segunda-feira, 22 de junho de 2026
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Luxo e Esportivos

Vídeo: A sorte de ter tanto azar a bordo de um Porsche 911 Turbo

Vídeo: A sorte de ter tanto azar a bordo de um Porsche 911 Turbo

Há pouco tempo atrás, um mecânico Russo, especialista em carros de luxo, ao efetuar um procedimento padrão da oficina, que consistia em um pequeno test-drive após a manutenção efetuada no veículo, para que o mesmo fosse entregue na mais perfeita ordem ao proprietário. Até então, um procedimento comum até mesmo para nós brasileiros com carros […]

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Carros Lendários: Porsche 911

Carros Lendários: Porsche 911

Com uma história de sete gerações, o Porsche 911 foi idealizado para substituir o “cansado” Porsche 356. Com a missão de revolucionar a marca e surpreender mecanicamente, o 911 foi um tiro certeiro, rapidamente caiu no “gosto da galera”. O modelo sofreu importantes remodelagens de design e motor ao longo das gerações, mas o espírito […]

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Mercedes-AMG GT R de R$ 1,2 milhão: aceleramos a versão mais insana do esportivo

O Mercedes-AMG GT R é um carro intimidador. Visual marcante, ronco insano e desempenho brutal fazem deste integrante da família AMG GT uma opção tentadora para os brasileiros endinheirados. Tanto é que mais de 10 unidades já estão encomendadas e chegarão ao País a partir de agosto. O detalhe é que cada exemplar desembarcará custando a partir de R$ 1.199.900.

Nosso contato com a fera não poderia ter sido em um momento mais oportuno: no ano em que a divisão esportiva AMG completa meio século de existência. O local? Uma pista de corrida com diversos modelos AMG disponíveis – juntos, somam R$ 10 milhões.

A origem do diabo verde

Sucessor do performático SLS apelidado de “asa de gaivota”, devido as suas com suas portas de abertura vertical, o AMG GT foi apresentado ao mundo em 2014 como o segundo carro desenvolvido pela divisão de alto desempenho da Mercedes-Benz de forma totalmente independente. Dois anos após a sua estreia, surgiram as variantes GT C Roadster e GT R Coupé, ambas já à venda no Brasil – a primeira custa R$ 1.064.90.

Mais leve e potente que a versão GT S na qual se baseia (essa configuração já foi testada pelo Carsale há mais de um ano), a configuração R também é equipada com o motor 4.0 V8 biturbo com injeção direta de combustível, no entanto, o conjunto foi reajustado para render 585 cv (75 cv a mais) a 6.250 rpm e 71,4 kgfm entre 1.900 e 5.500 giros. Toda essa força é gerenciada pela câmbio de dupla embreagem com sete velocidades.

Você já pode ter lido ou escutado por aí o apelido do AMG GT R: “a besta do inferno verde”. Isso porque o esportivo foi desenvolvido a partir de testes realizados no autódromo alemão de Nürburgring, considerado um dos circuitos mais desafiadores do mundo e chamado popularmente de “Inferno Verde” por estar cercado de mata. Não por acaso, a marca da estrela de três pontas também decidiu homenagear o traçado e batizou a cor exclusiva de lançamento de “AMG green hell magno”.

Acelerando na pista

Ao dar a partida, o “vê-oitão” do AMG GT R saúda o motorista com um ronco grave, capaz de intimidar quem está por perto. Ao se acomodar no banco esportivo que fica próximo do chão, o motorista se vê cercado de tecnologia e conforto. A cabine é uma mescla de requinte e esportividade. São necessários alguns minutos para se …
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Mercedes-AMG Project One de mais de 1000 cv será mostrado em Frankfurt

O segmento de superesportivos ganhará um novo integrante. Trata-se do Mercedes-AMG Projetc One, modelo que está sendo totalmente desenvolvido pela divisão esportiva da marca alemã baseado nas tecnologias que equipam os carros da F-1.

No hotsite criado especialmente para apresentar o supercarro, a Mercedes informa que o bólido terá capacidade para levar dois ocupantes e será equipado com um propulsor híbrido de mais de 1000 cavalos de potência.

Já se sabe que a Mercedes aproveitará o Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha), em setembro, para apresentar o protótipo do AMG Project One.

Com produção limitada a 275 unidades, o futuro integrante da família AMG deverá ser lançado em 2019 custando cerca de US$ 2,5 milhões – são cerca de R$ 9 milhões em uma conversão direta sem levar em consideração as taxas.

