A Jeep anunciou a linha 2027 do Compass, que passa a oferecer eletrificação leve (MHEV) de 48 volts nas versões Longitude Night Eagle e Série S. A carroceria não muda e as demais configurações mantêm os preços. Com a novidade, toda a gama nacional da marca produzida no Brasil passa a ter ao menos uma opção eletrificada.
Versões e preços do Compass 2027
Os valores não mudaram em relação à linha 2026, mas houve a introdução de uma nova configuração: a Longitude Night Eagle. A gama tem cinco versões:
- Sport: 1.3 T270 flex, 176 cv, câmbio AT6, tração dianteira, R$ 174.990
- Longitude: 1.3 T270 flex, 176 cv, AT6, tração dianteira, R$ 199.990
- Longitude Night Eagle MHEV: 1.3 T270 flex com sistema de 48 V, 176 cv, AT6, tração dianteira, R$ 206.990
- Série S MHEV: 1.3 T270 flex com sistema de 48 V, 176 cv, AT6, tração dianteira, R$ 233.990
- Blackhawk: 2.0 Hurricane flex, 272 cv, AT9, tração integral, R$ 278.990
Motorizações: o que o sistema de 48 V faz
Tecnicamente, a linha 2027 tem três opções de motorização, embora duas delas sejam variações do mesmo motor. Há o conhecido 1.3 turbo flex, com 176 cv e 27 kgfm, e o mesmo propulsor agora com sistema híbrido leve de 48 V, como já ocorre no Renegade e no Commander. A terceira opção é o 2.0 Hurricane flex, de 272 cv, exclusivo da Blackhawk, que também é a única com tração integral e câmbio automático de nove marchas. As demais têm câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.
O sistema de 48 volts, formado por motor-gerador e bateria, não permite rodar apenas com eletricidade e não tem tomada. Ele auxilia o motor nas acelerações e recupera energia nas desacelerações, com redução de até 11% no consumo, segundo a marca. A potência declarada segue em 176 cv.
Design, interior e equipamentos
A carroceria permanece a da segunda geração, lançada em meados de 2016 e atualizada visualmente em 2022. A linha 2027 traz a nova pintura Slash Gold e novos desenhos de rodas: de 18" nas versões Sport e Longitude, e de 19" nas Longitude Night Eagle, Série S e Blackhawk. A Night Eagle, antes um pacote opcional da Longitude, virou versão própria, com emblemas escurecidos.
Por dentro, Série S e Blackhawk ganham revestimento em suede no painel e nas portas, seguindo o Commander. O quadro de instrumentos digital é de 10,25" em toda a linha. A central multimídia é de 8,4" no Sport e de 10,1" a partir do Longitude.
- Sport: seis airbags, ar-condicionado automático de duas zonas, chave presencial, partida por botão, câmera de ré e Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
- Longitude: soma central de 10,1", pacote de assistências de nível 2 (controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e centralização em faixa), sensores dianteiros e retrovisor interno eletrocrômico.
- Série S: acrescenta monitoramento de pontos cegos, alerta de tráfego cruzado traseiro, sistema de som de 506 W com subwoofer e teto solar panorâmico.
- Blackhawk: traz seletor de terrenos, controle de descida, acabamento exclusivo em couro e suede e pinças de freio vermelhas.
Dimensões
Como um dos SUVs médios mais veteranos à venda no país, o Compass mantém medidas de um projeto mais antigo: 4.402 mm de comprimento, 2.579 mm de entre-eixos e 430 litros de porta-malas, na faixa menor entre os SUVs médios. O modelo leva cinco ocupantes.
Para o mercado brasileiro, a chegada do sistema de 48 V ao Compass amplia a eletrificação na linha da Jeep produzida no país, sem mexer no visual nem nos preços das versões já existentes. Quem busca o SUV tem agora uma escala clara de cinco versões, da Sport à Blackhawk, com a opção híbrida-leve concentrada nas versões intermediárias.
