sexta-feira, 19 de junho de 2026
Classificados Tabela FIPE IPVA 2026

Lançamentos

Novo Corolla estreia em quatro versões com preços entre R$92.440 e R$ 116.440

O Toyota Corolla reestilizado já chegou em algumas concessionárias da marca. Segundo revendedores consultados pelo Carsale, a linha 2018 do sedã médio começará a ser vendida na próxima sexta-feira (17) em quatro versões, custando entre R$ 92.440 e R$ 116.440. Vale destacar que o modelo anterior ainda está disponível no site da Toyota com preço inicial de R$ 87.990.

Além do visual retocado, o sedã passa a ser equipado com os requisitados controles eletrônicos de estabilidade e tração. Sob o capô, ele mantém o motor 1.8 flex de 144 cv de potência e 18,6 kgfm de torque na versão de entrada GLi e o 2.0 de 153 cv e 20,7 kgfm de torque nas configurações intermediárias e topo de linha – sempre com o câmbio é automático do tipo CVT que simula sete velocidades.

No interior, a nova central multimídia é um dos destaques. O Carsale participará de um test-drive no novo Corolla na próxima sexta-feira (17). Fiquem ligados para mais informações.

Fotos: Divulgação

O post Novo Corolla estreia em quatro versões com preços entre R$92.440 e R$ 116.440 apareceu primeiro em Carsale.

Volvo XC90 Híbrido 2023: Preço, Ficha Técnica e Lançamento

A Volvo está lançando no Brasil a variante híbrida plug-in do SUV grande XC90, que está disponível nas versões Inscription (R$ 456.950) e Excellence (R$ 519.950).

O XC90 T8 Twin Engine é equipado com um motor de quatro cilindros 2.0 turbo a gasolina de 407 cv de potência e 40 kgfm de torque, que funciona associado a um propulsor elétrico no eixo traseiro, que entrega 87 cv e 25 kgfm – o conjunto gera 407 cv e 65 kgfm. A transmissão é automática de oito velocidades.

Segundo os dados de fábrica, o XC90 T8 atinge os 100 km/h em 5,6 segundos.

O SUV possui quatro modos de condução (econômico, híbrido, off-road e esportivo). No modo totalmente elétrico (econômico), o veículo pode rodar até 35 km e atingir velocidade máxima de 125 km/h.

Além do conjunto motriz híbrido, o XC90 estreia a versão topo de linha Excellence, que tem como diferencial a cabine com acabamento mais luxuoso e com apenas quatro lugares. Os bancos traseiros são individuais, com regulagens elétricas, aquecimento e ventilação, separados por um console central dotado de entradas USB, auxiliar e tomada de energia, controles do ar-condicionado, porta-copos com aquecimento e resfriamento e mesas retráteis. Entre os assentos há um pequeno refrigerador com 16 litros de capacidade e duas taças de cristal.

O Carsale participa do teste-drive do Volvo XC90 T8 e publicará as impressões e outras informações oportunamente.

Fotos: Divulgação

O post Volvo XC90 híbrido estreia a partir de R$ 456.950 apareceu primeiro em Carsale.

Volkswagen Virtus é flagrado em testes no Brasil pela primeira vez

No final de janeiro, o Carsale revelou que a Volkswagen começaria a produzir um novo modelo na fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo, logo após o Carnaval. De acordo com as fontes, se tratava da nova geração do Gol e Voyage. No entanto, durante o Salão de Genebra, na Suíça, novas informações foram reveladas.

Segundo a reportagem do UOL, a fábrica foi sim adaptada para produzir modelos com a plataforma MQB A0 – uma versão simplificada da estrutura do Golf, porém, provavelmente por conta de custos, a novidade não será usada na dupla Gol e Voyage, mas sim na volta do Polo e do Polo Sedan, rebatizado de Virtus.

A informação vai de encontro com a declaração feita durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro do ano passado, quando a Volks anunciou que nos próximos anos quatro modelos inéditos baseados na plataforma modular MQB A0 serão lançados.

