As primeiras unidades do novo VW Golf GTI estão sendo entregues aos compradores no Autódromo Velocitta neste sábado (8). São 85 das primeiras 500 unidades disponibilizadas para encomenda em 2025.
O volume adicional, embora ainda sem um número exato divulgado pela marca, visa reduzir a lista de espera que ultrapassava 400 interessados em setembro de 2025. As regras de compra serão tão rígidas quanto antes.
Para garantir o Volkswagen Golf GTI, a marca mantém critérios como venda restrita a apenas uma unidade por CPF ou CNPJ e exige que o comprador comprove ser proprietário (ou ter histórico de posse) de modelos das siglas GTI, GTS ou GLI, ou outros esportivos do Grupo Volkswagen.
Para o primeiro lote, a oficialização era feita mediante o pagamento de um sinal de 10% sobre o valor do veículo, o que inclui a unidade no planejamento de produção em Wolfsburg, na Alemanha.
Além da barreira de entrada, o contrato de compra possui uma cláusula de preferência de recompra pela própria Volkswagen. Na prática, o proprietário fica impedido de revender o carro imediatamente a terceiros no mercado aberto. A medida é uma manobra para evitar a especulação financeira e o ágio, garantindo que os carros fiquem com entusiastas e não com revendedores ocasionais.
Em 2025, o VW Golf GTI tinha preço inicial de R$ 430.000, trazendo os clássicos bancos com revestimento em tecido xadrez e sistema de resfriamento. A variante superior custava R$ 445.000 e substituia o tecido pelo couro Vienna, adicionando também a função de aquecimento.
Os compradores recebem o kit GTI Experience, composto por uma caixa com placa de acrílico numerada, chaveiro, óculos de sol da Chilli Beans e um cartão de membro do GTI Club. O sistema de entregas continuará seguindo a ordem cronológica dos pedidos (FIFO), com a retirada dos veículos sendo organizada em ambientes de autódromo.
Quanto à mecânica, o Golf GTI é equipado com motor 2.0 turbo a gasolina, de quatro cilindros e injeção direta de combustível, com 245 cv de potência e 37,7 kgfm de torque. O câmbio é sempre um DSG (dupla embreagem) de sete marchas e, a tração, é dianteira. De acordo com a Volkswagen, o hatch vai de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos utilizando o sistema de Launch Control.
