A Ford anunciou o Mustang Mach-E Trail 2027, nova configuração do SUV elétrico desenvolvida para enfrentar trechos de terra e pisos de baixa aderência. Baseada na versão Select eAWD, a novidade traz suspensão recalibrada, pneus Michelin CrossClimate 2 e rodas de 19 polegadas. Nos Estados Unidos, o pacote custa US$ 2.295, e as primeiras unidades devem chegar ao mercado no primeiro trimestre de 2027.
O que muda no Mustang Mach-E Trail
O foco da configuração está na tração em diferentes superfícies. A suspensão recebeu ajustes que elevam a altura do veículo em 10 mm na dianteira e 15 mm na traseira em relação às versões Select e Premium. Além disso, o modelo utiliza a caixa de direção e os pneus da configuração Mustang Mach-E Rally.
O Trail também se diferencia visualmente e em equipamentos:
- acabamento inferior dianteiro na cor Carbon Black;
- logotipo específico no apoio de braço central;
- sistema Pro Power Onboard de 400 watts, que permite alimentar pequenos equipamentos e carregar dispositivos eletrônicos por meio de tomadas instaladas no porta-malas e na parte traseira do console central.
A Ford também oferece como acessório um conjunto de barras transversais da Thule, destinado ao transporte de bicicletas, caiaques e outros equipamentos. O Mustang Mach-E Trail será produzido de fábrica, e não instalado posteriormente nas concessionárias.
Bateria de maior autonomia em toda a linha 2027
A fabricante também anunciou mudanças para a linha 2027 do Mustang Mach-E. Pela primeira vez, todas as versões terão bateria de autonomia estendida como equipamento de série. As configurações Select e Premium terão capacidade útil de 88 kWh, enquanto GT e Rally utilizarão bateria de 91 kWh.
Nos Estados Unidos, a linha 2027 terá preço inicial de US$ 39.995 na versão Select com tração traseira, sem incluir as taxas de entrega. A autonomia oficial homologada pela EPA ainda será divulgada pela Ford.
Disponibilidade e o mercado brasileiro
A Ford prevê a chegada das primeiras unidades no início de 2027. O comunicado, porém, não informa planos de lançamento da versão no Brasil.
Para o mercado brasileiro, a novidade serve como indicativo da estratégia da marca para seus elétricos: a Ford aposta em uma variante de visual e preparo mais aventureiro, com suspensão elevada, pneus mistos e recursos para uso ao ar livre, sem abrir mão da bateria maior na linha toda. Por ora, o Trail segue como lançamento restrito ao mercado norte-americano.