Agora, o WM1, site de notícias do Webmotors, flagrou em vídeo os primeiros testes do Virtus no Brasil, que confirmam as informações a respeito da adaptação da fábrica. O sedã foi visto na Rodovia Ayrton Senna, em São Paulo, com a carroceria definitiva, mas ainda com forte camuflagem. O modelo será o sucessor do Polo Sedan e se posicionará entre o Voyage e o Jetta.

Junto com o sedã, a Volkswagen trará de vota o Polo, que deixou o mercado brasileiro há alguns anos. Por fim, futuramente, o Polo dará origem a um SUV e uma picape, que podem substituir Fox e Saveiro. Confira abaixo as projeções do designer Kléber Silva.

Lembrando que a marca já trabalha na revitalização da linha com a chegada das reestilizações do subcompacto up! e do hatch médio Golf.

Fotos: Kleber Silva Vídeo: Webmotors

Projeções: Kleber Silva, 25 anos, é designer gráfico, apaixonado por carros, miniaturas, filmes e músicas. Portfólio: https://www.behance.net/designerklebers

O post Volkswagen Virtus é flagrado em testes no Brasil pela primeira vez apareceu primeiro em Carsale.

Nova geração do Audi A1 será fabricada no Brasil em 2018

A Audi produzirá no Brasil, em sua unidade de São José dos Pinhais, a nova geração do Audi A1, modelo que será apresentado na Europa no Salão de Genebra de 2018, e terá sua produção iniciada no Brasil no segundo semestre do mesmo ano.

Nova geração do Audi A1 será fabricado no Brasil em 2018

Essa segunda geração do Audi A1 compartilha a plataforma MQB A0 do Novo Gol/Novo Polo 2018 – modelo que começa a ser produzido no Brasil no mês de março de 2017 – e, portanto, terá suas dimensões ampliadas. O entre eixos passará a 2,6 metros (13 cm mais longo que o atual), e o comprimento total supera os 4 metros, assim como no Novo Gol.
Continuar lendo »

http://www.car.blog.br

Ford revela o novo Fiesta ST com motor 1.5 turbo de 200 cv e desativação de cilindro

A Ford revelou a nova geração do Fiesta ST, que será apresentado oficialmente no Salão de Genebra, em março. A principal novidade do hot hatch é novo motor de três cilindros 1.5 EcoBoost , que entrega 200 cv de potência e 29,5 kgfm de torque.

De acordo com a Ford, o novo Fiesta ST acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos (0,2 segundo mais rápido que o modelo anterior). A velocidade máxima não foi informada.

Dotado de turbocompressor e injeção direta de combustível, o motor do Fiesta ST é o primeiro três “canecos” a possuir o sistema de desativação de cilindros. Geralmente presente em propulsores V8, a tecnologia faz o propulsor funcionar com apenas dois cilindros para reduzir o consumo de gasolina e as emissões. O terceiro cilindro volta a funcionar quando é detectada a necessidade de mais potência. O sistema entra em ação em apenas 14 milissegundos, ou 20 vezes mais rápido que um piscar de olhos.

Para reforçar o caráter esportivo, o novo Fiesta ST é equipado com três modos de condução (Normal, Esportivo e Pista), que configura os parâmetros do motor, direção e dos controles de estabilidade e tração de acordo com o uso do carro no momento.

As assistências eletrônicas ainda possuem três modos, que podem ser escolhidos pelo motorista, que variam da intervenção total em caso de perda de estabilidade, outro mais permissivo até o desligamento total dos controles de segurança.

Além do visual mais agressivo que o das versões convencionais, o Fiesta ST terá para-choques exclusivos, aerofólio no teto e rodas de 18 polegadas. O interior é personalizado com acabamento alusivo à versão e bancos esportivos Recaro, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, comandos por voz, GPS, compatibilidade com as conexões Apple CarPlay e Android Auto e sistema de som premium Bang & Olufsen.

O hatch será vendido no mercado europeu no começo de 2018 nas carrocerias de três e cinco portas. Os preços serão revelados com a proximidade do lançamento.

Fotos: Divulgação

O post Ford revela o novo Fiesta ST com motor 1.5 turbo de 200 cv e desativação de cilindro apareceu primeiro em Carsale.