2017 BMW M2 Update 1: Break-in Miles Complete
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Luxo e Esportivos
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Ford Mustang é homenageado em evento no sambódromo de SP
O Ford Mustang será o protagonista do evento que acontece nesta terça-feira (25) no sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Realizado todas as terças-feiras, a edição do Auto Show Collection desta semana reunirá 120 exemplares do esportivo da Ford lançado em 1964, incluindo todas as suas gerações.
Entre os destaques do evento estão a exibição da primeira versão do Shelby Cobra, séries especiais como o Boss dos anos 1960 e da penúltima geração, Mach 1, Laguna Seca, Roush, além de exemplares da atual geração que ainda não é vendida oficialmente no Brasil.
Os visitantes também terão como atrações uma área de compra e venda de veículos antigos, mercado de peças, além de um espaço destinado aos fãs de motocicletas. A programação completa do evento pode ser conferida no site do Auto Show Collection.
Serviço:
Auto Show Collection Local: Pavilhão do Anhembi Av. Olavo Fontoura, 1209 (entrada pelo portão 38) Toda terça das 18h às 23h
Preços: Carro visitante R$ 40; Carro antigo com placa preta R$ 30; Motocicleta GRÁTIS (até 25 de julho); Passageiro no carro além do motorista +R$ 10; Pedestre R$ 25 (meia Entrada para Crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos)
Fotos: Divulgação
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Vídeo: Audi RS5, Mercedes-Benz AMG C63 S Coupe e BMW M4 em linha reta. Quem leva a melhor?
O cupê Audi RS5, versão mais apimentada do novíssimo A5, havia sido lançado na Grã-Bretanha há apenas uma semana, e o pessoal do AutoEvolution já levou a novidade para uma “Drag Race” contra seus principais concorrentes: BMW M4 e Mercedes-AMG C63 S Coupe. As estatísticas já são conhecidas por todos nós, mas nós vamos dar um […]
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Carros Lendários: Toyota Supra
Nesta quarta edição dos “Carros Lendários Autopolis“, trazemos um mito nipônico que atravessou fronteiras e conquistou fãs no mundo inteiro, o Toyota Supra. Fast and Furious É verdade que o Supra ganhou grande reconhecimento após Brian O’ Conner (Paul Walker) pilotar um belo exemplar todo customizado de 1993 no primeiro filme da saga “Fast & […]
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Ferrari F40 completa 30 anos como ícone automotivo
No dia 21 de julho de 1987, há exatos 30 anos, Enzo Ferrari apresentava a autoridades, convidados VIP e jornalistas em Maranello, na Itália, a Ferrari F40, um dos superesportivos mais admirados e desejados da história. Durante a apresentação do bólido, Enzo (na época com 89 anos de idade) deu a seguinte declaração: “Há pouco mais de um ano, expressei aos meus engenheiros o desejo de produzir o melhor carro do mundo. E este carro está aqui”. Enzo Ferrari faleceu em agosto de 1988.
A “macchina” foi desenvolvida para comemorar os 40 anos da Ferrari e para substituir o modelo 288 GTO – e também para dar uma resposta ao Lamborghini Countach e ao Porsche 959, outros superesportivos da época. Embora não fosse nenhum primor em tecnologia, a F40 ficou famosa pela semelhança com um carro de corrida. Até hoje o bólido é reconhecido pelo seu desempenho brutal e pela dirigibilidade extremamente arisca. Sem contar o desenho arrebatador criado pelo estúdio italiano Pininfarina.Sob o capô, a F40 leva um motor central-traseiro de 2.9 litros V8 biturbo, que entrega 484 cv de potência a 7.000 rpm e 58,8 kgfm de torque a 4.000 rpm. A cavalaria é transmitida às rodas traseiras por meio do câmbio manual de cinco marchas. Nos testes da época do lançamento, a F40 acelerou até os 100 km/h em 3.8 segundos e chegou aos 320 km/h de velocidade máxima. Números bastante expressivos para um carro projetado há três décadas.