Foto: Divulgação

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Carros Lendários: MUSTANG SHELBY GT500 – ELEANOR

Segunda-feira Lendária: MUSTANG SHELBY GT500 – ELEANOR

AUTOPOLIS inaugura hoje uma nova seção, a Carros Lendários Autopolis. Nela, toda segunda-feira, você vai encontrar um carro icônico, que tenha marcado época e que se tornou eterno objeto de desejo de entusiastas ou colecionadores. Hoje, na primeira edição, elegemos um muscle car mais que lendário, um verdadeiro mito vindo dos anos 1960: o Ford Mustang Shelby […]

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Porsche 911 é a mais nova viatura da polícia da Áustria

A frota de veículos da polícia da Áustria acaba de ganhar um novo integrante: um exemplar do Porsche 911 Carrera. Por se tratar de uma viatura oficial, o 911 recebeu a devida identificação e todos os equipamentos necessários para exercer a função, entre eles o sistema de rádio e o giroflex.

De acordo com Konrad Kogler, diretor geral de segurança pública do país, o carro da Porsche será utilizado para demonstrar o comportamento responsável nas estradas: “Em 2016, 427 pessoas morreram em acidentes de trânsito em estradas austríacas. Com o novo Porsche 911, queremos demonstrar que você pode dirigir com responsabilidade e cuidado, mesmo em um poderoso carro esportivo”, destacou o diretor.

A parceria da Porsche com os setores austríacos de aplicação da lei começou na década de 1960. Desta vez, a fabricante alemã informou fez o empréstimo do 911 Carrera para que ele seja utilizado pela polícia até o mês de outubro deste ano.

O Porsche 911 Carrera é equipado com um motor 3.0 litros de 370 cavalos de potência. Quando associado a uma transmissão manual, o modelo acelera de 0-100 km/h em 4,6 segundos, sendo que com o câmbio automático de dupla embreagem o tempo cai para 4,4 segundos.

Foto: Divulgação

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ACELERAMOS: MERCEDES-AMG E 63 S 4Matic+ E AMG GT R NO BRASIL

ACELERAMOS: MERCEDES-AMG E 63 S 4Matic+ E AMG GT R NO BRASIL

A AMG, marca de alta performance da Mercedes-Benz, está celebrando 50 anos. Tudo começou quando os engenheiros da Daimler-Benz Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher, responsáveis pela preparação dos emblemáticos 300 SE até os anos 1960, tornaram-se independentes e fundaram seu próprio Centro de Engenharia, que, a partir de 1 de junho de 1967, passou […]

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McLaren 720S feito de lego será apresentado no Festival de GoodWood

A McLaren está preparando uma aparição especial no Festival de Velocidade de Goodwood, que acontece entre os dias 29 de junho e 2 de julho. Porém, não espere por uma nova versão ou veículo, na verdade é uma escultura em tamanho real do 720S, todo construído com blocos de Lego.

No entanto, o mais interessante é que o veículo estará incompleto, permitindo ao público terminar o veículo, sempre com blocos laranja em partes específicas da escultura.

Para a apresentação, o 720S estará com 267.300 blocos posicionados, enquanto o público poderá fixar 12.700 para o término do modelo. O peso final será de 1.600 kg. O tempo de construção foi de 2.000 horas, muito mais que os 12 dias levados para fabricar o esportivo. A ação servirá para apresentação do novo pneu Pirelli P Zero Corsa, que equipará o McLaren 720S a partir de agora.

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Novo Mercedes-AMG E63 S de 612 cv chega ao Brasil por R$ 699.900

A Mercedes-Benz já vende no Brasil a versão mais potente da nova geração do sedã Classe E. O novo E63 S AMG chega ao país com todas as tecnologias das versões convencionais, porém equipado com o motorzão V8 4.0 biturbo, que gera 612 cv de potência e 86,7 kgfm de torque. O preço sugerido é de R$ 699.900.

Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e atingir os 300 km/h de velocidade final (limitada eletronicamente), o E63 S AMG conta com transmissão automatizada de dupla embreagem de nove marchas e tração integral. O sistema que envia a força do motor às quatro rodas foi atualizado com um modo drift, indicado para quem tem habilidade para dominar a traseira do sedã de 4,69 m de comprimento em pistas fechadas.

O conjunto de suspensões possui ajuste pneumático de altura e rigidez, configurados pelos cinco modos de condução para permitir desde um rodar mais confortável até um comportamento mais adequado para pistas. As rodas de liga leve têm 20 polegadas de diâmetro (9,5” de largura na dianteira e 10” na traseira).Para poupar combustível, o motor desliga quatro dos oito cilindros quando não há necessidade de entregar mais desempenho. No modo Comfort, o câmbio se desacopla do propulsor em velocidades entre 60 e 160 km/h.

Como as demais versões do Classe E à venda no Brasil, o E63 S é equipado de série com piloto automático adaptativo, assistência de permanência em faixa, detector de pedestres, controle de direção ativo (até 210 km/h), sensor de ponto cego, painel totalmente digital, entre outros itens.

Fotos: Divulgação

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