A Toyota está com o Corolla Cross 2027 em promoção no Brasil, com descontos anunciados de até R$ 24.120 em três versões, segundo matéria publicada em 6 de novembro de 2026. A XRV Hybrid, híbrida de entrada, cai de R$ 213.990 para R$ 189.990, e o Inmetro registra para ela 17,8 km/l na cidade com gasolina.
Consulte o preço atualizado do Toyota Corolla Cross na tabela FIPE e compare com as versões anteriores.
Preços das versões em promoção
Além da híbrida, a promoção atinge duas versões com motor 2.0 flex. As ofertas aparecem no site da Toyota e na loja da fabricante no Mercado Livre. Elas estão sujeitas a variações regionais e às condições negociadas nas concessionárias.
- XRE: de R$ 197.120 para R$ 174.990
- XRX: de R$ 214.120 para R$ 189.990
- XRV Hybrid: de R$ 213.990 para R$ 189.990
- XR 2.0, sem desconto anunciado: a partir de R$ 194.090
- GR-Sport 2.0, sem desconto anunciado: a partir de R$ 218.490
- XRX Hybrid: R$ 226.120
Segurança de série em todas as versões
Todas as configurações em promoção trazem sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência capaz de identificar pedestres e ciclistas. Também vêm de série a assistência para manter o veículo na faixa e o acionamento automático do farol alto.
XRV Hybrid: o que a versão oferece
Lançada em outubro, a XRV Hybrid ocupa a posição de entrada entre as híbridas. Ela combina a mecânica híbrida do Corolla Cross com equipamentos próximos aos da XRE.
Em relação à XRX, a XRV abre mão do teto solar, da tampa motorizada do porta-malas e da visão de 360 graus. Ela conserva o aviso de ponto cego e ainda oferece alerta para tráfego cruzado atrás do veículo e retrovisores que mudam de posição quando a marcha à ré é engatada.
O conjunto híbrido usa um motor 1.8 flex de até 101 cv, que trabalha com dois motores elétricos de 72 cv, para potência combinada de 122 cv. O câmbio é CVT, com modos Normal, Eco, Power e EV. O EV serve para rodar apenas com eletricidade em baixa velocidade.
Não há necessidade de recarga externa: a bateria recupera energia nas frenagens e pelo motor a combustão. O tanque das híbridas tem 36 litros. No teste citado na fonte, essas versões levaram 13,8 segundos para chegar a 100 km/h.
Consumo segundo o Inmetro
Para as híbridas, o Inmetro registra 17,8 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os números são 11,8 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada.
O 2.0 flex aspirado das versões XRE, XRX e GR-Sport faz 11,7 km/l na cidade e 13 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, faz 8,2 km/l e 9 km/l. Esse motor entrega 175 cv e 21,3 kgfm com etanol, e 167 cv e 20,8 kgfm com gasolina. O tanque comporta 47 litros. O câmbio CVT simula marchas, tem borboletas atrás do volante e modo Sport. Em teste da Autoesporte, o SUV foi a 100 km/h em 9,6 segundos.
Equipamentos de XRE e XRX
A XRE reúne faróis de LED, painel digital de 12,3 polegadas, central de 10,1 polegadas, chave presencial e climatização automática com saída traseira. A central permite conexão com Apple CarPlay e Android Auto, e a linha 2027 acrescenta serviços conectados que exigem assinatura. O banco do motorista tem regulagem manual. A versão traz câmera de ré, sensores de estacionamento e limpadores automáticos por chuva.
A XRX acrescenta teto solar elétrico, abertura motorizada do porta-malas por movimento do pé, climatização para duas zonas e regulagem elétrica do banco do motorista. Ela troca a câmera traseira pela visão de 360 graus e inclui aviso de ponto cego e frenagem automática durante manobras.
Dimensões e demais versões
O Corolla Cross mede 4,46 m de comprimento, 1,83 m de largura e 1,62 m de altura, com 2,64 m entre os eixos. A altura livre do solo é de 16,1 cm, e o porta-malas tem 440 litros, inclusive nas versões híbridas.
Fora da promoção, a XR 2.0 traz climatização digital automática, faróis de LED, rodas de 17 polegadas e painel digital de 7 polegadas. A GR-Sport combina grade em colmeia, saias laterais, rodas próprias de 18 polegadas e pedais esportivos. Seu interior é preto, com costuras vermelhas e partes em ultrasuede.
O que muda para o comprador
A XRV Hybrid passa a custar o mesmo que a XRX 2.0 (R$ 189.990 nas duas). Quem prioriza o consumo urbano de 17,8 km/l pode escolher a híbrida. Quem prefere teto solar e visão de 360 graus fica com a XRX 2.0, e quem quer o menor preço tem a XRE, a R$ 174.990. Como os valores dependem da região e da negociação na concessionária, vale confirmar a condição antes de fechar.
