Muita gente deixa o ar-condicionado do carro parado durante as épocas mais frias, e alguns motoristas chegam a rodar por mais de um mês sem acionar o equipamento. Essa falta de uso, porém, pode trazer problemas. Mesmo no inverno, é recomendável ligar o sistema por alguns minutos para garantir sua longevidade e deixá-lo em ordem para quando o calor voltar.
O que acontece quando o ar-condicionado funciona
Ao ligar o ar-condicionado, o compressor entra em operação e faz circular o óleo do componente e o gás refrigerante. Com isso, o sistema é lubrificado internamente, o que evita que os componentes internos ressequem. O óleo do compressor também é responsável por proteger essas peças.
Peças mais expostas à falta de uso
As peças mais suscetíveis a danos quando o sistema fica parado são as tubulações de borracha e as vedações. O ressecamento dessas peças pode gerar a fuga do gás refrigerante, o que reduz a capacidade do ar-condicionado de gelar a cabine.
Com que frequência usar
Não existe uma recomendação padronizada sobre a frequência com que o ar-condicionado deve ser usado de forma preventiva em épocas frias. A indicação do AutoPapo, veículo que originou a matéria, é usar pelo menos uma vez por semana, por cerca de 5 minutos.
Esse hábito traz outros benefícios:
- permite monitorar se o sistema está perdendo eficiência;
- ajuda a perceber se existe algum odor indesejado nas tubulações;
- reduz a umidade acumulada.
Não esqueça do filtro de cabine
O filtro de cabine não serve para limpar o ar apenas quando o ar-condicionado está em uso. Sua função é filtrar tudo que entra pelo sistema de ventilação interna, mesmo quando se usa o ar quente ou apenas o ventilador. Por isso, o componente deve ser checado da mesma forma que é feito em épocas de calor. Um filtro de cabine saturado perde suas capacidades e deixa entrar impurezas no sistema de ventilação.
Para o motorista brasileiro, a mensagem é simples: um hábito curto e barato, mantido ao longo do inverno, ajuda a preservar o compressor, as vedações e o gás refrigerante, e evita que o problema só apareça quando o calor chegar e o equipamento for realmente necessário.
