Tesla Model Y: Novo SUV Elétrico Compacto da Marca
📋 ResumoA Tesla divulgou o primeiro teaser do seu novo SUV elétrico compacto, o Model Y. O veículo promete ser uma opção mais acessível dentro…
Redação Carnow
Renault Captur recebe quatro estrelas em teste de colisão do Latin NCAP
Fabricado no Brasil, o Renault Captur foi o protagonista dos novos testes de colisão realizados pelo Latin NCAP, programa de avaliação de segurança de veículos novos para a América Latina e Caribe. Os resultados foram divulgados nesta quarta-feira (7).
O utilitário esportivo da marca Renault obteve quatro estrelas nos nos itens proteção do ocupante adulto e três estrelas para o ocupante infantil (confira o teste no vídeo abaixo). A nota máxima é de cinco estrelas.
De acordo com a entidade, o bom desempenho dos cintos de segurança e dos pré-tensionadores, junto com os airbags e um bom desempenho estrutural, explica o resultado de quatro estrelas para a proteção dos ocupantes adultos.
O Captur é equipado de série com Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), quatro airbags (dois frontais e dois laterais de tipo cabeça-tórax). ancoragens ISOFIX, interruptor para desativar o airbag do passageiro e instalar o Sistema de Retenção Infantil (SRI) olhando para trás no banco da frente.
Fotos: Divulgação
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Picapona: Ford F-250 Platinum chega ao Brasil via importadora
A nova geração da picape Ford F-250 já está a caminho do Brasil. Embora a Ford não ofereça esse modelo em seu portfólio por aqui, a importadora Direct Imports atende aos pedidos de quem sonha em ter essa versão topo de linha da picape na garagem.
Importadora independente, a Direct Imports já entregou três pedidos da nova Ford F-250, nas configurações Lariat Estendida, King Ranch e a top de linha Platinum – todas modelo 2017. Segundo a Direct, o preço varia de acordo com a versão, partindo de R$ 450 mil (dólar fixado a R$3,20).
Oferecida com cabine estendida ou dupla, a F-250 pode ser equipada com o motor V8 de 6,2 litros e 462 cv alimentado por gasolina ou o propulsor V8 turbo diesel de 6,7 litros com 473 cv de potência. O câmbio é o automático TorqShift de 6 velocidades.
As novas F-250 que chegarão ao Brasil em menos de 90 dias são equipadas com controle de estabilidade, ar-condicionado dual-zone com controle automático de temperatura e aquecimento nos bancos. Outros destaques são os 10 alto-falantes e 2 subwoofers, além de uma tela de 7” com sistema de navegação (GPS). Entre os opcionais da F250 estão estribo elétrico, teto solar duplo transparente e tampa traseira elétrica com escada.
Fotos: Divulgação
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Teo José Volta ao Programa ‘Paddock GP’ no YouTube
RIO (fera demais) – Teo José foi o convidado do “Paddock GP” de ontem. De novo! E, de novo, o programa ficou excepcional. Para quem perdeu, é só clicar aí embaixo. Quanto a mim, creio que raramente aparecerei no nosso encontro semanal pelo YouTube, Facebook e tudo mais. Estou morando no Rio, como acho que …
VW revela terceiro vídeo sobre a nova geração do Polo
Depois de o novo Polo ser flagrado rodando em testes no Brasil, a Volkswagen não esconde mais a estreia do modelo por aqui. Inclusive, a marca alemã começou a divulgar vídeos que promovem a a chegada da nova geração do Polo no País.
Nesta semana, a VW apresentou o terceiro vídeo (confira abaixo) que ressalta as qualidades do Polo. Os outros dois episódios podem ser conferidos aqui.
Embora parte dos detalhes do lançamento continuam sendo mantidos em segredo, já se sabe que o novo Polo começará a ser fabricado no próximo mês na unidade de produção de São Bernardo do Campo, em São Paulo.
Mais próximo do irmão Golf, o Polo também será maior que o seu antecessor, medindo 4,05 m de comprimento (8,1 cm a mais), 1,75 m de largura (6,9 cm) a mais e 1,45 m de altura (-0,7 cm). De acordo com a avaliação do site espanho Autopista, a distância entre-eixos foi ampliada em 1,8 cm, chegando a 2,56 metros e o porta-malas tem 349 litros de capacidade.