Cerca de 1.315 unidades da F40 foram produzidas entre 1987 e 1992. Na época do lançamento, o modelo custava US$ 400 mil (cerca de R$ 1,2 milhão na conversão atual). Atualmente, o superesportivo é vendido no mercado europeu por preços que variam de R$ 2,2 milhões a R$ 4,5 milhões, dependendo do ano de fabricação, quilometragem e estado de conservação.
Fotos: Divulgação
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Carros Lendários: Audi RS6 Avant
Na terceira edição dos “Carros Lendários Autopolis” trazemos o lobo em pele de cordeiro, aquele que é amado ou odiado, 8 ou 80, para mamães e moleques, o Audi RS6 Avant é para todos os públicos e idades. Existem modelos que definitivamente não precisam de anos de história para se tornarem lendários. A receita é simples, […]
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Vídeo mostra flagra do Corvette ZR1 2018 acelerando em Nürburgring
O novo Chevrolet Corvette ZR1 segue em testes há quase um ano. Até o momento, a marca norte-americana não deu detalhes sobre a data de lançamento da versão 2018 do ZR1.
Desta vez, a versão apimentada do esportivo foi flagrada rodando em testes no circuito alemão de Nürburgring. O vídeo do canal PDriveTV do Youtube foi divulgado no site Carscoops. Confira abaixo.
Enquanto o vídeo mostra o Corvette ZR1 camuflado acelerando forte no traçado alemão, percebe-se que o ronco do motor não é tão potente como deveria ser. Acredita-se que por ultrapassar as restrições de ruído do local, o ZR1 em questão recebeu saídas de escape provisórias para abafar o som do V8.
Informações veiculadas em sites especializados indicam que o bloco “vê-oito”do Corvette ZR1 será capaz de entregar mais de 700 cv de potência.
Vídeo: PDriveTV
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Futuro mais rápido do mundo, Aston Martin Valkyrie está próximo de sua versão final
Há dois anos, a Aston Martin começou a revelar algumas informações sobre o seu futuro supercarro que une tecnologias da marca inglesa com o domínio sobre aerodinâmica e design de Adrian Newey, o chefe técnico da equipe Red Bull Racing de Fórmula 1.
Nesta quarta-feira (12), a marca britânica, enfim, divulgou fotos que mostram o visual exterior e interior do bólido, além de detalhes sobre características da supermáquina que deve ser lançada em 2018 e promete ser o carro mais rápido do mundo homologado para as ruas, de acordo com a própria marca.
Batizado de Valkyrie, o superesportivo exibe uma aparência futurista, com linhas pensadas para contribuir com a aerodinâmica. Seu visual lembra de alguns ângulos o Pagany Huayra, inclusive as portas no formato de asas, que se abrem para cima.
Na dianteira e na traseira, os spoilers ajudam a controlar o fluxo de ar e sob o carro, o que melhora a sua aderência (downforce). As rodas não vazadas também contribuem para a aerodinâmica.
A Aston Martin faz questão de ressaltar que redução de peso também é prioridade no Valkyrie. Prova disso é que até o faróis foram pensados para serem 30% a 40% mais leves que os encontrados em qualquer modelo da Aston Martin. O emblema tradicional da marca britânica foi considerado “pesado” e o superesportivo recebeu um logo feito em alumínio com apenas 70 microns de espessura – para efeito de comparação, um cabelo humano tem cerca de 100 mícrons de espessura.
Já o interior do bólido parece uma cápsula futurista feita em fibra de carbono. Como nos carros de corrida, os bancos são parafusados diretamente no chão e o seu volante removível e cheio de comandos conta ainda com uma tela ao centro, já que não há painel de instrumentos. Uma das curiosidades é que o superesportivo não possui retrovisor. O item foi substituído por câmeras e telas posicionadas na coluna A.
Equipado com um motor V12 da Cosworth capaz de entregar cerca de 1.000 cavalos de potência, o Valkyrie terá produção limitada. Acredita-se que o modelo deverá ser lançado por mais de US$ 3 milhões, o que corresponde a R$ 9,6 milhões em uma conversão simples.
Fotos: Divulgação
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Real Grand Touring: Italy to England in a Maserati Levante
Italy to England in a Maserati Levante
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