mercado brasileiro, mas ainda não tem previsão de lançamento.
O que muda para o mercado brasileiro
Com a KLX 230, a Kawasaki passa a disputar o segmento trail contra modelos já consagrados no país. A estratégia combina versões de rua, uma opção para pilotos de porte menor e uma versão apenas para trilhas, com preços tabelados. A presença da ZX-10R atualizada e a sondagem da KLE 500 indicam que a marca quer ampliar a oferta no Brasil, da pista às trilhas.