Fotos: Divulgação
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Ford F-250 Platinum: Picape de Luxo Chegou ao Brasil
📋 ResumoA Ford F-250 Platinum, uma das picapes mais impressionantes do mercado global, finalmente chegou ao Brasil por meio de uma importadora. Esta versão topo…
ENCHE O TANQUE
RIO (quem paga o café?) – Tem uns blogueiros aqui que fazem, realmente, o serviço completo. Como, por exemplo, um certo JR Duran, que mandou a seguinte mensagem: Caro Flavio, Aqui está uma estação de serviço que não parece uma estação de serviço. Fica(va) em Bordeaux, na rue de la Vielle-Tour. Na foto você pode …
BUS STOP
RIO (faz dos antigos?) – O Marco Próspero mandou este vídeo com um trabalho excepcional deste rapaz que faz miniaturas (grandes) de ônibus e caminhões. No caso, um Marcopolo 1800 DD da Cometa. Olha o som do motor! Será que só eu acho essas coisas quase de mentira? O artista se chama Fernando e tem …
Salão de Buenos Aires: o que sabemos sobre o novo Ford EcoSport, que chega no segundo semestre
Revelado ao mercado norte-americano na última edição do Salão de Detroit, em janeiro, o Ford EcoSport reestilizado será apresentado oficialmente ao Mercosul na próxima sexta-feira (9), durante o dia dedicado à imprensa no Salão de Buenos Aires, na Argentina (o evento abre as portas ao público entre os dias 10 e 20 de junho), mas algumas informações sobre o SUV compacto já foram confirmadas (confira-as abaixo).
Com alguns meses de atraso, o EcoSport estreará no Brasil no segundo semestre com atualizações mecânicas e de conteúdo, além do visual inspirado na nova geração do crossover Edge. Entre as principais novidades estão um inédito motor 1.5 de três cilindros e um novo câmbio automático de seis marchas com conversor de torque no lugar do criticado PowerShift de dupla embreagem.
Apesar da defasagem em relação aos concorrentes lançados nos últimos anos (Honda HR-V, Jeep Renegade, Nissan Kicks e outros), o EcoSport mostrou nos últimos meses que ainda tem apelo junto ao público. Impulsionado por descontos e promoções feitos pelas concessionárias, que se preparam para a chegada do modelo 2018, o SUV cresceu no ranking de vendas da Fenabrave em maio e recuperou a quinta posição do segmento, que até então pertencia ao Nissan Kicks.
NOVOS MOTORES As versões de entrada do Ford EcoSport 2018 serão equipadas com o novo motor Dragon 1.5 flex de três cilindros, que desenvolve até 137 cv de potência e 16,2 kgfm de torque. De concepção moderna, o propulsor é basicamente o EcoBoost 1.5 que equipa o Fiesta na Europa, mas sem o turbocompressor e a injeção direta de combustível. Desenvolvido para substituir o atual Sigma 1.6 16V de quatro cilindros (135 cv e 16,7 kgfm), o Dragon 1.5 é constituído de bloco em alumínio, comando duplo variável, coletor de escape integrado ao cabeçote, válvulas com tuchos hidráulicos e balancins roletados.
Já as configurações topo de gama serão movidas pelo conhecido Duratec 2.0 16V de quatro cilindros com injeção direta do Focus. Capaz de gerar 175 cv com gasolina e 178 cv quando abastecido com etanol, o motor será o mais potente da categoria, superando em até 12 cv o 2.0 16V do Hyundai Creta.MELHORIAS INTERNAS Se o EcoSport nacional seguir o nível de acabamento dos modelos mostrados nos Estados Unidos e Europa, a evolução em comparação ao carro atual será considerável. Além do uso de novos materiais e revestimentos, o SUVinho passa a ser equipado com a terceira …
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Jeep Compass é lançado na Europa com opção de motor 1.4 turbo a gasolina
Apresentado ao mercado europeu durante o Salão de Genebra, em março, o Jeep Compass foi oficialmente lançado no Velho Continente. Por lá, o SUV será importado do México nas mesmas versões disponíveis no Brasil (Sport, Longitude, Limited e Trailhawk), mas com uma motorização a gasolina e duas a diesel. As primeiras unidades chegam em julho.
As variantes de entrada movidas a gasolina são equipadas com o bloco MultiAir II de 1.4 litro turbo de 142 cv de potência e 23,4 kgfm de torque, associada a um câmbio manual de seis marchas (tração dianteira). Com a caixa automática de nove velocidades e tração nas quatro rodas, o propulsor entrega 170 cv e 25,5 kgfm.
Já as configurações a diesel podem ser equipadas com um motor 1.6 turbo de 120 cv e 32,6 kgfm com transmissão manual de seis marchas e tração dianteira ou o 2.0 turbo de 140 cv e 35,5 kgfm com o mesmo câmbio manual ou o automático de nove marchas e tração 4×4 – na versão topo de linha Trailhawk o propulsor entrega os mesmos 170 cv de potência das versões mais caras do Compass brasileiro. Para a África, Oriente Médio e Rússia, o Compass terá a opção do motor Tigershark de 2.4 litros a gasolina de 184 cv e 24,1 kgfm e câmbio automático de nove marchas (o mesmo conjunto que equipa uma das versões flex da Fiat Toro).
Diferentemente do Compass fabricado e comercializado no Brasil, o modelo destinado à Europa poderá ser equipado com a central multimídia UConnect com tela de 8,4 polegadas compatível com os sistemas Android Auto e Apple Car Play, além de tampa traseira com acionamento elétrico e frenagem automática em uso urbano.
O Compass mexicano também será vendido na América do Norte, enquanto o modelo feito em Goiana (PE) abastece os mercados brasileiro e sul-americano. Na Ásia serão comercializadas as versões chinesa e indiana do SUV.
Fotos: Divulgação
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